s1000r con suspensión electrónica o no?
- Autor felisardo
- Fecha de inicio
Gubun 3.0
Curveando
en una s1000r ni idea......en mi r1200rs 2016...si se nota diferencia en la suspension road o dinamic.
Claro
Yo tengo la s1000r con suspensión electronica pero nunca pongo el modo dynamic porque la suspensión se pone demasiado dura, ya es suficiente para mi el modo road, pero tampoco hay tanta diferencia y muy buena suspensión ya te digo que no es,
El tema es si vale la pena por que Bmw presume de que asi sales con más traccion de las curvas, que pone la rueda en contacto mejor con la carretera y es más segura, que va mejor en baches etc
No se si creermelo, en una trail o sportouring yo la veo casi obligada pero en deportivas no creo
Gubun 3.0
Curveando
claro....en tu moto.... suspension deportiva ya de por si....ponerla en dinamic.....ya lo veo demasiado...pillas una junta de dilatacion, un bache......seria hasta peligroso por generarte algun rebote que te haga perder el control......y aparte la incomodidad
No vale para nada en ese sentido, la he puesto alguna vez en carreteras en muy buen estado pero por probar, ademas con mi peso la moto no se hunde nada.
Mi duda es eso que presume Bmw de tener la rueda en contacto en todo momento con el asfalto, será puro marketing.
Gubun 3.0
Curveando
mi de peso no hablar.........ya que son 97 kilillos
La mía la cogí sin las suspensión electrónica.
Lo principal en una suspensión son los muelles adaptados a tu peso/conducción y eso no lo soluciona esta suspensión electrónica. La electrónica en esta moto abre o cierra el paso del aceite haciendo el recorrido más lento o más rápido, yo prefiero como toda la vida, pasar por Novatech, un buen aceite, un buen valvulaje y dejar un setting, que para mi es válido para el 95% de mis rutas.
Respecto si da más tracción en las salidas y esas cosas me da un poco igual. Creo que es más importante llevar la suspensión bien puesta apunto, de nada sirve la electrónica si llevas el mismo aceite desde hace 7 años.
Un saludo.
Lo principal en una suspensión son los muelles adaptados a tu peso/conducción y eso no lo soluciona esta suspensión electrónica. La electrónica en esta moto abre o cierra el paso del aceite haciendo el recorrido más lento o más rápido, yo prefiero como toda la vida, pasar por Novatech, un buen aceite, un buen valvulaje y dejar un setting, que para mi es válido para el 95% de mis rutas.
Respecto si da más tracción en las salidas y esas cosas me da un poco igual. Creo que es más importante llevar la suspensión bien puesta apunto, de nada sirve la electrónica si llevas el mismo aceite desde hace 7 años.
Un saludo.
Si yo estoy contigo, pero yo no quiero gastarme mas dinero una vez comprada la moto, lo ideal es gastarse lo menos posible ahorrandose la pasta de la suspensión electronica para mejorarla despues pero en esta moto no soy muy exigente, claro que me gustaría mejorarla pero es meter más pasta y ya hay que hacer numeros para comprarla
El tema es que la suspensión de serie sin ser eléctronica igual es muy mala y casi mejor que sea electrónica si luego no la vas a mejorar o supongo que es puro marketing y no aporta nada.
Cerca de mi casa hay un sitio en Vigo que trabajan bien y más cerca a apenas 15kms un tipo que trabaja con ohlins, quizas la próxima s1000r que me compre acabe ahí
Después de preparar la moto te absorbe mejor los baches no? (aparte de las otras mejoras claro)
El tema es que si cojes la moto con suspensión electronica creo que después es más complicado hacer cambios por incompatibilidades
Yo tengo claro que lo mejor es hacer como tu pero si no pues supongo que igualmente sin suspensión electronica, supongo que no aportará nada.
Lo que pasa es que muchas veces se compran las s1000r en stock y ya las tienen a full
Última edición:
Jeje, en ese punto opino diferente, prefiero gastar algo menos en la moto y guardar algo para mejorarla (adaptarla a mi uso) en suspensiones y frenos.
La suspensión de serie no electrónica no es mala. He rodado en circuito con R6 y Street Triple entre otras, y te puedo asegurar que con la S1000R, voy muy muy bien, no hacia topes al frenar ni se movía en curvas rápidas. Ni tampoco tengo el famoso movimiento del tren delantero a alta velocidad del que se quejan algunos propietarios.
Yo cada dos años le hago el mantenimiento/valvulaje tenga la moto que tenga. Para mi es que no hay color la confianza que da.
Es lo que tu dices, si no le exiges mucho a la moto o no la vas a aguantar mucho tiempo... Aún así, creo que cambiar el aceite es fundamental.
La suspensión de serie no electrónica no es mala. He rodado en circuito con R6 y Street Triple entre otras, y te puedo asegurar que con la S1000R, voy muy muy bien, no hacia topes al frenar ni se movía en curvas rápidas. Ni tampoco tengo el famoso movimiento del tren delantero a alta velocidad del que se quejan algunos propietarios.
Yo cada dos años le hago el mantenimiento/valvulaje tenga la moto que tenga. Para mi es que no hay color la confianza que da.
Es lo que tu dices, si no le exiges mucho a la moto o no la vas a aguantar mucho tiempo... Aún así, creo que cambiar el aceite es fundamental.
