Hilo de propietarios de la BMW R 1300 GS Adventure
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Gelandestrasse
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Josemfg
Arrancando
Bueno, pues tras unas semanas de pruebas, Tiger 900 gt pto, R1300gs, tiger 1200 gt pro… hoy he probado la 1300 GSA ASA y la he dejado pedida, me dicen que llegará a final de marzo
Buscaba una moto cómoda (mido 1.89), para ir con la jefa, con maletas, para hacer mini viajes gastronómicos (ida y vuelta a comer con no mas de dos horas de trayecto). Ya tenemos una RT pero llevo tiempo queriendo meterme por caminos de tierra (no trail) y con la RT eso es terreno vedado, así que comencé probando la tiger 900 (espectacular como empuja pero me tragaba todo el viento y vibraba), la r1300gs (ligera pero incomoda, a la hora me dolían las piernas), la tiger 1200 (mismos problemas que la 900 aunque es la mas bonita de todas), y por recomendación del conce (prueba la GSA con ASA…) me he quedado con una. Me ha sorprendido lo ligera que se siente y la confianza que coges en un momento con ella.
Gracias a este foro, sin vuestros mensajes y ayuda de algún forero no habría tenido información suficiente para dar el salto
Cuando me llegue publicaré fotos
Un saludo
Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Buscaba una moto cómoda (mido 1.89), para ir con la jefa, con maletas, para hacer mini viajes gastronómicos (ida y vuelta a comer con no mas de dos horas de trayecto). Ya tenemos una RT pero llevo tiempo queriendo meterme por caminos de tierra (no trail) y con la RT eso es terreno vedado, así que comencé probando la tiger 900 (espectacular como empuja pero me tragaba todo el viento y vibraba), la r1300gs (ligera pero incomoda, a la hora me dolían las piernas), la tiger 1200 (mismos problemas que la 900 aunque es la mas bonita de todas), y por recomendación del conce (prueba la GSA con ASA…) me he quedado con una. Me ha sorprendido lo ligera que se siente y la confianza que coges en un momento con ella.
Gracias a este foro, sin vuestros mensajes y ayuda de algún forero no habría tenido información suficiente para dar el salto
Cuando me llegue publicaré fotos
Un saludo
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Mira el paquete enduro y lo pides si te encaja vale unos 350€ con el descuento que te hayan hecho y tiene cosas muy buenas y cómodas como las alzas, las estriberas, los intermitentes normales ya que los que van en los puños como se te caiga la moto prepara la cartera etc…
y las palancas de freno regulables
Ya te digo yo que a mí 1,86 me hacían falta alzas y no puedo estar más contento de haber pedido ese paquete, solo las alzas ya valen casi lo que cuesta el paquete.
Tu con 1,89 todavía lo agradecerás más. Míralo que estás a tiempo de incluirlo si te interesa. Mucha gente no sabe ni que existe ese paquete.
Enhorabuena creo que no te arrepentiras.
JordiLAN
Allá vamos
La serigrafía GS azul del depósito de donde es ?
Es del Ali
JordiLAN
Allá vamos
Le queda muy bien !!!
Josemfg
Arrancando
Hola
Yo no te puedo ayudar, pero llevo desde ayer con esa duda.
Mido 1.89 y he pedido el normal. Pero llevo dándole vueltas a llamar y cambiarlo por el alto
Hice la prueba con el normal en posición alta (entiendo que iría a 8.90) , y con el sube-baja al parar la moto bajaba y llegaba con los dos pies perfectos al suelo. Pero la forma curva del normal no se me hizo confortable y con su ajuste no tengo recorrido para subirlo.
He pensando pedir el alto, ponerlo en altura baja, y debería tener los mismos 8.90 de mi prueba
Espero tus respuestas de los foreros para aclararme
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Con el asiento normal y la suspensión adaptativa la moto ya es bastante alta en parado.
Yo llevo el asiento levantado de delante y la suspensión adaptativa normal que creo que baja 2cm y pongo las dos plantas del pie en el suelo con 1,86 de altura. Para mí es perfecta así.
Hola , tema de altura , tengo 1,80 y la GSADV la tengo con la amortiguación adaptativa , asiento normal (asiento bajo muy incómodo para mi ) , creo que debería haber cogido amortiguación “cómodo”
Alguien sabe si se puede modificar o si alguien lo ha hecho ?
Gracias
Alguien sabe si se puede modificar o si alguien lo ha hecho ?
Gracias
lgca
Curveando
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Me temo que ya no se puede. Solo se puede pedir a fábrica, no es algo que haga el concesionario.
La modificación afectaría a demasiadas cosas según creo.
Te sale más económico, cambiarla.
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La modificación afectaría a demasiadas cosas según creo.
Te sale más económico, cambiarla.
