Gracias, lo iré probando
Hilo BMW F750 GS
- Autor Fran_Bokeron
- Fecha de inicio
Micky
Acelerando
- Registrado
- 15 Jun 2004
- Mensajes
- 393
- Puntos
- 63
Buenas....pues finalmente le he puesto los Mitas Enduro Force r, los encontré bien de precio por internet y me los han montado el mecánico del barrio. Ha sido esta mañana así que tema sensaciones lo dejo para más adelante, de momento os ilustro con unas fotitos. A mí me gusta como le quedan a la "peque".
Salu2.
Salu2.
Adjuntos
Bueno, ya las he probado. El sabado pasado me hice la Levante Experience, casi 600km entre valencia, teruel,cuenca y guadalajara, y con muy buenas sensaciones. No es algo que notes en el momento pero una vez terminada la sensación es de haberse cansado menos que antes. Al menos terminar menos cansado.
Una buena compra
Ya contarás qué tal van, que el cambio de neumáticos se acerca, ya llevo casi doce mil km con los metzeler tourance next 2 y, aunque no tengo queja, estoy abierto a nuevas alternativas. Pensaba probar los Dunlop trailmax meridian, pero las opiniones siempre son bienvenidas
Perdón por el reflote, a ver si alguien me lo puede aclarar. Iba a desmontar la cuna de preinstalación porque pensaba que no servía para nada sin el navegador. Quiere decir que poniendo esto puedo conectar un smartphone y alimentarlo directamente sin más cables? Se conecta directamente al ConnectedRide por los pines? Para que sirve entonces el cable que trae el paquete?
Gracias y así de paso subo este hilo que anda muy parado
Pongo el enlace al artilugio de marras https://es.aliexpress.com/item/32992358265.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.940263c0XK1qdZ
Marboré Broto
Curveando
Hola! Quizás alguien que sea "mantas" te lo explique mucho mejor... o sepa hacerlo...
Yo que no soy nada manitas, simplemente encajo la pieza que te has comprado a la cuna original BMW y alli pongo el movil con su bateriía y sin piña ni nada... solo para ver Waze, música y llamadas desde movil y conectar telf al Cardo del casco... pero NO conectado a piña...
Si me quedo sin batería lo enchufo directamente con un cable a la toma del manillar... Yo con esto voy bien...
También tengo el Navigator VI...pero va fatal y el sistema táctil se estropea enseguida y va haciendo el loco (hay decenas de posts sobre el tema de lo mal que va...) He oido que el Capurride especial para BMW va muy bien y hay un modelo que encaja a la cuna original y que se conecta a la piña..: directamente...
Yo que no soy nada manitas, simplemente encajo la pieza que te has comprado a la cuna original BMW y alli pongo el movil con su bateriía y sin piña ni nada... solo para ver Waze, música y llamadas desde movil y conectar telf al Cardo del casco... pero NO conectado a piña...
Si me quedo sin batería lo enchufo directamente con un cable a la toma del manillar... Yo con esto voy bien...
También tengo el Navigator VI...pero va fatal y el sistema táctil se estropea enseguida y va haciendo el loco (hay decenas de posts sobre el tema de lo mal que va...) He oido que el Capurride especial para BMW va muy bien y hay un modelo que encaja a la cuna original y que se conecta a la piña..: directamente...
Marboré Broto
Curveando
Lev61
Arrancando
Buenas, yo tengo una base de los chinos (Aliexpress) donde conecto el mobil a la toma USB, coge la tensión de los pines y no tienes que cablear nada, la modifique de sitio y la tengo encima del display, no me gustaba tan abajo por que me distraia para mirar. No tengo el Capurride, por que con el mobil, calimoto o waze me apaño, tengo un mobil viejo sin datos, si necesito datos lo emparejo con el mio que llevo en la chaqueta, si se pierde, se rompe o me lo dejo no passa nada, es IPni idea, por que lo tengo con papel film para que si se moja no le entre agua .... (si, se que es una chapuza pero funciona), igual que el roadbook que me hice y que puse en donde iba la base. Por si te sirve.
Adjuntos
Eso es precisamente lo que quiero, usar un móvil viejo sin datos para navegar y poco más. Muchas gracias a los dos por la información
Lev61
Arrancando
Cualquier duda me lo preguntas
Hola @Micky podrías contarnos qué tal las sensaciones con las Mitas? se acerca un cambio y me gustaría tener referencias. Estoy entre las Dunlop Trailmax Meridian, de las que siempre oigo hablar bien, y repetir con las Metzeler Tourance Next 2, que son las que llevo ahora y de las que no tengo ninguna queja, más bien al revés.
