Pata cabra y marcha engranada. Depende del ferry, te la atan los operarios, de todos los que he cogido, únicamente en los países nórdicos tuve que hacerlo yo mismo.
Me echaron una mano la primera vez y ya.
A veces es mejor atarla tu mismo, he visto doblar la pata cabra de una Ktm 990 y hundir el asiento de una Adv 1250 (mi amigo este mayo pasado) hasta sacarlo del encaje delantero, por suerte no partió, ambos casos en el trayecto Bilbao -Portsmouth con Britanny Fèrries.
Yo me espero a que venga el operario y le digo hasta dónde. No me mola que comprime la suspensión a tope con la moto muy cargada.
Eso si, te ponen un cojín en el asiento.
Coge lo necesario, pues cierran bodegas.
