Depositos transparentes

No lo veo necesario y me causaría un gran mosqueo ver ese líquido inflamable dando tumbos de un lado para otro, bajo un sol abrasador y muy cerca de mis atributos... Sí, ya sé que dentro del deposito opaco sigue estando ahí pero, al igual que a la suegra, intentas no verla, vive ahí cerca pero ojos que no ven... 😂
 
Orly dijo:
No lo veo necesario y me causaría un gran mosqueo ver ese líquido inflamable dando tumbos de un lado para otro, bajo un sol abrasador y muy cerca de mis atributos... Sí, ya sé que dentro del deposito opaco sigue estando ahí pero, al igual que a la suegra, intentas no verla, vive ahí cerca pero ojos que no ven... 😂
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No creo que el que se lo ponga lo haga por necesidad.

Recuerdo los SWM naranjas y los Ancilloti amarillos traslucidos, molaban pero estos mas.
 
Se crearía una nueva necesidad que las gasolineras explotarían: Gasolina de colores para tus depósitos transparentes....:giggle:

Gasolinas 95 y 98 en múltiples colores, a gusto del estado de animo del motero.
 
merenat dijo:
Pues el de calefacción creo que tampoco y conozco un peugeot que presuntamente recarga en casa...
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No se puede y está multado, aparte que el de calefacción está muy parafinado y puede hacer daño al sistema de inyección de un coche moderno. Pero ojo, muchas distribuidoras no lo sirven y el peugeot que conoces quizá esté recargado con AGRICOLA, que es el normal con un aditivo que le cambia el color. En un vehiculo en marcha se distingue rápido: el de calefacción echa un HUMO al quemarse que da miedo y delata al infractor.
 
Antes los gasoleos agricolas eran peores que los para automocion. A dia de hoy, con tractores de mas de 200cv, turbos, y estas cosas, si el gasoleo agricola fuese peor conozco a mas de uno que estaria quemando distribuidores de gasoleo por las averias...



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BóXerpiente dijo:
No se puede y está multado, aparte que el de calefacción está muy parafinado y puede hacer daño al sistema de inyección de un coche moderno. Pero ojo, muchas distribuidoras no lo sirven y el peugeot que conoces quizá esté recargado con AGRICOLA, que es el normal con un aditivo que le cambia el color. En un vehiculo en marcha se distingue rápido: el de calefacción echa un HUMO al quemarse que da miedo y delata al infractor.
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Pues no se como lo hacía, ni cuanto echara cada vez pero usarlo lo usaba
 
fxvendrell dijo:
Antes los gasoleos agricolas eran peores que los para automocion. A dia de hoy, con tractores de mas de 200cv, turbos, y estas cosas, si el gasoleo agricola fuese peor conozco a mas de uno que estaria quemando distribuidores de gasoleo por las averias...



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Correcto. Es sobre todo por la evolución de las bombas e inyectores en la agricultura. Aunque la evolución es en conjunto donde he visto más salto (y nos lleva al gasoil B igual que el A) es en las toberas del inyector, y de eso te puedo contar muuuchas cosas.
 
lelc2 dijo:
Joer. Con lo del agrícola A/B etc me habéis recordado el de "mezcla"... Luego quedo en desuso y tocaba comprar el botecito aparte para rellenar con super el depósito. Que viejo...
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Supongo que hablas del expendedor que sacaba gasolina con el aceite de dos tiempos ya mezclado...uf que peligro era eso. Y había NORMAL y SÚPER. Todo el mundo decìa: " con la super corre más" la recuerdo a 90 ptas litro. Sería 1992?
 
Los motores de hoy de agricultura tienen tanta tecnología como los de automoción,sistemas de inyección a la última, doble turbo uno para bajas vueltas y otro para altas, egr, filtros de partículas , SRC Adblue, etc, un tractor se casca al día 25 litros de Adblue y 350 - 400 de gasoil en 12 o 14 horas dependiendo del trabajo.
 
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