Para que te hagas una idea el Helite es como llevar un caparazón de tortuga, porque lleva un espaldera bastante grande. Mucha gente lo descarta porque al sentarse en la moto la espaldera toca el asiento y el chaleco les golpea el casco.
nuevo airbag Dainese?
- Autor felisardo
- Fecha de inicio
El tamaño importa, cierto. Visto así, yendo dos en la moto debe ser bastante incómodo.
Yo me había quedado con que la espaldera por fuera puede evitar la intrusión de objetos, como una piedra del tamaño de una manzana entre los dos flotadores... y disipa el golpe por todo el airbag...
Pero habría que porbárselo...
Tienes otra opciones como el ixon que van con la centralita Motion y ya decides tú si pagas la centralita mes a mes o del tirón, pero todos los que llevan esas centralita protegen menos zonas porque por ejemplo no protegen el costado ni coxis.
Lo más seguros, por comentarios y uso de la gente:
Hit air: mecánico y barato de mantener. Este es el más popular
Asparair: mecánico y barato de mantener
Dainese: electrónico y caro de mantener
Alpinestar: electrónico y caro de mantener
Lo más seguros, por comentarios y uso de la gente:
Hit air: mecánico y barato de mantener. Este es el más popular
Asparair: mecánico y barato de mantener
Dainese: electrónico y caro de mantener
Alpinestar: electrónico y caro de mantener
Rafita circunstancias
Acelerando
yo lo estoy buscando, pero al final me quedaré con uno mecánico, creo que el electrónico necesita demasiado mantenimiento.
hay un klim tipo off que lleva la centralita motion, y si cubre el coxis y el costado, no tiene tanto que ver con la centralita como con la bolsa y eso cada fabricante la hace como cree que debe de ser.
Hoy he visto en motocard el airbag noseque 10, y flipas es como un mono, eso si que cubre del todo, es muy muy parecido a los que llevan en moto gp.
El gran problema de todos los airbag, al menos para mi que he tenido uno mecanico y otro electronico, es el calor que dan en función de donde vivas. El mecanico me seaba muchisimo (hit air) y el electronico, el de dinese, me daba mucho calor a parte de que tenia que coger ropa talla y media mas grande, y el problema es que luego los hombros y las mangas no quedan como deben, y es un coñazo, yo pienso que cuando ya vengan con las prendas sera el momento de comprarme una con el
No hay ninguno definitivo, hoy por hoy, por lo que se ve. El de Klim, por el hecho de estar “pensado” para Off, ya no es para asfalto, porque el chip tarda más en reaccionar en ausencia de vibraciones… esa es mi lógica. Cuanto más variedad hay, más hay que elegir. Y elegir es renunciar. Cuando uno no entiende ni papa, todas estas opciones me crean más un problema que lo que tratan de resolver.
Y entonces me acuerdo de cuando no era obligatorio el casco en el ciclomotor, y disfrutábamos de los mosquitos y del viento en la cara aunque fuera a bajas velocidades.
Que sí, que se trata de seguridad… Ya lo sé.
No se, pero yo creo que, tal y como está el mercado, hasta que no sea obligatorio, no terminaré encontrando el airbag adecuado
Me paso lo mismo pero con el de primera hornada,muy incómodo,era como llevar una faja bien apretada,llevado interior y chaqueta holgada,a vosotros os ha durado 20 m a mí un telediario,no me devolvieron el dinero,así que dejé la tienda,cambié por uno de exterior de la chaqueta también electrónico,oiga agusto y encantado,dainesse una porquería,es mi opinion
Cual llevas?
xoumidamoni
Curveando
Después de mis críticas dudo que alguien lo quiera, pero pongo en conocimiento de todos que pongo el airbag de talla XL en venta. El pequeño, ya lo tengo apalabrado.
El precio, se lo digo por DM a quien esté interesado.
Gracias!
Nota: que a mi no me haya gustado, no quiere decir para nada que sea un mal producto. Igual a otros les parece perfecto!
El precio, se lo digo por DM a quien esté interesado.
Gracias!
Nota: que a mi no me haya gustado, no quiere decir para nada que sea un mal producto. Igual a otros les parece perfecto!
xoumidamoni
Curveando
Final feliz con Dainese: a pesar de haber pasado más de un mes desde la compra, nos han aceptado sin apenas preguntas la devolución de los airbags y devuelto el importe íntegro de los mismos. Considerando que incluso los habíamos cargado y registrado en la app, me parece algo excepcional. Casi ni me lo creo, servicio impecable y cero problemas. Ya nos tenían como clientes, ahora más si cabe.
angelsan
Curveando
Me alegra que tengas un problema menos y sin sobresaltos...
