Pedro.polo
En rodaje
Hola. Por curiosidad, que se rompió exactamente?
el post de la gs ADV aire & aceite-2006 -2013
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MarcoFerro
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Hola compas. Cada vez que tengo parada la moto unas cuantas horas con el caballete, al cabo un par de minutos de rodar con ella, oigo un "clonk" en la parte delantera.
A alguien le ha pasado y sabe que puede ser?.
Lo hace una sola vez, como si algo se acomodara en su sitio
Es una GSA 2010
A alguien le ha pasado y sabe que puede ser?.
Lo hace una sola vez, como si algo se acomodara en su sitio
Es una GSA 2010
Buenas.Revisa el muelle delantero y su precarga.Que esté bien asentado el muelle en su alojamieto, suele llevar 3 posiciones.
Saludos
Hola!
Esta mañana me he puesto a desmontar el escape y comprobar visualmente el movimiento de la mariposa de escape.
Pues todo aparente funcionar bien... La mariposa se mueve correctamente alcanzando la apertura y el cierre máximos, los cables accionan los movimientos, una vez encendido el motor la mariposa queda entreabierta, el servo funciona bien tanto sin como con la polea...... pero el fallo sigue apareciendo tras borrarlo.....
El cable de apertura que es el que está un tanto flojo, lo voy a dejar de momento... que tampoco sé si los cables de acero se estiran y debería cambiarlo...
No sé dónde más puedo buscar....
Muchas gracias
mikeh7
Acelerando
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Hola, se quedo clavado y al desmontarlo he visto la carcasa rota, imagino que habrá sido el rodamiento y que al intentar girar ha roto la carcasa
mikeh7
Acelerando
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Gracias Kamal, pero no es la misma referencia, además el mio es marca Denso.aqui en el foro tienes uno a la venta, mirate si es el que te vale, te pongo el enlace abajo.
tiene que ser el alternador que lleva, y me imagino lo tendras en varias marcas
Hola a tod@s, vendo un alternador bosch, valido para bmw r 1200r,rt y gs, es el que llevan del 2010 en adelante todas el otro es el Denso que también tengo en venta, perteneció
a una bmw r1200r del 2011 siniestrada con menos de 20000km.
mas info por wathsapp 656824258.
Su precio 200 euros con envío incluido a la península.
Por esto os preguntaba si alguna otra referencia de alternador de los que montan otros modelos de 1200 era compatible
MarcoFerro
Acelerando
Buenas. Hoy al ir a echar gasolina, el tapon no ha querido abrirse. La llave ni siquiera hace el giro. Para colmo el anillo externo no tiene tornillos, solo son accesibles cuando abres el tapon.
Alguien sabe que puede pasarle y como abrirlo?
Gracias
Alguien sabe que puede pasarle y como abrirlo?
Gracias
Z-1000
Curveando
A la vez que vas a girar la llave, con el dedo gordo de la otra mano, pulsa el tapón hacia dentro, a mi me funciona cuando a veces se pone tonto para abrir.
No se es como si cogiera presión interna.
Otra cosa es que la cerradura este como gripada, entonces WD40 o similar y a ver que hace,
No se es como si cogiera presión interna.
Otra cosa es que la cerradura este como gripada, entonces WD40 o similar y a ver que hace,
MarcoFerro
Acelerando
Gracias a los dos por los consejos, al principio no ha funcionado ni el wd40 ni empujar la tapa. Pero media hora después he probado de nuevo y ya se ha abierto.
Brussli
Allá vamos
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A mi me paso que no podía abrirlo con la llave pensaba que era del propio tapón pero resulta que la llave se va desgastando por la punta, prueba con la llave de repuesto para ver si se trata de eso
judithyalberto
Arrancando
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Pudiste solucionarlo?
MarcoFerro
Acelerando
Si, le puse WD40 al bombin de la tapa y a la llave, y metí y saque varias veces la llave para extender el producto. Traté de abrir apretando hacia abajo la parte de la tapa más cercana al manillar qué es donde esta el cierre, pero no funcionó. Media hora más tarde volví a probar y conseguí abrirla. Ahora vuelve a abrir incluso sin necesidad de apretar la tapa.