Altura 1250 GS..?
- Autor juditan
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Hola Twiky; si he consultado esa tabla, pero me sorprendía que el asiento bajo y el confort plus dieran la misma altura y en cambio el standart de 85/87. en la 700 llevo el confort plus que da 83,5 con lo que con 82 ganaria 1.5 ctsm preciosos, y eso es interesante...
te agradezco el comentario. Un saludo
te agradezco el comentario. Un saludo
Si te sirve, yo tenįa mis dudas con mis 172 y voy estupendamente con el comfort plus en posición baja con la suspensión en Auto. También le puse la goma excéntrica de los Chinos y ahora con 5000 km la voy a sacar. Eso si, la primera semana (1000 km) la suspensión en Mínimo para hacerme con los pesos.
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yo algo menos 1,67. con esa excentrica se baja algo +?? en cuanto quedarà?
Con la excéntrica bajas 1-2 cm. Tienes además una pletina que te baja otro tanto pero el problema es que te caes adelante.
Al final la tienes que probar y ver como te adaptas porque más que la altura, hay que tener en cuenta el arco de pierna. En mi caso soy más bien paticorto.
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josepmaria
Curveando
la excéntrica te rebaja 1 centímetro, en cualquier posicion
Gracias Josep m.
Entonces con asiento bajo+excentrica se queda en 81cmt. de altura.
Quiza esos ctms preciosos pueden obrar el milagro de que un sr. ligeramente bajito pueda llevar una Standard
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Entonces con asiento bajo+excentrica se queda en 81cmt. de altura.
Quiza esos ctms preciosos pueden obrar el milagro de que un sr. ligeramente bajito pueda llevar una Standard
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No te preocupes
No cojas el bajo te arrepentirás por su incomodidad en tiradas medias-largas
En mi opinión coje el confot plus y puedes jugar con la suspensión auto-baja
Así lo hago yo según llevo o no artillera
Ah
Lo que si tengo es la reducción de altura
Saludos
No cojas el bajo te arrepentirás por su incomodidad en tiradas medias-largas
En mi opinión coje el confot plus y puedes jugar con la suspensión auto-baja
Así lo hago yo según llevo o no artillera
Ah
Lo que si tengo es la reducción de altura
Saludos
ah---Company¡¡, con reducción de altura cualquiera, asi vas sobrado, estos cálculos son para evitar la reducción de altura dado que el campo de 2ª mano esta muuuuuy limitado, pero bueno, con asiento confort plus+en posicion baja + la excentrica si se queda en 81 no estaría mal, ahora llevo 83.5 ( eso si con 50kilos de moto menos. (700gs))
sera cuestión de sentarme en una y ver que tal-
Saludos
Gracias Twiky/ si me decido te doy el toque y me acerco (seria ideal para hacerme una idea)
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te paso un privado
Pues yo llevaba el bajo dela GS en la ADV y me parece comodísimo...mas que el normal. Ahora llevo el confort plus y tb muy cómodo, pero ese grado mas de dureza del asiento bajo en tiradas largas a mí me resulta cómodo
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Hola.
Me refiero a estas gomas
https://m.es.aliexpress.com/item/33057819078.html?spm=a2g0n.productlist.0.0.56436b80GVJtVE
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Wicen
Acelerando
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Hola, ¿alguien sabe si hay algún artilugio de estos pero para elevar un poco el asiento?
Gracias.
Francisco Alcantara
Acelerando
Je je, SI EXISTE UNO............
Exactamente ese que tu dices....es excéntrico, en un sentido baja el sillín, pero en el otro lo sube.
Mi hijo que es patilargo lo invierte cuando me coge la moto.
Salu2
Wicen
Acelerando
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No me había fijado en el sistema de funcionamiento, muchas gracias.
Hola Alex-65,
¿Qué tal con la reducción de alturas? Según los datos de altura de asiento con reducción se queda a 800 que son dos menos que con el asiento bajo, y por lo que comentáis uno menos que con el bajo y la excéntrica. ¿Puedo preguntar cuánto mides? Me encantan las gs pero siempre me ha frenado el tema de la altura.
Gracias
Saludos
Como bien te dicen por aquí, si no quieres comprometer la comodidad en largas tiradas, cógete el confort plus que es más mullido que el asiento bajo y tiene la misma altura que este.
Yo es el que tengo, y con mi 1,76 y la suspensión en MIN me manejo con total seguridad en parado. Y ni rastro de dolor en el culo con 8 horas al día de moto.
Yo es el que tengo, y con mi 1,76 y la suspensión en MIN me manejo con total seguridad en parado. Y ni rastro de dolor en el culo con 8 horas al día de moto.