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Después de mas de un mes de inactividad y con el temor de si arrancaría o no: arranca el bóxer a la primera, como si me estuviera esperando.
Alegria, emoción, impaciencia para poner primera. La mía es con ASA, manual, porque el automático no se ni como se pone. Si, el clonc de la primera, pero luego cambiaba suave como el pensamiento. Enlazo marchas y poco a poco calienta el motor a la vez que yo me enfrío ( 2*C), y cuando ya tengo el casco sin vaho y todo lo demás caliente... GASSSSS.
Vaya locura de moto. LOCURA de moto. Extraordinaria. Adictiva. Fantástica. Terapia de la buena.
Ah, y luego los de las italianas Multi, que te enteras que a escondidas van a probar... y reconocen a escondidas que... VAYA MOTO.
En definitiva: VAYA MOTO!!!! y como dirían algunos MOTAZA.
Saludos a todos.
´s
Alegria, emoción, impaciencia para poner primera. La mía es con ASA, manual, porque el automático no se ni como se pone. Si, el clonc de la primera, pero luego cambiaba suave como el pensamiento. Enlazo marchas y poco a poco calienta el motor a la vez que yo me enfrío ( 2*C), y cuando ya tengo el casco sin vaho y todo lo demás caliente... GASSSSS.
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Ah, y luego los de las italianas Multi, que te enteras que a escondidas van a probar... y reconocen a escondidas que... VAYA MOTO.
En definitiva: VAYA MOTO!!!! y como dirían algunos MOTAZA.
Saludos a todos.
´s
pardo
Curveando
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- 10 Feb 2002
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Yo mido 1,91 y tengo la duda de si pedir el asiento alto o normal. Pero lo que tengo claro es que la suspensión adaptativa no la pediría nunca… Lo veo muy bien para gente menos alta o que no llegue bien al suelo. Para mí es muy incómodo que al parar se baje.
Asiento alto... SIN DUDA ALGUNA.
Después de mas de un mes de inactividad y con el temor de si arrancaría o no: arranca el bóxer a la primera, como si me estuviera esperando.
Alegria, emoción, impaciencia para poner primera. La mía es con ASA, manual, porque el automático no se ni como se pone. Si, el clonc de la primera, pero luego cambiaba suave como el pensamiento. Enlazo marchas y poco a poco calienta el motor a la vez que yo me enfrío ( 2*C), y cuando ya tengo el casco sin vaho y todo lo demás caliente... GASSSSS.
Vaya locura de moto. LOCURA de moto. Extraordinaria. Adictiva. Fantástica. Terapia de la buena.
Ah, y luego los de las italianas Multi, que te enteras que a escondidas van a probar... y reconocen a escondidas que... VAYA MOTO.
En definitiva: VAYA MOTO!!!! y como dirían algunos MOTAZA.
Saludos a todos.
Me pasó igual... 250 km me casqué el sábado POR MENORCA... que se dice pronto
Lo estaba hablando con un amigo que se ha comprado la 1300 normal y opinamos lo mismo... nos ha devuelvo la PASIÓN por montar en moto. Estamos como niños con zapatos nuevos contando los días para que llegue el sábado.
boomermotero
Acelerando
Llevo tiempo diciéndolo, con mis 61años estas 1300 me han devuelto o renovado literalmente la ilusión por montar en moto, me han quitado 10 o 20años de encima, entiendo que algunos piensen que exageramos o que es el típico amor de dueño, pero que va, lo de estas 1300, tanto GS como sobre todo Adventure, es alucinante, te dejan sin palabras, los que llevamos tiempo con estas motos, 22años en mi caso desde el 2004, no cabemos en si de gozo ni entendemos bien como ha hecho Bmw esta moto tan rematadamente buena y adictiva, cuesta encontrarle algún pero, en mi caso ni el mal tiempo esta evitando que la coja, he salido las ultimas semanas a rutear bajo diluvios-temporales auténticos y ni con esas se me quita la sonrisa de la caraDespués de mas de un mes de inactividad y con el temor de si arrancaría o no: arranca el bóxer a la primera, como si me estuviera esperando.
Alegria, emoción, impaciencia para poner primera. La mía es con ASA, manual, porque el automático no se ni como se pone. Si, el clonc de la primera, pero luego cambiaba suave como el pensamiento. Enlazo marchas y poco a poco calienta el motor a la vez que yo me enfrío ( 2*C), y cuando ya tengo el casco sin vaho y todo lo demás caliente... GASSSSS.
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En definitiva: VAYA MOTO!!!! y como dirían algunos MOTAZA.
Saludos a todos.
