Mirando NineT

MATAKA

MATAKA

Acelerando
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Muy buenas Naiteros. Llevo en este foro desde el 2010, como disfrutador de una K1200S que compré con 2 años y 16.000 km y que actualmente tiene sus 108.700 km. Y aunque estoy encantado con mi K, la NineT me enamoró desde que salió a la venta. Así que estoy mirando NineT para que acompañe a la K en mi garaje. Estoy mirando del modelo 2024 con poquitos km, y sobre este modelo os pregunto a los que la tenéis, qué tal con ella, sobre todo si tiene algún problemilla de nueva generación que deba conocer y estar atento aprovechando que todavía tendrá garantía oficial, y lo que me queráis indicar sobre este modelo, estaré encantado de leerlo. Un saludo y gracias por adelantado.
 
Hola compañero,

Yo justo acabo de vender la mía, he tenido una Ninet scrambler de 2022, preciosa la verdad y he disfrutado mucho de ella, pero para viajar se me quedó corta y no es muy cómoda por asiento, opciones de maletas y aerodinámica. Problemas no he tenido en estos 4 años con ella, y yo la he cogido a diario. Lo único es que al ser de aire se calienta rápido si no le das gas, pudiéndose apagar por seguridad y sobrecalentamiento, no le gustan las retenciones ni estar parada.

Ahora tengo una GS y contento con el cambio. Si te tuviese que dar una opinión es que me encanta la Ninet pero al solo poder tener una no la volvería a tener.
 
AlvaroMar dijo:
Hola compañero,

Yo justo acabo de vender la mía, he tenido una Ninet scrambler de 2022, preciosa la verdad y he disfrutado mucho de ella, pero para viajar se me quedó corta y no es muy cómoda por asiento, opciones de maletas y aerodinámica. Problemas no he tenido en estos 4 años con ella, y yo la he cogido a diario. Lo único es que al ser de aire se calienta rápido si no le das gas, pudiéndose apagar por seguridad y sobrecalentamiento, no le gustan las retenciones ni estar parada.

Ahora tengo una GS y contento con el cambio. Si te tuviese que dar una opinión es que me encanta la Ninet pero al solo poder tener una no la volvería a tener.
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Gracias por tus apreciaciones. Estoy a punto de cerrar la compra. Así que, si finalmente la compro, ya comentaré mis impresiones
 
Hola compañero,
Yo tengo una Ninet pure de 2022, y no puedo estar más contenta. Anteriormente tuve gs1200lc y Tiger 800. El cambio fue motivado por querer algo más bajito y manejable. Y en ése aspecto es un acierto total. En carreteras de montaña es un juguete, y para mí, que no llevo pasajero nunca, me va perfecta para viajar. Con una pequeña pantalla para derivar el aire y un petate de 40 l (y una garrafita de aceite 😅) puedes llegar al fin del mundo...
Yo llevo casi 40000 km en tres años y medio. Y no me planteo cambio, ni por la nueva R12.
Si la compras ya nos contarás.

V'ss
 
Mis circunstancias son las mismas que Vanesa, anteriormente vine de una gs 1200, ahora tengo una Nine t scrambler y no puedo estar más contento.
Ya nos contarás

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Tuve una Ninet del 2015, ahora una del 2021, todo lo dicho anteriormente lo suscribo, solo añado el tema de la gasolina ahora con la euro-5, no le gusta la gasolina barata, tiene que ser la de 98🤷‍♂️
 
Yo con mi scrambler encantado, a veces dudo de una 1300 Gs el otro día me la dejaron en concesionario BMW, me encantó como va la moto, pero en la Ninet estoy más integrado en el entorno más pequeña manejable me meto por todos sitios, es como llevas una 500 pero con el motor bóxer, es más la 1300 no tenia ese carácter de bóxer.
Lo dicho ya he probado la gs1300 y prefiero la Ninet, es otra sensación diferente, la 1300 es increíblemente fácil cómoda atractiva, pero ls Ninet la uso más el día a día que para viajes, aunque también los hago y bastante.
Foto de maleta para cuando voy a la playa. Al llegar a casa la quito enseguida, pero ya me hizo su uso.

1780243647582.png
 
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Gracias por vuestras respuestas. Pues ya tengo mi flamante R12 NineT en mi garaje. La verdad que como bonita, se me cae la baba mirándola, pero… llevo 16 años con la K12S, que para mí es la moto total, y la NineT tiene ese “carácter boxer “ tan especial, pero tan diferente. Necesitaremos un periodo de adaptación, pero pinta a amor de larga duración
 
Espectacular, muy bonita seguro que tú vives más cada km que con una de las nuevas, que innegablemente van de lujo pero demasiado bien, me encanta tu moto, yo sigo enamorado de mi Ninet scrambler, ya hace 6 años que la tengo y seguirá conmigo y si dios quiere el final de su vida será el comedor de casa jajajajaj

Pero dicho esto también entiendo quienes quieren una 1300 Gs va muy muy bien, vamos que no hay que engañarse, hay mucha diferencia es súper cómoda y todo va de maravilla no hay nada que no me guste, solo que las sensaciones son otras, y el precio también, que me sobra el dinero tendría las dos, pero a veces en la vida debes escoger.
 
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Si es que una moto con la que no hace falta correr para pasarlo bien... Que desde el km0 te llena y te saca sonrisa. Que suena bien y tira con alegría. Ya está. No quiero ni necesito más. Ni más tecnología, ni más potencia, ni más comodidad...

Últimamente me estoy enmelonando con una svartpilen de 800cc...
 
Magnifica moto la R12 ninet. Me he ido con ella desde Madrid a Marsella y bien y sin pantalla. Mañana salgo para Suiza. A cruceros de 110-120 va de vicio. Vengo de una R 1200 RT LC y este es otro mundo ni mejor ni peor, solo diferente.
 
mirmilon dijo:
Magnifica moto la R12 ninet. Me he ido con ella desde Madrid a Marsella y bien y sin pantalla. Mañana salgo para Suiza. A cruceros de 110-120 va de vicio. Vengo de una R 1200 RT LC y este es otro mundo ni mejor ni peor, solo diferente.
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Pues ese es el punto que veo más débil en la R12 NineT. Me encanta ese aire neoretro, ese boxer que lo llena todo, el sonido…. Peeeeero, salgo a carretera y a 110 ya empiezo a encontrarme incómodo, acostumbrado a “un poco” más de velocidad sin que el aire me rompa el cuello. Voy a ponerle la pantallita de aluminio cepillado a ver si por lo menos el pecho me lo cubre. Por cierto, me parece increíble que BMW no tenga stock del colín de aluminio… hice la compra y me han devuelto el dinero porque no prevén una fecha de entrega
 
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