Creo que ya lo comenté en algún lado en alguno de los post que abrí sobre éste tema : La GARANTÍA DE PRODUCTO DAINESE funciona muy bien , son muy amables en general en la tienda para atenderte , sin rollos de letra pequeña , y en mi caso el airbag ( modelo SMART AIR anterior al actual ) con casi dos años de uso empezó a dar problemas el cierre magnético de activación del chaleco que uso a diario , comenté el tema en la tienda ( Distribuidor Oficiel Dainese en Madrid y NO la tienda en la que lo compré y no tuve ningún problema , ya que eran conscientes de que algunas unidades daban fallos y me cambiaron la parte textil por una completamente nueva que funciona de maravilla y hasta hoy .
PARA LAS GARANTIAS EN GENERAL
......Muchas veces nos quejamos de los precios en productos/marcas catalogados como Premium como puede ser el producto AIRBAG SMART AIR marca DAINESE en éste caso , pero es cuando aparecen los problemas cuando la marca debe escuchar y atender adecuadamente al cliente como en mi caso e incluso si fuera necesario reponer a nuevo el producto o parte de él si la queja es razonada .En mi caso fue así y es por ello por lo que puedo decir que DAINESE es una marca de confianza y que responde ... aunque su precio a veces no es el que yo quisiera
Ya te lo había dicho, siempre hay 15 dias para devolver sin preguntas.
xoumidamoni
Curveando
Ya... pero es que no han sido 15 días, sino que lo he devuelto casi un mes y medio después! Y encima cargados y dados de alta a mi nombre en la app.
Si no hubieran querido, me los comía con patatas.
Si si, después de 15 dias claro, yo ya te lo dije hace tiempo en este post.
Pero bueno me alegro que haya salido bien, yo gracias a ti me los he sacado de la cabeza.
JOSEEMILIO
En rodaje
Creo que no nos deberíamos obsesionar con las reposiciones del Airbag.
Por lo que he leido, es muy rara la activación accidental ( si alguien lo ha experimentado que nos lo cuente ); si tenemos un accidente, lo mismo que no nos importa "tirar" el casco porque ha llevado un golpe fuerte, creo que tampoco nos va a importar pagar 250 € por reactivar el Airbag ( en el caso de los de 3ª generación ) si nos salva de una lesión .
Yo acabo de adquirir la Dainese Stelvio D-Air y la verdad es que es muy cómoda ( aunque pesada ) . Para los que prefieran cazadora, están con unos precios muy buenos, me imagino que será porque al no ser de última generación es más costosa la reactivación del Airbag ( confío no tener que hacerlo nunca ... )
Por lo que he leido, es muy rara la activación accidental ( si alguien lo ha experimentado que nos lo cuente ); si tenemos un accidente, lo mismo que no nos importa "tirar" el casco porque ha llevado un golpe fuerte, creo que tampoco nos va a importar pagar 250 € por reactivar el Airbag ( en el caso de los de 3ª generación ) si nos salva de una lesión .
Yo acabo de adquirir la Dainese Stelvio D-Air y la verdad es que es muy cómoda ( aunque pesada ) . Para los que prefieran cazadora, están con unos precios muy buenos, me imagino que será porque al no ser de última generación es más costosa la reactivación del Airbag ( confío no tener que hacerlo nunca ... )
Muy buenas,
Acabo de agenciarme un D-Air Smart de Dainese; me ha parecido cómodo (ya veremos en verano), liviano y poco engorroso. El vendedor me ha recomendado que lo lleve por dentro pero claro, hay que quitar la espaldera de la chaqueta, so pena de parecer el jorobado de Motodame...
Entiendo que también deberé quitar los protectores pectorales, así que uno se debe sentir algo "desnudo" encima de la moto..
Una camiseta con protectores finos quizá me quita esa sensación
Alguno en el mismo tránsito? ideas?
Lo de llevarlo por fuera me convencería (aunque no lo recomiendan), porque no habría de quitar las protecciones...o si también?
Hay que probar, a ver si este finde hace bueno
Gaaas!
Acabo de agenciarme un D-Air Smart de Dainese; me ha parecido cómodo (ya veremos en verano), liviano y poco engorroso. El vendedor me ha recomendado que lo lleve por dentro pero claro, hay que quitar la espaldera de la chaqueta, so pena de parecer el jorobado de Motodame...
Entiendo que también deberé quitar los protectores pectorales, así que uno se debe sentir algo "desnudo" encima de la moto..
Una camiseta con protectores finos quizá me quita esa sensación
Alguno en el mismo tránsito? ideas?
