Embrague K1200GT 2007
- Autor Segavi69
- Fecha de inicio
Buenas.
Muy normal no debería ser pero he leído de compañeros que se les fue el embrague con 20 y 30.000 km, no sé el motivo. Como referencia te diré que yo lo he cambiado con 95.000 y por recomendación de mi mecánico, realmente yo no notaba nada pero al probar la moto él sí que me dio ese consejo. El coste, en servicio no oficial, con discos Barnett, más rectificación de campana me salió por 500 euros, mano de obra incluida.
Muy normal no debería ser pero he leído de compañeros que se les fue el embrague con 20 y 30.000 km, no sé el motivo. Como referencia te diré que yo lo he cambiado con 95.000 y por recomendación de mi mecánico, realmente yo no notaba nada pero al probar la moto él sí que me dio ese consejo. El coste, en servicio no oficial, con discos Barnett, más rectificación de campana me salió por 500 euros, mano de obra incluida.
javier bikerman
Curveando
Te diría que no hicieras mucho caso del funcionamiento raro del embrague de tu moto.Con tan solo 42.500 KM el embrague ya pide box para cambiarlo.
Es normal ???
Y si alguien lo sabe, cuanto puede costar la bromita ???
Saludos
Es una anomalía propia de la K1200 GT.
Yo se lo cambié a los 20-30000, porque me daba una sensación extraña, de mal funcionamiento. Puse los discos Barnett.
Funcionó normal durante 4000 km. Después igual. Y así se quedó hasta que la vendí, con más de 72.000 km.
Mi hermano, con otra igual pero anterior, la vendió con 95.000 km, y el embrague le aguantó sin problemas.
Pero eso sí, con la misma sensación de que no funcionaba bien.
Asegúrate, con alguien que conozca bien estas motos, que realmente necesitas un embrague nuevo.
El estacazo al meter primera, por ejemplo, es normal.
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bmwista novato
Arrancando
Hola a todos. Ayer me sucedió algo con el cambio, por si os ha pasado. Cuando he realizado la primera parada, al arrancar de nuevo se me ha quedado enganchada la segunda, podía reducir pero no subir de marchas. Después de un poco he podido tantear hasta cambiar a 3ª-4ª...6ª y parecía que todo bien hasta que paré otra vez para echar gasolina y se volvió a enganchar. Luego hasta casa, bien. El líquido está cambiado hace 2 semanas y apenas la he usado. Veo en el foro que este modelo tiene algunos problemas a veces con el embrague, pero me pregunto si lo habéis sufrido y cómo lo solucionásteis. Gracias!
Uff, eso más que embrague me suena a caja de cambios, he leído también sobre ello y es debido a los piñones, en tu caso de la 2ª velocidad. Te recomiendo que busques por el foro, hay tema de conversación al respecto
bmwista novato
Arrancando
Puede que tengas razón. Lo miraré, gracias por el consejo.