Yo les puse ahora un Apple Airtag y con eso las tengo siempre localizadas.
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Yo les puse ahora un Apple Airtag y con eso las tengo siempre localizadas.
Tienes mucha imaginación, demasiada creo yo, tu lo harías? pues el resto de personas por lo general tampoco, si sigue la vida en este planeta es porque la mayoría de gente es buena. La buena gente no tenemos tanta historia, yo si me encuentro unas llaves y puedo devolverlas con una simple llamada lo haré, tu no?No sé, no lo veo claro, pues antes de la devolución de llaves pueden hacer copias, y con el número de teléfono localizarte y llegar a saber nuestra dirección ( si la entrega se hace en nuestro mismo domicilio) y eso no quita que por seguridad, tener que cambiar bombines de las llaves perdidas...
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Yo tengo las dos versiones , la llave normal ocupa menos no se gasta la pila y en mi caso no la he perdido nunca la Keyless no le veo ventajas al tener que llevar la llave y al no ir en el bombín al final me la dejo en cualquier lado, lo del precio es otra pelicula por lo demás ningún problemaYo no se que problema teneis con el keyless. La llave avisa MESES antes de que se ha de cambiar la bateria. Puedes perder la llave fisica igualmente cuando bajas de la moto. No se pierden solo en marcha.
Yo llego a la moto, meto la llave en la guantera, y cuando bajo, saco la llave de la guantera y cierro la moto y pongo las alarmas.
Y si pierdo la llave de la moto, sera paseando. Y tendre el MISMO PROBLEMAA SI ES DE ESPADIN O DE KEYLESS.
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Igual! Lo he incorporado en los últimos viajes. Además de un método seguro para no perder las llaves me parece lo más cómodo y práctico. Siempre a mano y no ocupa espacio en los bolsillos.del cuello no me la quito ni para abrir maletas, prefiero doblar el lomo
y si voy en pareja, lleva copia solo espadín de maletas igualmente al cuello
Si se pierde la llave keyless puedes arrancarla con una llave de plástico poniéndola en un lugar concreto de la moto (varía según el modelo).por lo que os leo, si se os pierde una llave de las keyless (manos libres), ¿no podeis arrancar vuestras BMW?. Es raro, porque también se te puede romper en una montaña, imagina, te bajas, te pones a tirar una foto y se te cae a un rio perdido en el monte, o como al compañero se le rompe, no tiene mucho sentido que no haya un sistema para arrancar de emergencia, por ejemplo en las diavel, puedes arrancar con un codigo, empiezo por decir que yo llevo siempre una llave tonta (solo el espadin, sin el chip ni nada) y la keyless, no sale del bolsillo, y alguna tonta he perdido como el compi por dejarmela puesta, en las maletas o al levantar el sillin , asi que no se sienta mal, eso lo aprendi hace tiempo, y llevaba una llave de "clausor" pero una vez perdida, no pued desbloquear la moto, que le vamos a hacer, no soy un chorizo jejejeje. Como digo en las ducati desde 2012, que llevo la llave inalámbrica, si se me perdiera/rompiera, puedo mediente una secuencia con un codigo pin arrancar la moto y al menos no me jode el viaje, no entiendo como BMW no hace algo parecido, aunque también por ejemplo, ducati tiene la tontería de si pones la apertura de la gasolina electrico sin llave, tampoco puedes abrir el depósito sin la llave inalambrica, aunque eso siempre se puede arregalr, forzando la cerradura, al menos, es un apaño pero puedes seguir
Supongo que habrás encargado ya la llave, porque entre almacén y configuración te tardará dos semanitas como poco, al menos ese ha sido mi plazo. Si no tienes la de plástico es el momento de que la encargues y así ya sales del lío definitivamente.El problema es que cuando me vendieron la moto no tenía la de plástico . Por cierto dos semanas depus la moto no ha llegado aún al concesionario...tela marinera con el servicio de Allianz- En principio me dijeron que el martes pasado llegaba...y mira. Que desastre todo¡
Aparcas la moto, te vas a dar un paseo. Pierdes la llave. Estas jodido porque vete tu a saber donde la has perdido.
Que si te cae la llave keyless te sale la alarma. A los pocos segudos! Paras y las vas a buscar.
La llave fisica no aporta mas que la keyless. Con la diferencia que la keyless la puedes llevar siempre bien puesta en los bolsillos cerrados y no la sacas y la guardas cada ves que usas o parcas la moto.
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Solución para las maletas sin cierre centralizado: hacer una copia física de la llave, sin chip. Así la llave Keyless siempre estará en el bolsillo para encender la moto, y para abrir la maleta se usa la copia. Si se pierde la copia no pasa nada, porque la Keyless está a buen recaudo, y si se queda olvidada en la maleta tampoco pasa nada porque como no tiene chip no se puede encender la moto.Si que aporta, sin ella en la mano, no arrancas. Pero cuantas veces arranqué la ktm con la llave en la cerradura de una maleta. Luego se cae y sigues 200 km sin enterarte.
