Concept Los ladrones de tiempo en el taller

[TRELOG]

Yo desmonto habitualmente todas las motos que he tenido. Y alguna que no es mia. Me encanta.

No os ha sobrado nunca un tornillo ? Pues yo, después de desmontar y volver a montar una FJR, descubrí que habia dos pequeños tornillos en la caja. Y ya no habia sitio para ponerlos.
Seis años pasé pensando en esos tornillos cada vez que arrancaba la moto. La de vueltas que di a todo. Cuando la vendí se lo dije al comprador :
- "le faltan dos tornillos"
- de donde?
- Ni idea. pero si encuentras el sitio, avisa.

Se quedó convencido de que era una broma. Inocente...

Un saludo

 

[Superlopez1]

Yo desmonto habitualmente todas las motos que he tenido. Y alguna que no es mia. Me encanta.

No os ha sobrado nunca un tornillo ? Pues yo, después de desmontar y volver a montar una FJR, descubrí que habia dos pequeños tornillos en la caja. Y ya no habia sitio para ponerlos.
Seis años pasé pensando en esos tornillos cada vez que arrancaba la moto. La de vueltas que di a todo. Cuando la vendí se lo dije al comprador :
- "le faltan dos tornillos"
- de donde?
- Ni idea. pero si encuentras el sitio, avisa.

Se quedó convencido de que era una broma. Inocente...

Un saludo

Cuando sobran no hay problema, el problema es cuando faltan....

 

[BóXerpiente]

No os preocupéis si sobran tornillos, yo siempre digo; "Menos peso, FULL COMPETI"

 

[CruiserBCN]

No os preocupéis si sobran tornillos, yo siempre digo; "Menos peso, FULL COMPETI"

Una vez un mecánico me dijo:
Si te sobran tornillos y están con pintura no te preocupes, si los tornillos están impregnados de aceite tienes un problema.

 

[BóXerpiente]

Una vez un mecánico me dijo:
Si te sobran tornillos y están con pintura no te preocupes, si los tornillos están impregnados de aceite tienes un problema.

Pues...no lo veo. De aceite puede estar pringado lo que sea y de tornillos con pintura cuidado: te saldrán volando los carenados a 120 kmts/h de golpe y sin avisar.
Hay que ser meticuloso y que no sobre nada, sobre todo trabajar sin prisa y con tiempoooo, en estas movidas se sabe cuando se empieza y nunca cuando se acaba. Dejar cosas a medias es una invitación al drama y al desastre. No hay NADA que sean 5 minutos.

 

[Altec]

Pasamos la escoba no sé cuántas veces y solo salía mugre.

Coño!!!! tanta mugre tampoco que paso la escoba de vez en cuando

 

[BóXerpiente]

Coño!!!! tanta mugre tampoco que paso la escoba de vez en cuando

Yo al elegir el suelo de mi garage cogí baldosas de alta densidad y NEGRAS, asi no se ve la roña. Si cae una llave inglesa rebota, ni una picada. Sólo lo frego con detergente potente cuando al pisar parece que voy por una pista de hielo después de pisar olivas.

 

[ovejanegra]

Yo no soy un fanático de la limpieza y el orden, pero lo cierto es que no puedo trabajar en un sitio desordenado. Hay de todo, hay gente que prefiere el desorden controlado y no le importa que una capa de polvo cubra el garaje. Yo no soy así, tiendo al orden e intento mantener el polvo y la mugre a raya.

Una de las razones es que soy despistado y necesito saber dónde está todo en un momento dado. Eso me da seguridad. Un sitio para cada cosa y una cosa para cada sitio. Trabajo más tranquilo y más rápido.

Lo primero que hago siempre cuando llego al garaje es barrerlo y ventilarlo. Me arrastro mucho por el suelo porque no tengo elevador, y no me apetece arrastrar mugre con la ropa. Aún así, mi garaje no está impoluto porque siempre hay suciedad debajo de los muebles y algo de polvo en las estanterías, pero intento repasarlos de vez en cuando, sobre todo en la zona de trabajo.

Mi suelo es de cemento pintado en gris claro y ya me va bien. De todas formas está bastante viejo y la pintura muy gastada.