Sabiendo lo bien que van las Next 2 no me importa cambiar para probar alternativas, siempre que tenga buenas referencias. En su día llevaba las TKC 70 y también estaba contento con ellas, salvo por el desgaste escalonado de la delantera (me pasó en, creo que fueron, tres unidades). Al probar las Next 2, me quedo con ellas y no volvería a las TKC, salvo que las encontrara muy baratas. Probando cosas nuevas es posible encontrar algo mejor, en caso contrario, es fácil volver atrás, a lo que ya sabes que funciona bien.
Micky
Acelerando
- Registrado
- 15 Jun 2004
- Mensajes
- 393
- Puntos
- 63
Claro...de momento entre las vacaciones y el mal tiempo poco he podido salir. En cuanto empiece a levantar un poco el tiempo empezamos a subir a la sierra y comparto impresiones.
Salu2.
Muchas gracias!
Veo que venden 3 soportes distintos, el tuyo es el que aparece en la foto? No veo como unirlo al tubo del subchasis, parece recto...
Muy buenas.
Estoy empezando a familiarizarme con mi F750GS que compré justo el día anterior a que empezara a diluviar y a soplar el viento como si no hubiera un mañana, menudo gafe
Para el uso en ciudad me resulta más cómoda la suspensión en modo Enduro. Sin embargo, si selecciono el modo Enduro, me desactiva el control de tracción y me suaviza en exceso el acelerador.
¿No hay manera de poner la suspensión trasera en Enduro (blanda) y el modo de conducción en ROAD, por ejemplo? En cuanto quito el modo Enduro el ESA sólo me deja elegir entre ROAD y DYNAMIC,
Estoy empezando a familiarizarme con mi F750GS que compré justo el día anterior a que empezara a diluviar y a soplar el viento como si no hubiera un mañana, menudo gafe
Para el uso en ciudad me resulta más cómoda la suspensión en modo Enduro. Sin embargo, si selecciono el modo Enduro, me desactiva el control de tracción y me suaviza en exceso el acelerador.
¿No hay manera de poner la suspensión trasera en Enduro (blanda) y el modo de conducción en ROAD, por ejemplo? En cuanto quito el modo Enduro el ESA sólo me deja elegir entre ROAD y DYNAMIC,
ravarela
En rodaje
Me temo que el modo enduro no está pensado para usar en asfalto/ciudad. Road es lo que más se aproxima y lo que (creo) te vas a acostumbrar rápidamente. Que la disfrutes mucho!Muy buenas.
Estoy empezando a familiarizarme con mi F750GS que compré justo el día anterior a que empezara a diluviar y a soplar el viento como si no hubiera un mañana, menudo gafe
Para el uso en ciudad me resulta más cómoda la suspensión en modo Enduro. Sin embargo, si selecciono el modo Enduro, me desactiva el control de tracción y me suaviza en exceso el acelerador.
¿No hay manera de poner la suspensión trasera en Enduro (blanda) y el modo de conducción en ROAD, por ejemplo? En cuanto quito el modo Enduro el ESA sólo me deja elegir entre ROAD y DYNAMIC,
MuRaMaTSu_
En rodaje
Buenas, alguien ha montado una bateria YTX14-BS? creo que es 1.5cm más alta que la original y no se si me va a caber bien.
Me gustaria montar esta; ELECTHIUM HJTX14H-FP-S, creo que viene con unos calzos para llegar a los 145mm y que en realidad tiene unos 90mm de alto
Me gustaria montar esta; ELECTHIUM HJTX14H-FP-S, creo que viene con unos calzos para llegar a los 145mm y que en realidad tiene unos 90mm de alto
Buenas, sigo con las mejoras en mi 750.
He puesto la WRS Touring y el elevador Wunderlich versión china. Bastante mejor, aunque todavía viento en hombros y pecho. No pensaba hacer nada más pero he visto estos deflectores laterales que no necesitan taladrar los plásticos. Pero no sé si va a ser tirar el dinero. Alguien los tiene? Opiniones?
He encontrado esto en AliExpress:
Deflector de viento delantero para BMW F750GS F850GS F 850 GS 750 2018-up 2019 2020, Deflector lateral de viento para parabrisas de motocicleta
https://a.aliexpress.com/_ExUSQ4G
He puesto la WRS Touring y el elevador Wunderlich versión china. Bastante mejor, aunque todavía viento en hombros y pecho. No pensaba hacer nada más pero he visto estos deflectores laterales que no necesitan taladrar los plásticos. Pero no sé si va a ser tirar el dinero. Alguien los tiene? Opiniones?