Yo de momento hago el cambio de aceite de las barras en la Bmw, está en garantía y tenía un reten jodido, dentro de no mucho me toca la revisión de los 30000kms y toca otra vez.
Yo no quiero decir que no es lo que hay que hacer, mi idea es ahorrarme lo que vale la suspensión electronica en mi proxima s1000r pero dejar ese dinero en el banco
Cuando digo mala quiero decir que no es buena, es de serie y no puede ser perfecta, tiene algunos vaivenes raros de vez en cuando y no absorve nada pero a mi me vale.
Uno en el foro cuando la compró dijo que la iba a tirar por un barranco por lo mal que iba en carreteras en mal estado, la llevó a Vigo a los especialistas en suspensiónes y no se que hizo pero le quedó perfecta, que la moto era otra.
Pero como he dicho yo lo llevo bien y por eso no le haré nada, en la actual si lo haría si la conservase el suficiente tiempo
Aunque casi por capricho lo haría para ver como cambia
Ya te preguntaré otro dia con calma lo que se suele hacer y precios estimados, aunque ya lo has contado.
Yo llevo la electrónica y estoy encantado. Aunque claro, yo soy un ignorante y vengo de una Honda CB650F de 2018.
Noto un aplomo brutal, se come los baches mejor y es más cómoda. Cuando entras en faena la noto muy estable. Te hace ir sin querer más rápido, sin enterarte.
Un colega tiene la speed triple de 2024 con sus ohlins (no electrónicas) y por la zona irregular de Robledo de a Cebreros, él afloja porque va dando saltos y yo con la s1000r paso "tranquilamente".
Esta suspensión yo creo que es para paquetes como yo, para alguien que sepa de verdad, mejor una convencional bien reglada.
Aunque en la RR las electrónicas sí que tienen regulación de compresión y extensión.
Noto un aplomo brutal, se come los baches mejor y es más cómoda. Cuando entras en faena la noto muy estable. Te hace ir sin querer más rápido, sin enterarte.
Un colega tiene la speed triple de 2024 con sus ohlins (no electrónicas) y por la zona irregular de Robledo de a Cebreros, él afloja porque va dando saltos y yo con la s1000r paso "tranquilamente".
Esta suspensión yo creo que es para paquetes como yo, para alguien que sepa de verdad, mejor una convencional bien reglada.
Aunque en la RR las electrónicas sí que tienen regulación de compresión y extensión.
Yo tuve una tracer 9 y ojalá fuese así la suspensión de la s1000r, es deportiva pero absorbe un poco mejor los baches.
Hoy he salido con mis colegas y sus maxitrails por algunas carreteras patéticas y bueno comodas no son, pero las hay peores, tengo que decir que algunas de esas carreteras no las han arreglado en decadas.
No puedes comparar el concepto de la tracer a la s1000r...
Yo he probado la gt nueva y las suspensiones son muy confortables, pero claro, también es más "barco".
Yo no he comparado nada, solo he expresado mi deseo
Última edición:
Precios, depende mucho de lo que haya que hacerle y si hace falta cambiar muelles o no. En una horquilla, los muelles pueden costar 130-140€, súmale el aceite de calidad, no el de freir de serie, retenes y la mano de obra del valvulaje y montaje de las barras en la moto, unos 500 fácilmente.Yo de momento hago el cambio de aceite de las barras en la Bmw, está en garantía y tenía un reten jodido, dentro de no mucho me toca la revisión de los 30000kms y toca otra vez.
Yo no quiero decir que no es lo que hay que hacer, mi idea es ahorrarme lo que vale la suspensión electronica en mi proxima s1000r pero dejar ese dinero en el banco
Cuando digo mala quiero decir que no es buena, es de serie y no puede ser perfecta, tiene algunos vaivenes raros de vez en cuando y no absorve nada pero a mi me vale.
Uno en el foro cuando la compró dijo que la iba a tirar por un barranco por lo mal que iba en carreteras en mal estado, la llevó a Vigo a los especialistas en suspensiónes y no se que hizo pero le quedó perfecta, que la moto era otra.
Pero como he dicho yo lo llevo bien y por eso no le haré nada, en la actual si lo haría si la conservase el suficiente tiempo
Aunque casi por capricho lo haría para ver como cambia
Ya te preguntaré otro dia con calma lo que se suele hacer y precios estimados, aunque ya lo has contado.
El amortiguador, pues unos 300...
Pero ya te digo que puede variar mucho dependiendo de la moto y el experto en suspensiones.
Pregunta donde llevó tu amigo su moto o en el foro a Novatech.
Un saludo.
Uf, las Ohlins de las Speed son famosas por ser bastante secas, desde que empezaron a montarlas en las primeras R.
Lo acabaré haciendo algún dia, para el año quizas si no cambio de moto
El que comenté de Vigo fué alguien del foro
Aunque tengo un especialista en Ohlins a 12kms del que hablan muy bien
Hasta ahora no me preucuba mucho de las suspensiones pero como ahora voy con los colegas por sitios que solo deberías ir con trail de 19", pues eso
Está claro que tocando suspensiónes no me van a convertir la moto en una todoterreno pero la mejoría será clara y no solo para baches, alcantarillas y demás.
Hay que tener en cuenta que esta moto tendrá unos muelles para alguien que pese sobre 80kg y yo peso sobre 65kg
Ya volveré a pensar en esto más adelante, gracias por la info.