Video EL COCHE ELECTRICO "UN GOLPE DE ESTADO"
- Autor pacoGS
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Ya pero es un decir, me refiero a que si existiese la opción de menos autonomía a favor de tiempo de carga cortísimo u otro coche de gran autonomía con largo tiempo de recarga para el día a día o para los indecisos es mas útil y funcional lo primero, parar en cualquier sitio 5 minutos y a rodar.
Como he dicho la autonomía es lo mas fácil de hacer en un eléctrico pero no lo hacen porque penaliza en otras cosas y encarece pero fácil es, mas batería y asunto zanjado, pero lo van dosificando así mantienen los dientes largos y la gente en babia, el I3 tiene mas autonomía y no tiene ningún misterio porque tiene una batería de 108 kw, el Mercedes EQS también mas de 115 kw, claro que tienen autonomía, en cambio muchos coches eléctricos tienen baterías con la mitad de capacidad y es normal recorran menos, si que unos consumen mas que otros pero con un mismo consumo mas batería mas kilómetros, es de cajón.
Después vender que un coche puede recargar mas rápido si las estaciones de carga muchas veces no lo suele dar en el dia a dia de poco sirve, te venden algo que raras veces lo puedes "utilizar" pero queda bien y hace gastar las pelas.
Eso está claro
Es lo que tiene el marqueting, en Bmw fueron inteligentes y le metieron ese pedazo de batería que otra cosa no pero esa promo de más de 900kms de autonomia está en boca de todos.
Elon o Tesla ya dicho hace tiempo que no se necesita tanta autonomía, pero yo al publico le doy autonomía que vende y mucho
Se puede comprar una Hyundai Ioniq 5 usado a muy buen precio y es un modelo que lleva arquitectura de 800v como coches de gama alta tipo Taycan y demás.
Lo que más prima a la hora de viajar es la carga rápida, mucho más que la autonomía en si.
Y ya hay bastantes cargadores rápidos para aprovechar al máximo esa ventaja.
Estaciones Zunder por ejemplo.
Lo que más prima a la hora de viajar es la carga rápida, mucho más que la autonomía en si.
Y ya hay bastantes cargadores rápidos para aprovechar al máximo esa ventaja.
Estaciones Zunder por ejemplo.
Este si es una bestia en velocidad de recarga, en menos de 10 minutos carga una batería de 120 kw pero es otra liga y no disponible en todos los cargadores, pero en un futuro eso que hoy parece un milagro es fácil sea lo mas normal o incluso mejor, cuestión de tiempo.
Hola Paco @pacoGS Jodo, y dale con la matraca del ahorro en cada post...
Insistes otra vez con que hacer 1.000 kilómetros en combustión son 150-170 euros frente a los 70 pavos del eléctrico. Pero es que las cuentas en un papel lo aguantan todo, y la realidad al comprar un coche no es solo mirar el céntimo del consumo.
El GLC que ya tengo encargado me sale por un buen pico. Por ese dineral claro que podría haberme comprado perfectamente un Kia EV6 como el tuyo, que parte desde los 63.128,41 € y se planta directo en el precio de configuración de mi GLC.
¡Pero es que no me entra! No le encuentro ninguna alegría a comprar un coche eléctrico. Por mucha aceleración fulminante que tengan... ¿para qué la quiero? No le veo la gracia por ningún lado.
Un saludo
Hola Paco @pacoGS Jodo, y dale con la matraca del ahorro en cada post...
Insistes otra vez con que hacer 1.000 kilómetros en combustión son 150-170 euros frente a los 70 pavos del eléctrico. Pero es que las cuentas en un papel lo aguantan todo, y la realidad al comprar un coche no es solo mirar el céntimo del consumo.
El GLC que ya tengo encargado me sale por un buen pico. Por ese dineral claro que podría haberme comprado perfectamente un Kia EV6 como el tuyo, que parte desde los 63.128,41 € y se planta directo en el precio de configuración de mi GLC.
¡Pero es que no me entra! No le encuentro ninguna alegría a comprar un coche eléctrico. Por mucha aceleración fulminante que tengan... ¿para qué la quiero? No le veo la gracia por ningún lado.
Un saludo
No he sido yo el que habla de consumos de menos de 5 e incluso 4 litros.
Tengo los huevos pelados de TDI... el primero lo compré en 2002 y después de ese vinieron no pocos.
Si no se habla del ahorro (descomunal por otra parte) que no se hable de consumos
Y estás equivocado no es solo aceleración, es paso por curva, aplomo, recuperaciones etc...
El argumento del gasto no cabe. Los demás sí:
Gastando la mitad? eso es imposible: hace 4 años que no pago una sola cuota por mi coche, y en cualquier caso, aunque la alternativa del cambio sea un vehículo sin mantenimiento que solo consuma aire (cosa que no existe) la tienes que comprar y pagar sí o sí. Por tanto, por barata que sea la electricidad (otra falacia), el gasto más importante, que nunca se amortiza, es el del propio vehículo al contado o en incómodos plazos, da lo mismo, y eso es algo que interesádamente nunca se cuenta para que nos salgan unas cuentas imposibles de cuadrar. Otra cosa es el comprar "por que yo lo valgo y me apetece" en cuyo caso nada que decir, más bien lo contrario y a disfrutarlo. Pero basar la compra de un vehículo en un supuesto ahorro? Ni de coña...
