Hola. Desde hace un tiempo vengo notando a que alrededor de 2000 rpm, en ciudades o sitios asi que cas en 3 marcha, la moto no redondea bien y me pega tirones, no es que tire a calarse ni nada de eso,y si paso de 2500 se le quita. Pero me es totalmente imposible mantenerla a 2000 vueltas sin los tirones. He pensado que quizá puedan ser las bujias. Hasta ahora me han hecho las revisiones en la casa oficial pero a saber si me las han cambiado. Por cierto mi moto es una gs 1250 con 65000 kms. A alguno mas os pasa? Sabéis de que puede ser?. Gracias de antemano.
Tirones a 2000 rpm
- Autor Bolmir
- Fecha de inicio
Si, a mi también me pasa. Empezó con la actualización del soft a la última versión.... Y yo creo que no tiene nada que ver con las bujías ni otras historias (revisión hecha en sitio de confianza absoluta). Cambio a segunda cuando lo hace y la llevo más revolucionada.
gogorra
Curveando
A mi me pasaba algo similar y era el embrague que estaba muriendo..
Beiker
Curveando
Joder! iré preparando pasta.
Yo pase en la ultima revisión en Julio y les comente el tema y me dijeron que había que limpiar los cuerpos de admisión, llevo 50.000km, ahora a final de Agosto pediré cita y veré si me lo hacen en garantía (hice ampliación de garantía), pero tenía la esperanza que con actualizar software igual se arreglaba.
Última edición:
josepmaria
Curveando
mira el voltaje de la batería
En la mia era como cortes de inyección, y eran las bobinas
elrober
Allá vamos
Yo creo, que puede ser ese el problema....
Davidespele
En rodaje
Limpiar o cambiar el TPS, antes de canviar echarle limpiador de contactos o WD40 si se le quita el problema mejor cambiarlo ( desgaste normal por uso) al tiempo vuelve a tironear.
elrober
Allá vamos
Donde está el TPS en una R1200GS LC del año 2015?, Gracias
VIVO EN LA CARRETERA
En rodaje
A mí pasa lo mismo , cambié bujías y noté diferencia pero a los pocos meses me lo volvió hacer
VIVO EN LA CARRETERA
En rodaje
La mía tiene 25 mil y desde la actualizacion del cardán o el problema si hacías off no rompiera la jodieron y es el modelo 1250 ADV año 2022.Con esos km no creo que lo mío sea de eso. No se.
Pues lo mismo me esta pasando a mi....otra vez en ciudad en segunda los putos tirones. Sobre todo en los baches de velocidad o asi parece que me quiere descabalgarA mí pasa lo mismo , cambié bujías y noté diferencia pero a los pocos meses me lo volvió hacer
elrober
Allá vamos
Podria see tambie' de Los cables de las bujias?
No creo porque eso sería siempre cambies o no las bujias....para mi que va a ser algo de acelerador....
Mmm....curioso, yo de un tiempo a esta parte también vengo notando que a bajas rpm, en 1ª y 2ª, da como "tironcitos" (vamos, que es algo incómoda de llevar).
Pensaba que igual era de la última actualización de software (es una 1250 de 2021 y llevo la última de todas, la que "quitó" (en parte al menos) la "capada"), pero igual es de otra cosa.
Hablaré con el concesionario a ver...
Pensaba que igual era de la última actualización de software (es una 1250 de 2021 y llevo la última de todas, la que "quitó" (en parte al menos) la "capada"), pero igual es de otra cosa.
Hablaré con el concesionario a ver...
No se si lo habréis notado vosotros. Yo noto una diferencia abismal entre gasolina de 98 y de 95. Si voy a estar de ruta visitando ciudades y tal, echo 98 y los tirones son mucho menores. También he probado a poner el modo Eco y pasa lo mismo, la verdad es muy incómodo en ciudad. Luego en carretera es una maquina impresionante.
VIVO EN LA CARRETERA
En rodaje
Yo tengo la misma apreciación que tú con respeto a la gasolina y también en modo eco. Yo creo que hay algo mal configurado o no configurado a gusto de BMW en las centralitas ( lleva varias y las configuran a gusto de ellos para evitar averías)para hacerle lo del cardan y donde jodieron la mayoría de las motos matriculadas en ésas fechas o años. Yo la actualice el software por mí cuenta ( No en BMW) y llevo el 24/11/30 supuestamente es el ultimo . Va muy bien pero no como nueva y sigue dando los tirones. Probe otra con el 23/12/30 e iba muchísimo mejor en general.. Con estos de BMW tenemos para escribir un libro
VIVO EN LA CARRETERA
En rodaje
Yo opino lo mismo algo tocaron en la configuración del acelerador o gasolina y de ahí los tirones y la moto es inconducible en ciudad en marchas cortas
VIVO EN LA CARRETERA
En rodaje
Lo mismo que a tí le pasó a miles de persona entre ellas yo. BMW nefastos.