Donde esta el regulador de corriente de la gs 1200 del 2010?

Moolak

Arrancando
Registrado
16 Abr 2026
Mensajes
7
Puntos
3
Ubicación
Madrid
Pues eso que está buscando el regulador de corriente, porque creo que sé que me está dando mal el voltaje de carga de la batería porque unas veces me lo da catorce con nueve otras 15,1 y otra 16 o mas. Hay veces que se queda fijo y hay otras que esta variable.

Estaba informándome y, debajo del asiento, no lo encuentro, solamente está el dispositivo esa, del amortiguación. Luego en los laterales no he quitado las chapas, pero eh mirando así por la parte delantera donde la suspensikn y detras del pico y en los laterales no lo he encontrado. No sé si está en alguna parte lateral detrás de los plásticos.

Y por otro lado, he visto, pero no sé si es mi modelo. Creo que son los modelos más viejos o anteriores que el mismo alternador donde dispone de las escobillas, hay una pequeña pieza que parece que es el regulador de corriente. Entonces tengo dudas de si es ese tipo de alternador, que es el que lo lleva incorporado.

Por qué a simple vista como está tan escondido antes de desmontar la moto entera, quería saber o si alguno me puede responder la duda y poder comprarlo de antemano. Gracias.
 
las R1200GS de aire no llevan regulador de corriente
 
Vale gracias, entonces si falla el voltsge que le llega a la batería es del alternador solo? Es que normalmente debería de llevar un regulador siempre. Si no lleva externo debería de llevarlo integrado en el alternador, es sustituible. No se si alguien me puede indicar, de donde puede venir la avería sino, solo el alternador?
 
Antes de cambiar nada , limpia bien y aprieta bien los bornes de la bateria, a mi me paso, marcaba aleatoriamente de 14v a 15,6v, una buena lijada con papel de lija volver a montar bien apretados y solucionado
 
Hola, gracias por el hilo, en mi caso con una Gsa 30 Aniversario me estoy volviendo loco la moto apagada me consume mucha batería y me la descarga, hasta encontrar el problema estoy desconectando la batería cuando la apago. Es desesperante
 
Hola, gracias por el hilo, en mi caso con una Gsa 30 Aniversario me estoy volviendo loco la moto apagada me consume mucha batería y me la descarga, hasta encontrar el problema estoy desconectando la batería cuando la apago. Es desesperante
Yo por que he investigado, las pérdidas de corriente pueden ser, 1 si tienes conectado un usb o alimentación externa al mobil o GPS, desenchufada y prueba. 2 can bus roto, donde va la llave , hay algo que no lo deja desconectar ya por que esta roto o por que recibe señal de algo que no lo deja desconectar y estar encendido hace que consuma bateria constante
 
las GS de aire llevan alternador como de coche, una parte del mismo tiene un dispositivo de proteccion de sobrevoltaje.
Tienes que medir a la salida del alternador para ver si te manda lo correcto. Ver también el estado de la batería.
 
las GS de aire llevan alternador como de coche, una parte del mismo tiene un dispositivo de proteccion de sobrevoltaje.
Tienes que medir a la salida del alternador para ver si te manda lo correcto. Ver también el estado de la batería.
La batería es nueva. He medido donde la batería y la moto encendía da 16,1v y apagada 14,5, entiendo que el regulador esta mal. Si, sospechaba que el regulador va en el alternador, arriba hay un video de un alternador de bmw con el regulador incorporado y como cambiarlo. Gracias, miraré de cambiar ese regulador
 
Atrás
Arriba