Ya, por eso he dicho que el factor chino no es el unico motivo de contención
En Honda se las saben todas
Lo de las barras de 41, las soldaduras feas, la tft pequeña no va a echar mucha gente atras
Pero es que el mundo es muy grande.
Supongo que los bajarán donde tengan competencia, donde no la tenga los subiran, es ley de vida
Que no,
Todos se tienen que adaptar
exacto, ademas son detalles que nos fijamos dos amigos pelaos, el resto mientras vaya bien pues les vale. Y bien que hacen!
ya no es así en Alemania. Está todo cambiando. Tienen los mismos problemas que nosotros o más, la gente no tiene donde vivir, salvajadas de precios. Tengo mucho contacto con alemanes por trabajo, y hablamos regularmente de esas cosas. Y hablo de gente que son ingenieros, de alrededor de 40-50 años, o sea, buena clase.
Pues yo creo que van a vender muy pocas CB1000GT, al menos hablando de España. La moto aquí empieza en 16.000 euros es demasiado para la mayoría
Si, yo ya lo dije, España no es el mercado ideal para esta moto y ya dije que tenían que haberla sacado sin maletas y caballete central y encendido sin llave, el que quiera que se los ponga, tendría un precio mucho más atractivo, pero que sabremos nosotros, en Honda son muy listos tal como estamos viendo en F1 y motogp
Yo sigo pensando que será mas cara, por el simple hecho que los packs y extras serán mas caros. Seguirán la línea de la Gs y Rt. Veremos
Es que yo antes que la Gt me pillo la Morini y 4k para el bolsillo. Vamos claro no, lo siguiente. .. y como yo mucha gente.
Es que en España posiblemente venda más, a mi no me encaja pero a mucha gente si
Lo veremos y os lo recordaré
El qs viene de serie en la SE.Y yo no descarto hacer lo mismo... Quiero SE+QS+Antiniebla. Los demás extras me dan igual. Sabes si se le puede poner el kit de "defensas"+antiniebla a una SE normal? Y no sacar maletas ni nada? Ya las buscaría por otro lado... Las originales están bien? O mejor otras opciones fuera de la marca?
Cuando vas con pasajera y cargado... La moto entiendo que bien. Tanto de suspensiones, motor y demás.
A qué precio la sacaste? Si se puede saber. Quiero probarla este mes.
Y qué te motivó a hacer el cambio?
La mayoría de las marcas montan GIVI, un timo no es, si es que lo quieres comprar a Kawa o a Ducati por ejemplo te va a salir mas caro que una maleta GIVI genérica pero ya te viene pintado del color de la moto etc y son maletas diseñadas para que acoplen a la perfección y aerodinamicamente estudiadas para que no te den problemas.
en concreto en la kawa no es así. Es un modelo de givi copia pega sin mas del catalogo genérico. Los otros casos que nombras, totalmente de acuerdo, refiriendome siempre a baul no a maletas.
Pero no hablan muy mal de el, he visto muchos videos y no se quejan mucho
Si el que tocas varias marcas es bueno, a mí no me importa, es más lo prefiero antes que un becario de esos que tiene bmw, con contratos cortos y te cobran como si fueran ingenieros de la Nasa.
Si ya tenemos que meter extras, mal empezamos. Adiós el "buen precio"
Pero si es que los extras se los hay que meter a todas
Esa moto es para pillarla tal como sale, que no está mal, 16.500€ pero si un precio ya respetable. Si en presupuesto nos pone 17 u 18k. ya quietos parao. Ahí ya es para pensárselo muy mucho y ver otras opciones.
Yo ya te dije que la sacaria con un par de extras del concesionario y con los tipicos 1000€ o así de Honda
Pues en Coruña nadita y ya veremos si la tienen para el año que viene
IA Supongo
Pues Bmw parece q va a sacar una de ese estilo con 210cv
esta moto la tienes en kawasaki, yo la he disfrutado 90.000 kms y que bien iba la jodia
desde luego que compagina mas garaje junto a tu GSA que esta ultima con la V4 que yo las veo pisarse en muchas facetas.Anda ¡¡¡ el de 1,86 no se le queda pequeña, esta moto me va gustando cada vez más
Veremos que me dice al probarla.
Es que la V4 es mucha máquina. Se pisa con la GSA en conducción tranquila, pero si le das a un botón aquello se convierte en una puñetera SBK y eso es lo que me mola y encima puedo ir por carreteras rotas sin tener que ir al dentista al día siguiente.
El tio planta demasiado bien los pies en el suelo, nose yo... Hay que ver donde van las estriberas, pero me da que las piernas iran bastante flexionadas.Anda ¡¡¡ el de 1,86 no se le queda pequeña, esta moto me va gustando cada vez más
Veremos que me dice al probarla.
Pero es problema del tio no de la moto, seguro que se cansa de follar con esa planta, no todo van a ser ventajas, que se joda y se compre una xr
Ojalá, y por debajo de 20.000 euros
