Fer zetina
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Buen dia, una pregunta, alguien me podría decir si cuando este desgaste pasa es obligatiorio cambiar todas los balancines? o basta con cambiar dañado y el árbol de levas?
S 1000 XR DESGASTE PREMATURO ARBOL DE LEVAS + BALANCINES
- Autor CARLOS TERUEL
- Fecha de inicio
akajotace
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La mia XR matriculada 2019, fabricacion 2018. comprada de segunda mano con tres años 40.000 Km. a un mes de terminar garantia de un concesionario, se me fué tres empujadores del arbol de admisión. Claro está el concesionario no se hizo cargo por ser por desgaste pero me pusieron el arbol de levas de admision y los tres balancines a precio de fabríca y sin iva. 900 €. Me comentaron que se podría ir el de escape o no. Según tengo entendido hay que poner todo el conjunto los dos arboles de levas y sus 16 empujadores. Total casi 6000€. Ya sabemos que toca arreglar y luego denunciar y a esperar unos años. Yo la hice unos 1000 Km y empezó con los mismos sintomas iniciales, la llevé a un compraventa que me la revisaron y me dieron un buen precio por ella y la solté. A los 4 días la habían vendido por 1000 € más de lo que me habían dado. Dije de no comprar otra BMW y al final me entro por los ojos una R1250 RS del 2021, me dijeron que ya venían con los balancines nuevos que son los que están poniendo en las afectadas. De momento va de fabula pero con la mosca en la oreja cada vez que oigo un ruido anormal. Cruzaremos los dedos.
Hola según nota interna como te dice el compañero es cambiar todo empujadores y árboles aparte de juntas y tornillos y yo ya aproveché hacer la distribución total fuera de BMW con piezas originales unos 4200€
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Eso sería lo suyo soltarla por posibles fallos pero yo por ejemplo después de meterle 4200€ más el precio de la moto 13000€ no puedo soltarla por menos de 15 o 16 y ya perdiendo dinero si te la pagaron más o menos bien perfecta la venta respecto a la nueva moto la verdad que fuera de BMW y después de tener esta poca cosa hay eso si según comentan los empujadores nuevos también fallan en algún modelo a si que libre de dolor de cabeza no estás
pero disfrútala me gustaría probar un boxer algún día me llama mucho Enviado desde mi 2211133G mediante Tapatalk
apachebambam
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Por lo que leo eso de los árboles de levas no es nuevo, estube leyendo que en las de antes también pasa, yo tengo una S1000R del 2015 con 20000km y se que dan problemas de eso.
Y yo mirando para comprarme una xr 2018 aprovechando su alta devaluación y al ser un modelo precioso , potente , su ergonomía …..
Iluso de mi , menos mal que me ha dado por meterme en el foro .
Ánimo a los afectados , lástima de moton .
Por cierto las Ducati multiestrada 1200 que era mi segunda opción no he escuchado nada sobre fiabilidad de ellas , alguien sabe algo ?, están a precio similar a las xr …
Iluso de mi , menos mal que me ha dado por meterme en el foro .
Ánimo a los afectados , lástima de moton .
Por cierto las Ducati multiestrada 1200 que era mi segunda opción no he escuchado nada sobre fiabilidad de ellas , alguien sabe algo ?, están a precio similar a las xr …
Última edición:
Si quieres comprar una XR, busca una que tenga el cambio de todo el conjunto hecho y te enseñe la correspondiente factura.
A poco que busques vas a ver que la ducati MS ha tenido problemas varios también, culatas, cigueñal, puños.... inlcuso han tenido que mandar a revision series enteras de V4, panigale....
El tema, para mi, no es tanto que una maquina falle, que lo hacen todas, sinó como responde la marca cuando esto pasa, si son capaces de:
1.Identificar el problema en un tiempo razonable.
2. Darle solución técnica.
3. Sacar una campaña si es un defecto generalizado.
4.Informar y cuidar como se debe al cliente durante todo el proceso.