Lo de llevarlo por fuera me convencería (aunque no lo recomiendan), porque no habría de quitar las protecciones...o si también?
Hay que probar, a ver si este finde hace bueno
Gaaas!
Buenas, mi opinion al respecto,
Tengo el nuevo Dainese D air desde Septiembre del ańo pasado. Lo llevo por dentro porque no se puede mojar, hay que retirar la espaldera y protecciones pectorales para que no interfieran con la expansion del airbag en caso de activacion y tambien llevar una chaqueta una talla mas grande. Este nuevo airbag es mucho mas comodo, menos pesado y tecnologicamente mejor que el anterior Dainese smart air que he estado utilizando durnate 5 ańos aproximadamente.
Un saludo
Tengo el nuevo Dainese D air desde Septiembre del ańo pasado. Lo llevo por dentro porque no se puede mojar, hay que retirar la espaldera y protecciones pectorales para que no interfieran con la expansion del airbag en caso de activacion y tambien llevar una chaqueta una talla mas grande. Este nuevo airbag es mucho mas comodo, menos pesado y tecnologicamente mejor que el anterior Dainese smart air que he estado utilizando durnate 5 ańos aproximadamente.
Un saludo
Yo tengo el nuevo de Dainese desde hace mas de un año y medio y a día de hoy, cero problemas. Se actualiza bien y por suerte no lo he tenido que "probar", personalmente, yo estoy encantado, antes tenía uno mecánico y era un engorro, siempre con cable y el mosquetón dudando si estaría bien puesto, si ese sitio es correcto para engancharlo, no sé. Lo he utilizado en pleno verano y si que da calor, pero es el peaje que tienes que pagar tanto si llevas uno mecánico como uno electrónico, tienes que decidir si quieres ir mas fresco o mas seguro. Como pega que espero que Dainese lo solucione en próximos modelos, es la toma de carga usb-c está demasiado oculta y es complicado de meter el cable de carga.
No, se activa a cierta velocidad, ahora no recuerdo exactamente cual es, pero no se te activaría si se te cae en parado
seyeulb
Curveando
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Hola a todos.
Pues este fin de semana hemos estrenado el Dainese Smart Air que le he comprado a mi hija, que anda con su 125, tratando de coger experiencia.
Muy cómodo, lo han probado ella y su madre, que llevan la misma talla y han valorado:
- es cómodo y no pesa
- no molesta en posición de conducción
- lo ha llevado por fuera con una chaqueta BMW Moreno GTX y queda estéticamente impecable, mismo color
- es perfecta la detección que tiene entre estar en marcha y bajarse de la moto, se "arma" y "desarma" en 2 segundos en cuanto detecta que te has bajado
- muy fácil de conectar y desconectar y el led es facil de ver, incluso con el retrovisor. Yo tengo un Alpinestars Tech Air 10 para circuito sobre todo y los led y el sistema de activación de Alpinestars está por detras de Dainese en experiencia de uso.
Sí, hemos evaluado otros que pueden proteger más pero la verdad, la facilidad que tiene este para poner y quitar hace que no te dé pereza ponerlo incluso en desplazamientos cortos.
Pues este fin de semana hemos estrenado el Dainese Smart Air que le he comprado a mi hija, que anda con su 125, tratando de coger experiencia.
Muy cómodo, lo han probado ella y su madre, que llevan la misma talla y han valorado:
- es cómodo y no pesa
- no molesta en posición de conducción
- lo ha llevado por fuera con una chaqueta BMW Moreno GTX y queda estéticamente impecable, mismo color
- es perfecta la detección que tiene entre estar en marcha y bajarse de la moto, se "arma" y "desarma" en 2 segundos en cuanto detecta que te has bajado
- muy fácil de conectar y desconectar y el led es facil de ver, incluso con el retrovisor. Yo tengo un Alpinestars Tech Air 10 para circuito sobre todo y los led y el sistema de activación de Alpinestars está por detras de Dainese en experiencia de uso.
Sí, hemos evaluado otros que pueden proteger más pero la verdad, la facilidad que tiene este para poner y quitar hace que no te dé pereza ponerlo incluso en desplazamientos cortos.
angelsan
Curveando
¿ COMO SE ACTIVA ?
Desde mi experiencia que tengo el Dainese Smart Air desde su lanzamiento , comprado en 2020/2021 --> El airbag se arma cuando teniéndolo abrochado ( cierre metálico conectado ) el piloto ve una luz de color morado en el visor frontal del chaleco ( PILOTO FUERA DE LA MOTO ) y que al subirse en la moto en marcha cambia a color verde --> Es en éste momento cuando el dispositivo empieza a hacer registros contínuos mediante sus acelerómetros internos , parámetros que si por cualquier circunstancia cambian de manera brusca ( deceleración brusca , ....) activan el dispositivo y salta el airbag para proteger al piloto .
