Es fácil que NO pase si por ejemplo arrancas en una mañana y te das una vuelta importante, así llegará a casa con el motor (y el escape) bien calentito, y al volver a arrancar al día siguiente (o cuando sea), no lo hará puesto que no tendrá agua en su interior.
Es fácil que SI pase si por ejemplo la pones en marcha por aquello de decir: "cariño, voy abajo al garaje a encender un poco la moto, que hace dos semanas que no la pongo en marcha", y la tienes 10 minutos al ralentí, la paras, y te vuelves a casa... Ten por seguro que la condensación por cambio de temperatura creará ese agua que acabará saliendo del escape en cuanto pueda, la próxima vez que la pongas en marcha.
Nada preocupante de un modo u otro.