Es sin duda la mejor GS que se ha fabricado nunca, la mayor evolución de toda su historia, ha dejado arcaicas y obsoletas los modelos anteriores (es una manera de hablar) que siguen siendo excelentes motos por supuesto que si, pero probar a coger una 1200/1250 después de unos meses con la 1300 y me contáis vuestras sensaciones, el verano pasado volví a conducir mi queridísima 1200 Rally 2018 que ahora tiene mi cuñado durante toda una mañana, unos 350km por carreteras variadas, madre mía que shock, os juro que no veía el momento de devolvérsela y volverme a subir en la GS 1300
Última edición:
Alguien se acuerda y podría dar datos sobre:
en una newsletter de Bmw salía la historia de un Sr jubilado que viajaba con un Nissan Pick up con su Adventure a cuestas y una caravana de esas australianas offroad por España?
Nissan pick up + gs adventure + caravana offroad
en una newsletter de Bmw salía la historia de un Sr jubilado que viajaba con un Nissan Pick up con su Adventure a cuestas y una caravana de esas australianas offroad por España?
Nissan pick up + gs adventure + caravana offroad
Si es el que yo conozco se llama Josemi
Gracias amigo. Josemi Huarte. Encontré la newsletter de noviembre de 2020, pero el articulo no está o no se carga. Lástima porqué la combinación y la historia de Josemi vale la pena de recordar.
Gracias de nuevo. El mundo es pequeño.
Hola Rockrider. ¿Podrías compartir el link de Ali donde pillaste los adhesivos para el depósito? Muchas gracias.
Yo la he pedido con el asiento alto confort, parabrisas alto y manillar alto. Pero claro, mido 1,97. A mí me va que ni pintado.
Yo la he cogido sin la adaptativa y con el asiento alto por eso mismo.
JorgeA
Arrancando
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Muchas gracias. No se parece mucho la verdad. El chulo es el tuyo. Seguiré "indagando".Aqui tienes el de ahora
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davidR1100GS
Acelerando
Hola @Rockrider, veo que llevas un baul givi trasero, ayer compre el adaptador SRA5143 ya que llevo la parrilla para colocar el original. Pero al montarlo no puedo abrir las maletas laterales que si son originales. ¿Me puedes decir si te pasa lo mismo? y ya que estamos como lo montaste tú.
Gracias por adelantado
Hola David me pasa lo mismo que cuando abro las maletas laterales rozan un poco en el Baul. Tengo que mover un poco la tapa para que abra. Como a diario las laterales las uso poco o nada no me molesta tanto, de hecho voy sin ellas y solo las pongo paea cargar en viajes largos en pareja. Lo de los separadores o espaciadores que comenta Polgi no los conozco. A ver si nos puede dar mas informacion.
Me meto donde no me llaman pero se refiere a estos espaciadores, ademas aon sus medidas para los tornillos que trae y 0,5 cm mas altos que los originales, los compre hace unos dias y van genial, aunque yo tengon las maletas bumot
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Gracias Pirturrin, pero al acceder al enlace no puedo ver el articulo. Podrias por favor poner el enlace de este producto ??
davidR1100GS
Acelerando
Hola te refieres a estos?
Esos son, dejo de nuevo el enlace
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Adjuntos
Muuchas Gracias
davidR1100GS
Acelerando
Hola de nuevo, he colocado unos separadores de 25 mm y sigo sin poder abrir la maletas laterales, mi baul es un Givi Alaska de 56L. Me decantare por hacer unos soportes para retrasar la base givi.
Con las maletas originales vas a tener que quitar la tapa entera y no abatirla sino ye resultara imposible, ya te sije que yo las tengo con las bumot que abaten pero desde el lado mas largo y abren perfectamente
Pues yo tengo el Givi de 58l y abro las maletas sin problema.
No hay que quitar las tapas, hay que desplazar la tapa al abrir y no pasa nada. No se rompen ni nada, tampoco se abren las maletas tantas veces como para hacer un drama de esto.
La ventaja que te da el baúl de 58l compensa de sobra el pequeño inconveniente.
No hay que quitar las tapas, hay que desplazar la tapa al abrir y no pasa nada. No se rompen ni nada, tampoco se abren las maletas tantas veces como para hacer un drama de esto.
La ventaja que te da el baúl de 58l compensa de sobra el pequeño inconveniente.
polgi
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Confirmo y hago lo mismo que comenta Andarbol.
porsche986996
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Buenas noches, otra de maletas, a alguno os ha pasado esto, pedi la moto (R 1300 GS ADVENTURE) con las tres maletas originales, y vienen como con manchas, o desgaste, no se lo que es, le he dado con cristasol y no sale, he hablado con el comercial y el lunes que me hacen la revision de los 1000 kms lo van a mirar, le van a dar con un producto que tienen...por lo visto ya ha pasado en otras ocasiones,alguien me puede aportar algo?, no quiero quedarme con unas maletas que le vayan a hacer alguna chapuza, es un extra que vale mucho dinero como para que vengan asi...
Un saludo.
Un saludo.