 

[BóXerpiente]

Yo no soy un fanático de la limpieza y el orden, pero lo cierto es que no puedo trabajar en un sitio desordenado. Hay de todo, hay gente que prefiere el desorden controlado y no le importa que una capa de polvo cubra el garaje. Yo no soy así, tiendo al orden e intento mantener el polvo y la mugre a raya.

Una de las razones es que soy despistado y necesito saber dónde está todo en un momento dado. Eso me da seguridad. Un sitio para cada cosa y una cosa para cada sitio. Trabajo más tranquilo y más rápido.

Lo primero que hago siempre cuando llego al garaje es barrerlo y ventilarlo. Me arrastro mucho por el suelo porque no tengo elevador, y no me apetece arrastrar mugre con la ropa. Aún así, mi garaje no está impoluto porque siempre hay suciedad debajo de los muebles y algo de polvo en las estanterías, pero intento repasarlos de vez en cuando, sobre todo en la zona de trabajo.

Mi suelo es de cemento pintado en gris claro y ya me va bien. De todas formas está bastante viejo y la pintura muy gastada.

Pillate un elevador, te cambiará la vida y tú espalda lo agradecerá.

 

[Altec]

Por una broma de la limpieza se sienten aludidos algunos, porque seráaa????

 

[pacoGS]

Poco se habla del daño que dejó Don Limpio.

 

[.quique]

 

[ovejanegra]

Pillate un elevador, te cambiará la vida y tú espalda lo agradecerá.

Los elevadores de plataforma chinos que son accesibles en precio no me dan confianza a la hora de levantar una mole de más de 200 kg a un metro del suelo. Tendría que tener un sistema de anclaje muy seguro y fácil de quitar y poner para trabajar tranquilo. Siempre estoy solo en el taller, y que se me cayera una moto sería catastrófico.

Uso caballetes traseros o delanteros y tengo un par de pequeños elevadores o gatos para que las ruedas de algunos modelos se separen del suelo. Con eso me arreglo y tienen poco riesgo.

Después, el orden está relacionado con el espacio disponible. El espacio es un lujo y permite ordenar con más facilidad. Yo no suelo ir sobrado de espacio, pero en el garaje que tenía alquilado antes estaba mucho peor. Ahora no me quejo.

 

[livingstone]

Mi gran ladrón de tiempo es no tener un lugar adecuado para trabajar.

Lo hago en mi plaza de garaje, en un garaje comunitario y tengo todo guardado en el trastero, que está cerca.

Como tengo que desplegar/recoger todo cada vez que trabajo en la moto, al final, para poder trabajar 1/2h, acabo por no hacer nada.

 

[lelc2]

Mi gran ladrón de tiempo es no tener un lugar adecuado para trabajar.

Lo hago en mi plaza de garaje, en un garaje comunitario y tengo todo guardado en el trastero, que está cerca.

Como tengo que desplegar/recoger todo cada vez que trabajo en la moto, al final, para poder trabajar 1/2h, acabo por no hacer nada.

Idem. Filtros , aceites, bujías...y cambiar batería. Me doy por satisfecho con la pasta me ahorro. Resto al taller confianza.

 

[Paco de Alcaudete]

Los elevadores de plataforma chinos que son accesibles en precio no me dan confianza a la hora de levantar una mole de más de 200 kg a un metro del suelo. Tendría que tener un sistema de anclaje muy seguro y fácil de quitar y poner para trabajar tranquilo. Siempre estoy solo en el taller, y que se me cayera una moto sería catastrófico.

Uso caballetes traseros o delanteros y tengo un par de pequeños elevadores o gatos para que las ruedas de algunos modelos se separen del suelo. Con eso me arreglo y tienen poco riesgo.

Después, el orden está relacionado con el espacio disponible. El espacio es un lujo y permite ordenar con más facilidad. Yo no suelo ir sobrado de espacio, pero en el garaje que tenía alquilado antes estaba mucho peor. Ahora no me quejo.

Te aseguro que el elevador chino es seguro y yo las más grandes las sujeto además con unas cinchas a los anclajes que tiene. Llevo unos meses con él y no sé cómo no se me ocurrió comprarlo antes:

Saludos.

