Pues nada, ayer me animé y efectivamente, 10 minutos tardé. No pensé que el conector estuviera tan accesible, si no lo habría instalado antes!!
Me di una vuelta por ciudad, y la verdad es que se nota, aunque el cambio es sutil. Creo que donde más lo noté es entrando en rotondas en segunda (en serio por fin voy a poder volver a usar la 2ª como 2ª, sin tener que bajar a primera para todo????!!!), sin notar los famosos tirones.
Juraría que en primera, a muy baja velocidad, también se nota como más estable, o hay que ir algo más despacio que antes para que empiece a tironear...
La verdad es que, como digo, el cambio es sutil, y no sé cuánto de ello será sugestión. Sería la leche tener un interruptor para activar y desactivar el accelerator en marcha, y así poder comparar sobre la marcha.