Yo no, ni se de nadie que se la haya puesto!!
A mi me sonaba esa jugada
Esperemos que no tarden tanto, en los tiempos que estamos me parece un atraso tener que seguir mirando lo que pasa detrás de nosotros por unos espejos frágiles, antiestéticos, que vibran y tienen puntos muertos.
Bueno... Nulo mantenimiento no se yo... En una moto es lo que está más expuesto en una caída leve, en el sector del automóvil puede que pase parecido, incluso estando parado es de las partes que antes rompen en contacto con otros coches o por puro placer de algunos bandalos.
Mantenimiento 0. Averías 0.
Bueno ya es mucho especular ese precio en 2000 euros cuando en la industria del automóvil ya están implantados sistestemas con cámaras de marcha atrás o cámaras de 360 grados y su coste es bastante accesible...
Un espejo en una moto como en un coche lo más fácil de romper. Y un espejo en intermitentes integrados prepara el desembolso.
Pasate por Man ( que lo se de primera mano ) o Mercedes y me lo dices, seguro que me quedo corto
No hace falta que me pase por la Man, en mi empresa lo que tenemos son Scania, Volvo y Mercedes. Un poco se también de lo que hablo. No pensarás que un espejo de retrovisor convencional te lo van a regalar en la Man. Por cierto DAF también está sacando ya los espejos con cámaras.
bien protegida ....
no como los espejos retrovisores que los ponen en los lugares menos idóneos y que se rompen todos los meses.Eso, vivan las cámaras, pantallas e instalaciones eléctricas para sustituir a los caros, insostenibles, frágiles e inútiles espejos retrovisores en las motocicletas.
Igualmente
Este tipo de conversaciones me recuerdan a cuando empezaron a salir los navegadores y la gente defendía los mapas a capa y espada. ?bien protegida ....
Eso, vivan las cámaras, pantallas e instalaciones eléctricas para sustituir a los caros, insostenibles, frágiles e inútiles espejos retrovisores en las motocicletas.
Es verdad, pero en realidad lo que simplifica y agiliza un navegador y la cantidad de direcciones, puntos de interés, facilidad para recordar o guardar puntos, recalcular rutas, buscar gasolineras, campings, hoteles, avisos de velocidad o radar etc está a leguas de distancia de lo que ofrecen los planos o chuletas, creo yo nada que ver
Pues tenía sus detractores hace tiempo, se perdía el espíritu aventurero según algunos y el encanto del trato con la gente e ir preguntando.
esa opción me gusta más... y te vale para todas las motos que cojas... manteniendo los espejos y con le plus del visor en el casco.
No me vayas a comparar todo lo que aporta un navegador con lo que puede aportar una cámara en sustitución del espejo retrovisor.
Nadie lo compara, me refiero al echo de que siempre somos reacios a las novedades y lo criticamos hasta que luego disponemos de ellas y las probamos.
a mi llámame carca, pero de todo lo que dices, lo de la llave no me acaba de convencer... más de una vez me he dejado la llave puesta en una maleta o en el clausor del asiento porque lo abro y se me olvida... y arranco la moto y salgo en marcha sin acordarme... y luego me doy cuenta acojonado que podría haber perdido la llave... por suerte nunca me ha pasado.. pero con mi cabeza estoy seguro que acabará pasando jejejeje
Pero si lo de arrancar sin llave precisamente trata de evitar esos despistes hombre.
"Yo me acuerdo cuando pasamos de ruedas de madera a forrarlas con caucho. Luego todo eran bondades y la gente quería mas, pero de primeras, toooodo pegas."
Para mí la llave keyless no lo es, al igual, que a ti se te olvidó quitarla, con la keyless puedes perderla. Si además de eso, contamos que puede darte problema de consumo de pilas como a mi, entonces tendrás que tirar de blister de pilas para no tener que ir con la llave de plástico porque la keyless no funciona.
El espejo a no ser que lo rompas siempre funciona ????. Gran frase, nos ha jodido ??.
Muchas veces el problema no es la tecnología, sino que no nos leemos el manual quizá. Si te quedas sin pila no hace falta tener la de plástico ni una pila de repuesto, sino con el mismo mando debajo del guardabarros arrancas la moto sin problema. No tienes que cargar con dos llaves. Y ya pondrás pila nueva.
No voy a entrar a discutir si es mejor o no, no tiene sentido. Sólo decirte que es muy difícil que yo pierda mi llave porque nunca sale del bolsillo de la chaqueta. Y tampoco me he quedado nunca sin pila, cuando la moto me dice que tiene batería baja la cambio y punto. No le veo la dificultad, la verdad. Y si nos ponemos tremendos con que las cosas pueden fallar, también puede fallar el motor y dejarte tirado , y no por eso vamos en bicicleta.
Vale, tienes toda la razón, soy prehistórico y no me se adaptar. Pero te cuento que mi moto con keyless tiene año y medio. Que la pri era pila duro seis meses. Las tres siguientes un mes y desde el año estoy a pila por semana. Y desde hace un mes, a pila por día. Lo he solucionado quitando la pila del mando cada vez que la aparco.
Mi moto va a hacer 3 años y en ese tiempo he cambiado una pila. El problema no es del sistema keyless, es que el tuyo tiene un problema.
Que moto es si puede saberse?