Y aquí en donde mi apreciación con BMW en los ultimos 5-10 años ha caido en picado.
Vs
A poco que busques vas a ver que la ducati MS ha tenido problemas varios también, culatas, cigueñal, puños.... inlcuso han tenido que mandar a revision series enteras de V4, panigale....
El tema, para mi, no es tanto que una maquina falle, que lo hacen todas, sinó como responde la marca cuando esto pasa, si son capaces de:
1.Identificar el problema en un tiempo razonable.
2. Darle solución técnica.
3. Sacar una campaña si es un defecto generalizado.
4.Informar y cuidar como se debe al cliente durante todo el proceso.
Y aquí en donde mi apreciación con BMW en los ultimos 5-10 años ha caido en picado.
Vs
Tienes mucha razón en lo que dices salvo en que no fallan todas, las japonesas fallan mucho menos, de hecho hasta Suzuki se atreve a darte 8 años de garantía porque puede y Bmw me da que falla más que las demás y responde fatal o esta es mi apreciación.
Yo lo primero que hice al compra mi s1000r fué ampliar la garantía por unos 260€ , cosa que deberíamos hacer todos, cuando me compre mi proxima moto será japonesa casi fijo porque la Bmw muy a mi pesar quizas se vaya antes de acabar la garantía.
Pues en el foro ducatistas/ multiestrada no se habla de ningún fallo grave(o no lo veo ) como se habla aquí .
De las V4 ….no te se decir pero la buena fama que tiene las multiestrada 1200 2015-… es sorprendente .
Hola, mira, puedes seguir este hilo por ejemplo:
comunidad.ducatistas.com
O cualquier otro nacional o de fuera.
Sin embargo, si tu has visto que las MS1200 2024 no presentan fallos significativos, así será, mi unica experiencia con las MS es lo que veo en foros y las que conozco de primera mano (modelo 2017-18), pero no he investigado a fondo, la verdad, nunca me ha hecho ojitos la MS1200, si fuera la V4....
Respecto a lo de que otras marcas no fallan... es cierto que bmw suele estar la octava-novena en el ranking de fiabilidad, fallan, porcentualmente, bastante más que las japonesas y encima, de media, son mas caras, es así.
Pero aqui si puedo aportar algo de mi experiencia personal:
A estas alturas ya he pasado por muuchas marcas de motos, casi todas las "de siempre" , chinas he catado pocas de momento, eléctricas algunas también.
Por hablar de una marca en concreto, hablemos por ejemplo de yamaha, ya que suele figurar la primera fabrica en fiabilidad estadistica en muchos ranking.
Pues bien, he tenido 4 en los últimos 6 años, ahora mismo tengo 2, las 4 han tenido sus cosillas, eso si todas solucionadas en garantia de forma, más o menos rápida, salvo en el tema de los parones en marcha de la tracer 9 ( poca broma) que se tiraron 9 meses para dar solución hasta que sacaron campaña.
Por eso, en base a como lo he vivido yo, con mis motos japonesas, estoy convencido de que ninguna maquina está libre de fallo.
La aptitud de la marces ante el fallo es lo que MARCA la diferencia y los " gestos comerciales de BMW en lugar de sacar una campaña, personalmente, me parecen una vergüenza y no le veo solución pagar por ampliar la garantía la verdad, pero cada uno tiene su punto de vista.
Esta es solo mi opinión.
Vs
Recopilacion fallos MTS 1200
El susodicho mensaje:http://www.ducatistas.com/foros/sporttouring/salta-la-marcha-en-2a-y-3a-acelerando/ Conviene leerlo completo.
comunidad.ducatistas.com
O cualquier otro nacional o de fuera.
Sin embargo, si tu has visto que las MS1200 2024 no presentan fallos significativos, así será, mi unica experiencia con las MS es lo que veo en foros y las que conozco de primera mano (modelo 2017-18), pero no he investigado a fondo, la verdad, nunca me ha hecho ojitos la MS1200, si fuera la V4....