Por otro lado, si tengo que usar la llave fisicamente para abrir una maleta, donde está la ventaja ? la tengo que sacar del bolsillo, usarla... igual que sin Keyless.
Cada cosa tiene su ventaja. Ahora me bajo de la moto y cuando vuelvo, al cabo de.... horas o noches, me doy cuanta de que dejé la llave en la cerradura del contacto.
Un saludo

Me ha fastidiado que no me den estuche para las llave, y sí va air un localizdor con las llaves.Por si te sirve, yo aparte de la copia de la llave para abrir/cerrar maletas y asiento (que es lo que normalmente uso porque la llave siempre en su estuche en un bolsillo), llevo un AirTag junto a la llave en el estuche/llavero.
Como nos sablean que precios!Pues fin a la historia, un mes y pico después ya tengo la moto en casa...qué penuria. Y de regalo un cambio de bateria ademas del mando. Se quedó un intermitente encendido cuando se paró la moto y ha hecho que la bateria casi nueva se muera, segun el taller tenía menos de 5v y eso no se puede reanimar...yo no lo sé.
Ya tengo la llave, por cierto sin el estuche original que tenía la otra. Estoy pensado en poner un localizador al mando...no sé si eso existe o si merece la pena.
Cuando he llegado a casa he probado el sensor de distancia del mando...y a 5 metros saltaba el mensaje de alarma, y cuando me acercaba a uno o dos metros se quitaba el mensaje.
En fin, historia nada recomendble.
un saludo
p.d 1. la llave 305 y la bateria 183euros...488 euros la broma y un mes sin la moto.
P.d 2 en breve hacer una copia del espadín y del baul givi.
Ver el archivo adjunto 516192
Menuda piña te han emplumado amigo, con eso te pegabas una buena rutaza...Pues fin a la historia, un mes y pico después ya tengo la moto en casa...qué penuria. Y de regalo un cambio de bateria ademas del mando. Se quedó un intermitente encendido cuando se paró la moto y ha hecho que la bateria casi nueva se muera, segun el taller tenía menos de 5v y eso no se puede reanimar...yo no lo sé.
Ya tengo la llave, por cierto sin el estuche original que tenía la otra. Estoy pensado en poner un localizador al mando...no sé si eso existe o si merece la pena.
Cuando he llegado a casa he probado el sensor de distancia del mando...y a 5 metros saltaba el mensaje de alarma, y cuando me acercaba a uno o dos metros se quitaba el mensaje.
En fin, historia nada recomendble.
un saludo
p.d 1. la llave 305 y la bateria 183euros...488 euros la broma y un mes sin la moto.
P.d 2 en breve hacer una copia del espadín y del baul givi.
Ver el archivo adjunto 516192
Pues fin a la historia, un mes y pico después ya tengo la moto en casa...qué penuria. Y de regalo un cambio de bateria ademas del mando. Se quedó un intermitente encendido cuando se paró la moto y ha hecho que la bateria casi nueva se muera, segun el taller tenía menos de 5v y eso no se puede reanimar...yo no lo sé.
Ya tengo la llave, por cierto sin el estuche original que tenía la otra. Estoy pensado en poner un localizador al mando...no sé si eso existe o si merece la pena.
Cuando he llegado a casa he probado el sensor de distancia del mando...y a 5 metros saltaba el mensaje de alarma, y cuando me acercaba a uno o dos metros se quitaba el mensaje.
En fin, historia nada recomendble.
un saludo
p.d 1. la llave 305 y la bateria 183euros...488 euros la broma y un mes sin la moto.
P.d 2 en breve hacer una copia del espadín y del baul givi.
Ver el archivo adjunto 516192
Mi moto también tiene cierre centralizado por lo que tampoco saco la llave del bolsillo para nada.Yo he tenido motos con llaves normales, y en esta última RT Keyless. He perdido varias veces las llaves normales, y muchas veces las dejé puestas en la moto o en las maletas, con el consiguiente riesgo de que algún espabilado la vea y se lleve la moto. En en el parking de un GP de Jerez estuvo la llave puesta en la moto más de 10 horas. Puestos a perder algo prefiero perder la llave que la moto.
Pero de todas formas si la moto tiene cierre centralizado en las maletas, como en la RT, es mucho más difícil perder una Keyless que una llave física. La física hay que andarla sacando y guardando cada vez que usas la moto. Yo la Keyless no la saco en meses del bolsillo de la chaqueta, ni para abrir el cierre centralizado ni para poner la alarma. La coloco de tal forma dentro del bolsillo que bloqueo y desbloqueo desde fuera de la chaqueta, sin tan siquiera tener que abrir el bolsillo. Así es imposible perderla, no entiendo cómo se puede perder una llave Keyless si no la sacas del bolsillo.
Ahora, si tengo una Keyless, y las maletas no funcionan con el cierre centralizado de la moto y tengo que andarla sacando siempre, pues para eso me compro una moto sin Keyless. Pero el problema no es del sistema Keyless, es que ese sistema no tiene sentido en una moto sin cierre centralizado.