Llave Keyless

[Nanduky]

Hola, buenas tardes. Tengo una R1250 GS y quería hacer una consulta sobre la llave Keyless.

Hace ya tiempo que al ir rodando con la moto se me cayó la llave del bolsillo. La carcasa sufrió algunos daños que no afectaron al funcionamiento de la llave. La tapa de la carcsasa donde va alojada la pila no encajaba del todo bien y tuve que ponerle cinta aislante, la cual tenía que cambiarla con el paso del tiempo. Hace unos días decidí encargar una carcasa de recambio a la que le instalaron el mecanismo de la llave. A los pocos días de recibir la llave nueva con el mecanismo instalado, observo que la moto en ocasiones deja de detectarla. Intuyo que puede ser de la pila, ya que con la llave anterior ya me avisaba la moto de que la pila estaba al 50 %. Le pongo una pila nueva y me sigue ocurriendo lo mismo. Se producen dos situaciones: la de que directamente al intentar arrancarla, no la detecta, salvo si la coloco en la cerradura del soporte del navegador (lo cual es lo que estoy probando en estos días) y la otra es que cuando voy en marcha, de repente, me salta el aviso de que no la detecta.

Mi duda es puede ser que haya sufrido un problema de conexión al cambiar el mecanismo de una carcasa a otra.?

¿En casos como este, lo mejor es encargar a BMW una llave nueva?

Gracias

 

[rodas]

Prueba otra modelo de pila, hay pilas que no van bien, tienes que buscar unas de alta potencia, me parece que tiene la marca Varta. Yo ponia las Maxel y no hacia carrera.

 

[Nanduky]

Utilizo el mismo modelo de pila que en la llave anterior

 

[MatiNic]

Lo de estos mandos y como se "beben" las pilas, es antológico. Si encargaste la carcasa y la instalación a BMW, que te lo miren allí.

En cuanto a las pilas, he tenido unas que me han durado 8 meses...4 meses...24 horas y la última 2 años ¿?

 

[fxvendrell]

Utilizo el mismo modelo de pila que en la llave anterior

Que marca y donde la has comprado? Porque si es varta o duracell, la mayoria son falsificadas

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[pedropedales]

Yo tuve problemas con la primera llave, llego un día que empezó a gastar pilas y se soluciono el día que me cambiaron la llave. Desde entonces sigue con la misma pila, tres años.
El problema de las pilas es una cosa, lo de la detección de la misma por la moto es tema de antena. Habla con tu concesionario o con los que te cambiaron la llave y que te la cambien. Es problema de la antena interna

 

[Nanduky]

La posibilidad de que sea de la antena lo desconocía.
Lo consultaré en la tienda donde me lo han hecho y te digo.
Gracias

 

[pedropedales]

La posibilidad de que sea de la antena lo desconocía.
Lo consultaré en la tienda donde me lo han hecho y te digo.
Gracias

Lo de la antena me lo comentó un vecino del polígono donde trabajo. Se dedica al tema de llaves y cuando tuve problemas me fui a el para solucionarlo. Entonces me dijo que no podía hacerlo el y me explico que la barrera tecnológica estaba en el tema de la antena.

Por eso te lo he comentado. A ver si tienes suerte

 

[Nanduky]

Barrera tecnológica??

 

[pedropedales]

Barrera tecnológica??

Si, en plan fino, que no tenía medios para meterle mano

 

[Nanduky]

Bien. Gracias

 

[dan88]

Lo de la llave Keyless es increíble... Yo llevo dos pilas de repuesto siempre en la moto, uno en la guantera y otro en la maleta.

Me suele salir el mensaje de 50%. Luego desaparece. Luego quizá el que no tiene batería y que es imposible arrancar de nuevo. Luego desaparece. Enciende normal. A los días no la detecta... Si muevo la llave la detecta... Y así voy

De verdad que si pudiera poner una llave de toda la vida sin coste, la pondría sin dudarlo ni un segundo. Y no me vengáis con la comodidad del keyless que yo no le veo comodidad ninguna... Tener que andar siempre pendiente de las pilas, muy cómodo no es. Llegas con tu llave, la metes en la moto y a correr. Y para el depósito con la llave de la misma moto, como siempre se ha hecho. No sé qué incomodidad es esto...

Por no hablar de que puede dar algún que otro problema a la hora de abrir el depósito... Que esto sí que puede llegar a ser una jodienda gorda.

 

[Kamal]

Lo de la llave Keyless es increíble... Yo llevo dos pilas de repuesto siempre en la moto, uno en la guantera y otro en la maleta.

Me suele salir el mensaje de 50%. Luego desaparece. Luego quizá el que no tiene batería y que es imposible arrancar de nuevo. Luego desaparece. Enciende normal. A los días no la detecta... Si muevo la llave la detecta... Y así voy

De verdad que si pudiera poner una llave de toda la vida sin coste, la pondría sin dudarlo ni un segundo. Y no me vengáis con la comodidad del keyless que yo no le veo comodidad ninguna... Tener que andar siempre pendiente de las pilas, muy cómodo no es. Llegas con tu llave, la metes en la moto y a correr. Y para el depósito con la llave de la misma moto, como siempre se ha hecho. No sé qué incomodidad es esto...

Por no hablar de que puede dar algún que otro problema a la hora de abrir el depósito... Que esto sí que puede llegar a ser una jodienda gorda.

totalmente de acuerdo. yo jamas compraria una moto con tantas chorradas, porque para mi, es eso, chorradas.

 

[Nanduky]

En mi caso llevo con la.moto 7 años y con la llave keyless original nunca he tenido ningún problema. Sólo ha sido a raíz de cambiarle la carcasa.
En cuanto al aviso de desgaste de la batería cuando me dice que está al 50% he continuado con laisma pila varios meses más hasta que se la he cambiado.
También llevo pilas de repuesto por si a caso

 

[MatiNic]

Lo del aviso de la pila al 50%, miente mucho...te puedes tirar muchos meses con el aviso y arrancar sin problema. Lo que pasa es que tener el aviso constantemente, jod....un poco

 

[Nanduky]

Cierto. Parece mentira que una marca del prestigio de BMW tenga un software con una informaciion en ocasiones tan poco fisble