Respecto a lo de que otras marcas no fallan... es cierto que bmw suele estar la octava-novena en el ranking de fiabilidad, fallan, porcentualmente, bastante más que las japonesas y encima, de media, son mas caras, es así.
Pero aqui si puedo aportar algo de mi experiencia personal:
A estas alturas ya he pasado por muuchas marcas de motos, casi todas las "de siempre" , chinas he catado pocas de momento, eléctricas algunas también.
Por hablar de una marca en concreto, hablemos por ejemplo de yamaha, ya que suele figurar la primera fabrica en fiabilidad estadistica en muchos ranking.
Pues bien, he tenido 4 en los últimos 6 años, ahora mismo tengo 2, las 4 han tenido sus cosillas, eso si todas solucionadas en garantia de forma, más o menos rápida, salvo en el tema de los parones en marcha de la tracer 9 ( poca broma) que se tiraron 9 meses para dar solución hasta que sacaron campaña.
Por eso, en base a como lo he vivido yo, con mis motos japonesas, estoy convencido de que ninguna maquina está libre de fallo.
La aptitud de la marces ante el fallo es lo que MARCA la diferencia y los " gestos comerciales de BMW en lugar de sacar una campaña, personalmente, me parecen una vergüenza y no le veo solución pagar por ampliar la garantía la verdad, pero cada uno tiene su punto de vista.
Esta es solo mi opinión.
Vs
Lo bueno y no barato sería cambiar todo, los dos árboles de levas y los 16 empujadores.
En el foro cuento la misma historia como experiencia. Tengo un amigo que se compró una XR (no recuerdo si 18-19) sin garantía y después de unos meses de uso, comenzó a sonarle en el motor, algo que no le cuadraba. Al final avería que todos conocemos resultado, fue a una bmw con todas las facturas de mantenimiento realizadas parte en bmw y otras en otro taller de confianza suyo.
Bmw realizo una investigación de la moto, documentación, etc y al final pago la reparación de toda la moto.
Saludos
akajotace
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Pues creo que es de los pocos que le han hecho eso. Porque si lees anteriores post en otros talleres nada de nada, los únicos a los que tenían garantia, y alguno creo recordar que el 50%.
Sera cuestión de suerte o meter caña o como jugar a la lotería
Tuvo que luchar y accedieron porque en la documentación aportada, indicaba los intervalos de mantenimiento y recambios recomendados por el fabricante.
Saludos
Markisimus
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Final de la tragedia. . BMW ibérica deja la responsabilidad en manos del concesionario y LUGAUTO BMW se desentiende y el cliente paga. Después de tres motos BMW Y dos coches BMW yo cambio de marca. Un saludo y gracias por vuestra atención. Un diez para neumáticos DOCANDO.
Haced demanda conjunta con otros afectados, hay bastantes por aquí y seguro que saltan más por fb etc
Chucky Rider
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Hola, me acabo de dar cuenta que tengo el mismo problema en la S1000RR DEL 2017, sabéis si BMW ya se hace cargo de algo o nada?, gracias
Nachopower
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todos
fxvendrell
Curveando
Si no abres y lo ves creo q no hay nada q te haga sospechar de q te este pasando
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Nachopower
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de repente un dia oyes tik tak tik tak y el mal ya esta hecho
Yo diría que mejor que una lotería y que es muy difícil que te toque, esta te toca fijo.
Son situaciones que de verdad no llego a comprender en una moto como la S1000Xr, y he estado a punto de comprarla y por lo que he leído más me alegro de no haberlo hecho, de verdad que pena de BMW, ES TOTAL Y ABOSLUTAMENTE INCOMPRENSIBLE.
Yo tengo una del 2022 y creo que estas no tienen problemas pero creo haber visto alguna xr del 2020 con el problema.
Aún así no estoy tranquilo y si me la quedo muchos años porque me encanta ya voy ir asumiendo que igual me cae un palo de estos.
Que el vendedor te enseñe la factura de la reparación ya hecha con la sustitución por las piezas nuevas. Sinó yo no compraria.