 

[pacoGS]

Te aseguro que el elevador chino es seguro y yo las más grandes las sujeto además con unas cinchas a los anclajes que tiene. Llevo unos meses con él y no sé cómo no se me ocurrió comprarlo antes:

Saludos.

Eso va atornillado al suelo?

 

[ovejanegra]

Mi gran ladrón de tiempo es no tener un lugar adecuado para trabajar.

Lo hago en mi plaza de garaje, en un garaje comunitario y tengo todo guardado en el trastero, que está cerca.

Como tengo que desplegar/recoger todo cada vez que trabajo en la moto, al final, para poder trabajar 1/2h, acabo por no hacer nada.

Yo empecé así allá por 2010. Enseguida vi que solo podía hacer lo básico y con mucho cuidado de no enguarrar. Aunque llegué a hacer embrague a mi Harley, los vecinos no lo vieron demasiado bien.

Animado por mi pareja, empezamos a buscar cocheras de alquiler. No hay muchas, pero las hay. Tardé varios meses en encontrar una que era bastante pequeña a buen precio. Ahí empecé y estuve unos años hasta que encontré otra mejor un poco por casualidad. Ahí estoy ahora.

La cuestión es buscar tranquilamente sin desanimarse. Cuesta tiempo, pero al final sale algo que te encaja.

 

[Paco de Alcaudete]

Eso va atornillado al suelo?

Este modelo tiene ruedas para desplazarlo (yo lo guardo plegado debajo del remolque de las motos) y unas patas metálicas que cuando lo colocas donde te interesa lo fijan al suelo. A mi no me interesa que esté fijo ya que prefiero sacarlo cuando me hace falta pero para atornillarlo hay otros modelos similares.

Saludos.

 

[ovejanegra]

Te aseguro que el elevador chino es seguro y yo las más grandes las sujeto además con unas cinchas a los anclajes que tiene. Llevo unos meses con él y no sé cómo no se me ocurrió comprarlo antes:

Saludos.

Me da reparo.

Ninguna de mis motos tiene caballete central. Los veo pequeños y la cosa va de centímetros. Un pequeño fallo de colocación y desastre asegurado. No sé, no tengo costumbre y me parece arriesgado. Supongo que para el que se haya habituado será algo trivial. Las cinchas imprescindibles para mí.

Mi garaje es de alquiler, y el día que me tenga que ir no puedo meter el elevador en ningún sitio.

Mientras todavía pueda agacharme, voy a seguir así. Me compré esto y ni tan mal:

 

[ovejanegra]

Mi mentor en mecánica, propietario de un taller que él fundó en los 80, de las primeras cosas que hizo en aquellos años cuando empezó fue construir él mismo su propio elevador. Compró el cilindro neumático, los rodamientos y construyó la estructura soldando perfiles de acero. Lo pintó en azul y quedó profesional. Era grande de sobras, con rampa y asas para atar cinchas.

Le ha durado toda la vida del taller que hará un par de años cerró por jubilación. Casi 40 años. Un trabajo bien hecho de los que ya no se ven.

 

[livingstone]

aceites,

Curiosamente el aceite, prefiero que me lo hagan en el taller. Es un engorro andar con 3/4l de aceite sucio, llevarlo al punto limpio.....muy fácil liarla.


Sin embargo por ejemplo, la batería de carburadores de mi Suzuki noventera, la subí para la cocina y allí limpié, ajusté altura de boyas, membranas, juntas......oye, y qué bien iba después!

 

[lelc2]

Mi gran ladrón de tiempo es no tener un lugar adecuado para trabajar.

Lo hago en mi plaza de garaje, en un garaje comunitario y tengo todo guardado en el trastero, que está cerca.

Como tengo que desplegar/recoger todo cada vez que trabajo en la moto, al final, para poder trabajar 1/2h, acabo por no hacer nada.

Si. Es un royo. Trinque una bandeja/bidón recoge aceite a tal efecto. Muy cómodo y limpio. Sin riesgos de manchar nada. Tengo suerte además pasa por el barrio miércoles alternos el camión del punto limpio. Allí le dejo el aceite usado.