Por ejemplo en mi caso subido en la moto EN PARADO con el motor en marcha y antes de iniciar marcha , por tanto airbag activado en piloto verde del chaleco , pisé en falso el suelo ( había un hueco en césped del suelo que no ví ) y al iniciar la marcha pèrdí el equilibrio y caí al suelo , la moto se caló E INMEDIATAMENTE ( EN MILISEGUNDOS ) saltó el mecanismo pirotécnico del airbag con mi sorpresa porqué no entendí había peligro en esta caída pero el airbag " ENTIENDE UN CAMBIO DE PARAMETROS Y ACTIVA EL AIRBAG PARA PROTEGERTE " --> Funcionamiento impecable, un poco de susto por la falta de costumbre pero la protección en pecho y espalda ante la leve caída fue lo que se espera de éste tipo de dispositivos .
A continuación en unos 5-10 min se va desinflando lentamente y lo peor del Dainese Smart Air de la primera generación es que que hay que llevarlo a rearmar y revisar después de cada activación ( coste de servicio en Servicio Oficial Dainese es de 249€ ) --> Este punto ha quedado mejorado en el nuevo modelo que puede rearmar el usuario hasta la tercera activación ( cada cartucho cuesta unos 100 € ) que ya hay que llevarlo a revisar al servicio Oficial. Además el nuevo modelo además es menos pesado , estéticamente más moderno , aunque por contra la duración de la batería es menor .
Tengo claro que como usuario anterior de Airbag con cable, antes de pasar a electrónico Dainese ---> EN ESTE MISMO CASO SI SE PRODUCE LA CAIDA EN SIMILARES CIRCUNSTANCIAS CON UN AIRBAG DE CABLE ( NO ELECTRONICO ) EL DISPOSITIVO GENERALMENTE NO SALTA ( EXCEPTO QUE SE HAGA UNA FUERZA MAYOR A LA ESPECIFICADA POR CADA FABRICANTE --> Hit Air habla de un tirón mínimo de 30 kg ) para que se active el dispositivo .Slds y disfrutar siempre con protecciones que los peligros no avisan ¡¡
Buena explicación, gracias!!¿ COMO SE ACTIVA ?
Desde mi experiencia que tengo el Dainese Smart Air desde su lanzamiento , comprado en 2020/2021 --> El airbag se arma cuando teniéndolo abrochado ( cierre metálico conectado ) el piloto ve una luz de color morado en el visor frontal del chaleco ( PILOTO FUERA DE LA MOTO ) y que al subirse en la moto en marcha cambia a color verde --> Es en éste momento cuando el dispositivo empieza a hacer registros contínuos mediante sus acelerómetros internos , parámetros que si por cualquier circunstancia cambian de manera brusca ( deceleración brusca , ....) activan el dispositivo y salta el airbag para proteger al piloto .
Por ejemplo en mi caso subido en la moto EN PARADO con el motor en marcha y antes de iniciar marcha , por tanto airbag activado en piloto verde del chaleco , pisé en falso el suelo ( había un hueco en césped del suelo que no ví ) y al iniciar la marcha pèrdí el equilibrio y caí al suelo , la moto se caló E INMEDIATAMENTE ( EN MILISEGUNDOS ) saltó el mecanismo pirotécnico del airbag con mi sorpresa porqué no entendí había peligro en esta caída pero el airbag " ENTIENDE UN CAMBIO DE PARAMETROS Y ACTIVA EL AIRBAG PARA PROTEGERTE " --> Funcionamiento impecable, un poco de susto por la falta de costumbre pero la protección en pecho y espalda ante la leve caída fue lo que se espera de éste tipo de dispositivos .
A continuación en unos 5-10 min se va desinflando lentamente y lo peor del Dainese Smart Air de la primera generación es que que hay que llevarlo a rearmar y revisar después de cada activación ( coste de servicio en Servicio Oficial Dainese es de 249€ ) --> Este punto ha quedado mejorado en el nuevo modelo que puede rearmar el usuario hasta la tercera activación ( cada cartucho cuesta unos 100 € ) que ya hay que llevarlo a revisar al servicio Oficial. Además el nuevo modelo además es menos pesado , estéticamente más moderno , aunque por contra la duración de la batería es menor .
Slds y disfrutar siempre con protecciones que los peligros no avisan ¡¡