Vs.
jorima
En rodaje
No les pasa a todas, ni solo a las XR
Las Gs están afectadas también
Mi xr 2020 con casi 70K no le ha salido el fallo
En el foro de xr de España hay muy pocas unidades afectadas, pero claro al q le toca es una putada muy gorda
Bmw no está haciendo bien las cosas y debería arreglarlo en garantía aunque ya No esté en garantía
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Las Gs están afectadas también
Mi xr 2020 con casi 70K no le ha salido el fallo
En el foro de xr de España hay muy pocas unidades afectadas, pero claro al q le toca es una putada muy gorda
Bmw no está haciendo bien las cosas y debería arreglarlo en garantía aunque ya No esté en garantía
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Pero el problema es si no te ha dado el fallo como te va a enseñar factura la única manera sería abriendo pero claro tendrías que estar muy seguro de comprar por qué es dinero no es como sacar el papelito en trafico
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Yo soy uno de los afectados con el problema y fueron 4000€ más o menos comprando yo las piezas y llevándola a un taller y me ahorre bastante ya que el presupuesto fuera de BMW eran 5000 y pico € y en BMW más de 6000€ estoy planteando el cambio a una gs pero sigo con el run run ya que estás también están afectadas y no creo que las piezas que monté ya cambiadas no vuelva a romper ya que las 1250 llevan los empujadores que yo monte y siguen fallando a si que con la suerte que tengo seguro me toca otra vez eso sí está vez como le e puesto al compañero si es una gs mandaré abrir el motor cuando esté muy seguro de comprar
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Mi madre, le quitan las ganas de comprar más Bmw, no sabía que podían llegar las facturas a ese nivel, en Bmw no te han dado la posibilidad de hacer un descuento?, he visto a algunos que les cobraron un 50% menos.
BMW solo se hace cargo y no en todos si has pasado todas las revisiones en BMW que en parte lo entiendo pero esto es un fallo bastante grande y sabiéndolo los empujadores son 140€ y lleva 16 me parece excesivo el precio por una mierda de piezas pequeñas
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Yo con estas movidas lo primero que hice en mi s1000r fué ampliar la garantía a 5 años y en mi cabeza está la idea de venderla cuando se acabe, pero la moto me encanta y no quiero venderla pero igual uso esta excusa para comprar el modelo top porque es la que mas me gusta.
Si no la vendo igual vuelvo a contratar el mantenimiento con ellos porque ya estaba haciendo cuentas para hacer las revisiones fuera pero teniendo en cuenta que ellos te echan una mano si tienes averias fuera de garantía (dicho por ellos) pues igual vuelvo a contratar el mantenimiento 3 años, me va a coincidir reglaje de valvulas asi que no ahorraré una salvajada haciendo el mantenimiento fuera de Bmw.
Ya lo veré, aún tengo mucho tiempo.
No con todo el mundo se portan igual abriendo echo todas las revisiones en BMW así que tampoco te fíes
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Ya, pero tengo esas palabras grabadas en mi cabeza que llegado el caso les voy a recordar, tambien tengo un amigo con influencias por si tengo que recurrir a el.
Al final no me va a quedar otra que hacer el mantenimiento con ellos.
Ese el problema de la baja fiabilidad de Bmw
Respetando la opinion de todo el mundo.
Lo de pagar por ampliar garantia con BMW y pagar extra por hacer las revisiones en bmw en prevision de defectos de fabricación, yo no lo veo. Es como pagarle al maton del patio para que no te robe el dinero.
Nada de esas "ayudas" con las averias son "gratis", las pagas de tu bolsillo.
Primero porque la han ocasionado ellos.
Segundo porque el precio de los recambios y la mano de obra lo ponen ellos también. Un 50% de ayuda de una salvajada es una salvajada y en ese margen va el " gesto comercial", que encima no está ni por escrito ni garantizado, es según el momento y según quien seas.
Vs
Por desgracia, estas cifras hablan por si solas:
www.motor.mapfre.es
Lo de pagar por ampliar garantia con BMW y pagar extra por hacer las revisiones en bmw en prevision de defectos de fabricación, yo no lo veo. Es como pagarle al maton del patio para que no te robe el dinero.