He encontrado esto en AliExpress:
Deflector de viento delantero para BMW F750GS F850GS F 850 GS 750 2018-up 2019 2020, Deflector lateral de viento para parabrisas de motocicleta
https://a.aliexpress.com/_ExUSQ4G
Slowly1
En rodaje
Es cierto que cuando pongo el parabrisas en la posición alta, me da mucho viento en el pecho. por ello estoy casi convencido de pillar estos:
https://es.aliexpress.com/item/1005010505432295.html
Veo que son muy muy similares a los WRS. BM060T
Un poco complicado el montaje, pero sin prisas, creo que puedo con ello:
Saludos,
MuRaMaTSu_
En rodaje
Yo los tengo puestos, y el aire del pecho al elevar el parabrisas lo sigues teniendo. Con una wunderlich marathon
Janin
En rodaje
- Registrado
- 21 Feb 2010
- Mensajes
- 173
- Puntos
- 28
Buenas, a ver si me podeis ayudar. Desde un tiempo a esta parte no logro sincronizar mi intercomunicador del casco (Sena 3S plus) con la moto. La moto sincroniza con el movil , el intercom sincroniza con el movil, pero no logro que la moto sincronice con el intercom. Tengo la versión de software 022_007_020 ¿Os ha pasado? ¿Alguna solucion? Mil gracias de antemano
ravarela
En rodaje
Buenos días, os cuento un pequeño? fail. Hace unos días, con la ilusión propia del niño que muchos llevamos dentro, encargué un elevador de cúpula BMW para mi f750gs 2023. Luego de pagar los algo más de 200 pavos llegó puntualmente. La idea era ver si podía mejorar algo las turbulencias que, sin ser exageradas, tengo con la cúpula medio copia de la WRs touring que venden en AliExpress. El resultado es que no puedo instalarlo (el elevador) porque tengo un soporte de GPS con una barra para poner encima de la TFT que va en los mismos tornillos donde se fija este elevador y chocan irremediablemente. Debi pensarlo antes, si. Pero cada uno es como es y llega donde llega. Ahora, quizás alguno de vosotros pueda acudir al rescate y decirme si existe soportes de GPS que sean compatibles con el elevador original de BMW y tengan una barrita de (12 mm?) que me permita seguir poniendo mi CarPlay encima del TFT. BMW dice que no tiene. Gracias!!!
David 3737
En rodaje
Hola ravarela. Si que los hay busca bien pero por f850gs. También debes saber que la araña de soporte debe ser cambiada por la que lleva la 850.
Pregunta en el Conce y te lo aclaran. Yo he tenido las dos motos. Y en la 750 me pusieron la pieza de la 850.
Pregunta en el Conce y te lo aclaran. Yo he tenido las dos motos. Y en la 750 me pusieron la pieza de la 850.
ravarela
En rodaje
Gracias. Al comprar el elevador cambia ya para usar cúpulas de la 850. Es esto lo que dices?
David 3737
En rodaje
Si... Sies el elevador original BMW.
En AliExpress venden una barra que va justo debajo de la cúpula anclada a los mismos agujeros que la propia cúpula, aunque vibra un poco debido a que añade un poco de grosor al conjunto. Pero va bastante bien en marcha
En AliExpress venden una barra que va justo debajo de la cúpula anclada a los mismos agujeros que la propia cúpula, aunque vibra un poco debido a que añade un poco de grosor al conjunto. Pero va bastante bien en marcha
David 3737
En rodaje
Creo recordar que fueron unos quince euros
ravarela
En rodaje
Voy a probar esta:
He encontrado esto en AliExpress: | Nuevo F850GS 2023 2024 accesorios de motocicleta soporte de montaje de navegación para teléfono móvil GPS para BMW F850GS ADV 2019-2024
https://a.aliexpress.com/_EwtYXvY. Si le va a la adventure que trae la cúpula regulable debería valer. Visualmente concuerda con el elevador. Confirmare.
David 3737
En rodaje
El que yo puse era más fácil de montar, ya que solo había que ponerlo en los agujeros por debajo de la cúpula y atornillarlo con los mismos tornillo
ravarela
En rodaje
Si, escojo esa opción. Me pareció este sistema algo más sólido. El ideal, aparentemente, si se puede pagar es el de Wunderlich. Estéticamente es mucho más limpio: https://www.wunderlich.de/es/portadispositivos-universal-de-wunderlich-21173-102
MATOJO
Acelerando
Tengo el asiento bajo y lo quiero cambiar por el normal. Veo que AliExpress los vende. ¿Alguien lo ha comprado?
Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
ravarela
En rodaje
Yo he comprado el bajo. Es usable? Si. Pero, al menos en mi caso, no es perfecto el ajuste. Cuesta más ponerlo y quitarlo que el OEM y tiene un un punto que hace un movimiento arriba-abajo. Cuando estás ya sentado no lo notas pero… si que lo aprecias al sentarte. He vuelto a poner el estándar porque llego suficientemente al suelo.
MATOJO
Acelerando
Sí quieres el bajo podemos hacer cambio.
Enviado desde mi 23049PCD8G mediante Tapatalk
ravarela
En rodaje
Gracias, pero ya me he acostumbrado y estoy satisfecho con el estándar. Espero que puedas hacer el cambio.
Joseyelmo
Allá vamos
Para los que tengáis ESA,
Estando la moto arrancada en parado notáis si el chasis sube al ponerle el modo dinamyc?
Estando la moto arrancada en parado notáis si el chasis sube al ponerle el modo dinamyc?
MATOJO
Acelerando
Juraría que no. Se nota la amortiguación más dura, pero que suba solo lo noto cuando paso de 1 pasajero a 1pasajero más equipaje o a dos pasajeros, pero con el modo de conducción no.
Joseyelmo
Allá vamos
Ok gracias, eso me había parecido. En la F 850 Gs si sube cuando pones dynamic. Probablemente cambie un poco la geometria al levantarse de atrás y eso haga que la moto gane agilidad y entrada en curva
Joseyelmo
Allá vamos
Alguien que haya cambiado los muelles originales de la horquilla por unos progresivos tipo hyperpro o touratech y su aceite ?
Valoraría esta opción por económica aunque no sea tan buena como poner cartuchos wilbers con regulación. Podría ser suficiente si no es para conducción deportiva.
Qué impresiones tenéis ?
Gracias
Valoraría esta opción por económica aunque no sea tan buena como poner cartuchos wilbers con regulación. Podría ser suficiente si no es para conducción deportiva.
Qué impresiones tenéis ?
Gracias
ravarela
En rodaje
Estoy en un proceso de averiguación similar al tuyo. Por agregar una opción no tan onerosa como las “super premium” he visto el kit matris F15k. Copio aquí, por si es de utilidad, las opiniones de la IA al respecto (con todas las advertencias posibles de que se trata de eso, de una opinión de IA):
—————
Características principales del kit Matris F15K
- Transformación de la horquilla: El kit convierte la horquilla original no ajustable de la BMW F750GS en una horquilla totalmente ajustable, similar a las de motos deportivas. Permite regular la precarga del muelle, la compresión y el rebote de forma independiente, lo que facilita una personalización precisa según el peso del piloto y el estilo de conducción .
- Instalación reversible: No requiere modificaciones permanentes en la horquilla original, por lo que la instalación es reversible y se puede volver a la configuración de fábrica si es necesario .
- Compatibilidad: Está diseñado específicamente para la BMW F750GS (2017-2023), manteniendo los muelles originales del fabricante .
- Sistema de válvulas cuádruples: Ofrece un ajuste más preciso y un comportamiento más deportivo, ideal para uso en carretera, viajes de aventura y conducción urbana .
Experiencia de uso y opiniones
- Mejoras notables: Los usuarios destacan una mayor precisión en la dirección, mejor absorción de irregularidades y una sensación de mayor control, especialmente en curvas y terrenos irregulares. La posibilidad de ajustar la suspensión según el peso y el tipo de uso (ciudad, carretera, off-road) es muy valorada .
- Facilidad de instalación: Aunque se recomienda su instalación por profesionales, algunos usuarios con experiencia en mecánica han realizado el montaje por sí mismos sin mayores complicaciones, gracias a que no se requieren modificaciones en la horquilla original .
- Opiniones en foros: En general, las opiniones son positivas, destacando la relación calidad-precio y la mejora significativa en el comportamiento de la moto. Algunos usuarios mencionan que, tras la instalación, la moto se siente más estable y cómoda, incluso en viajes largos .
————
La verdad es que llevo tiempo pensando en mejorar la suspensión, empezando por la delantera, pero no tengo muy claro si se notará mucho o no y si el coste que puede suponer es algo asumible o saldría demasiado caro. No sé si cambiar los muelles, o "ya que te metes" cambiar más cosas. Estoy en Valencia y alguna vez he pensado en pasarme por Novatech pero me da que se le da mucha importancia a las BMW más grandes y poca a las nuestras, que son como las pequeñas de la familia.
Seguiré con detenimiento lo que vayáis contando y, si me decido a hacerle algo, ya os diré el qué y el resultado.