Nada de esas "ayudas" con las averias son "gratis", las pagas de tu bolsillo.
Primero porque la han ocasionado ellos.
Segundo porque el precio de los recambios y la mano de obra lo ponen ellos también. Un 50% de ayuda de una salvajada es una salvajada y en ese margen va el " gesto comercial", que encima no está ni por escrito ni garantizado, es según el momento y según quien seas.
Vs
Por desgracia, estas cifras hablan por si solas:
Listado de las marcas de motos más fiables -Blogs MAPFRE
Para determinar cuáles son las motos más fiables, Consumers Reports ha tenido en cuenta criterios de ventas y promedios de visitas al taller.
www.motor.mapfre.es
Adjuntos
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Yo pagé el mantenimiento para ahorrar dinero y de momento me ha funcionado, ese es mi interes principal pero si fuera poco voy ahorrar mato dos pajaros de un tiro, ahorro pasta en vez de pagar año a año y tengo menos posibilidades de que me caigas un facturon de la ostia, no es lo mismo pagar 4000€ que 2000€, lo de que te tratan mejor si hacer el mantenimiento con ellos lo sabe todo el mundo, lo mismo que si vas al mismo bar todos los dias que te acabaran invitando de vez en cuando, ya sabemos como funciona la sociedad que no llevamos tres dias en este mundo.Respetando la opinion de todo el mundo.
Lo de pagar por ampliar garantia con BMW y pagar extra por hacer las revisiones en bmw en prevision de defectos de fabricación, yo no lo veo. Es como pagarle al maton del patio para que no te robe el dinero.
Nada de esas "ayudas" con las averias son "gratis", las pagas de tu bolsillo.
Primero porque la han ocasionado ellos.
Segundo porque el precio de los recambios y la mano de obra lo ponen ellos también. Un 50% de ayuda de una salvajada es una salvajada y en ese margen va el " gesto comercial", que encima no está ni por escrito ni garantizado, es según el momento y según quien seas.
Vs
Por desgracia, estas cifras hablan por si solas:
Listado de las marcas de motos más fiables -Blogs MAPFRE
Para determinar cuáles son las motos más fiables, Consumers Reports ha tenido en cuenta criterios de ventas y promedios de visitas al taller.
Lo de ampliar la garantia se ha hecho de toda la vida en coches y motos, no veo el problema, ademas si no vale la pena ampliar la garantia dos años mas por 260€ entonces apaga y vamonos.
Con Bmw es lo que hay, el miedo está ahí
El fallo de ese razonamiento, según lo veo yo, es que hay otras marcas.
Algunas de esas marcas con muy buenas motos,muchas veces con un PVP más ajustado para lo que ofrecen, y que no tratan así a sus clientes cuando vienen mal dadas.
Pero cada cual echa sus numeros y sabe lo que le viene mejor a él, es solo una reflexión.
Vs
Algunas de esas marcas con muy buenas motos,muchas veces con un PVP más ajustado para lo que ofrecen, y que no tratan así a sus clientes cuando vienen mal dadas.
Pero cada cual echa sus numeros y sabe lo que le viene mejor a él, es solo una reflexión.
Vs
Claro, yo he tenido dos Bmw y esta es la primera nueva y aunque estoy encantado con la moto con el entorno Bmw no y por eso posiblemente no me vuelva a comprar ninguna más
Ahora que la tengo pues tengo que estrujarme la cabeza para que siga conmigo sin complicarme la vida, si no fuese porque me gusta bastante ya la habría largado.
Yo no he tenido problemas de ningun tipo en Bmw pero veo lo que hay no como los Fanboys de Bmw que se compran una tras otra, pero supongo que les sobrará la pasta.
Y lo de ampliar la garantía es algo que si sale rentable en cualquier producto vale la pena, en la mayoría de los productos es una opción a pensar, en Bmw es una opcion obligada.
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