En definitiva, si se dispone de un coche está complétamente operativo, es ahí donde tenemos el verdadero ahorro, no en los consumos, que también en el caso del mío son ridículamente bajos. El secreto está en un vehículo ligero y con muy bajo coeficiente. Cuanto más bajito mejor.
Y por supuesto que cuando no salgo de viaje, también soy de los de menos 40 kms al día. Eso es algo que se traduce a una sola visita a la gasolinera en todo el mes. Y esta es mi argumentación del por qué no se ahorra.
Tampoco es cierto que 1000 kms cuesten 150-170 €. Esa cifra queda muy lejos en la realidad:
Después de 1057 kms ni siquiera ha entrado la reserva y son 53 lts de repostaje a 1.75 = 92 € Es lo que reálmente cuesta a día de hoy recorrer 1057 kms del tirón en un TDI
A @norte le contestas esto: 1000 kilómetros ahora mismo en combustión son fácil 150-170 euros, en eléctrico son 70 pavos.No he sido yo el que habla de consumos de menos de 5 e incluso 4 litros.
Tengo los huevos pelados de TDI... el primero lo compré en 2002 y después de ese vinieron no pocos.
Si no se habla del ahorro (descomunal por otra parte) que no se hable de consumos
Y estás equivocado no es solo aceleración, es paso por curva, aplomo etc...
Eso es economía, no?
Los taxistas son unos TIESOS de manualPues avisar a los taxistas... Que algo digo yo que sabrán más que nosotros de ahorro
No quieren un diesel ni a palos, minimo híbrido.
Por cierto tu coche configurado, solo se puede añadir el Wallbox, menudo precio.
www.kia.com
Kia EV4 proves endurance with industry-leading battery and durability testing
Configurador Kia
Pues avisar a los taxistas... Que algo digo yo que sabrán más que nosotros de ahorro
No quieren un diesel ni a palos, minimo híbrido.
En Barcelona la AMB no homologa diesel para taxi. Están obligados a renovar el vehículo cada 10 años máximo y lo que triunfa con diferencia los Toyota híbridos. Aparte de que los taxis no siempre son ejemplo representativo porque si a mí me obligan a cambiar el coche a los 10 años me voy al que me haga mejor oferta, y un taxista lo que compra es una herramienta de trabajo, mientras que para un particular es un coche. Ni pagan lo mismo, ni tienen las mismas condiciones y garantías. Y si no, que se lo pregunten a Renault que se comieron los Lagunas con patatas, o la misma Nissan y sus Primera.
Sacalos de una ciudad y ponlos en carretera, verás la risa que le entra al del Tesla.
Por cierto tu coche configurado, solo se puede añadir el Wallbox, menudo precio.
Kia EV4 proves endurance with industry-leading battery and durability testing
Configurador Kia
Y eso es casándose con el comercial, si lo quieres pagar al contado... chao
Me da que no coges la broma, jamas denigraria a un colectivo en este caso el taxi.
Bueno una compra un vehiculo como se pueda permitir su economia, yo por ejemplo jamas me casaria con el comercial.Y eso es casándose con el comercial, si lo quieres pagar al contado... chao
Bueno una compra un vehiculo como se pueda permitir su economia, yo por ejemplo jamas me casaria con el comercial.
No yo tampoco, por eso lo compré usado
No pago lo que vale nuevo ni aunque se me caigan los euros por la calle.
Si se mira la pela y precio por precio "combustible o electrico" el coche eléctrico no tiene rival se pongan como se pongan y mas para ciudad o el dia a dia, eso no quita que mucha gente no valore eso y le importe menos el gasto y por ese motivo se ve lo que se ve por las calles o carreteras coches de muchos miles de euros porque quieren tenerlo y se los pueden permitir y el ahorro para ellos es menos importante, lo que dicen, será por dinero.
A mi me gusta el coche eléctrico "y de momento no lo tengo" pero me gusta y encajaría mucho en nuestro día a día y como el dinero no sobra pues tambien me aportaría menos gasto cada mes y nunca viene mal cuando este me ofrecería el mismo servicio que el de combustión, a mi el ruido, los cilindros, los cambios de aceite, el mantenimiento, el olor a combustible etc todo eso que a algunos les mola y a mi no me seduce ni lo valoro en un coche pero claro no todo el mundo piensa igual y por eso se vende de todo.
A mi me gusta el coche eléctrico "y de momento no lo tengo" pero me gusta y encajaría mucho en nuestro día a día y como el dinero no sobra pues tambien me aportaría menos gasto cada mes y nunca viene mal cuando este me ofrecería el mismo servicio que el de combustión, a mi el ruido, los cilindros, los cambios de aceite, el mantenimiento, el olor a combustible etc todo eso que a algunos les mola y a mi no me seduce ni lo valoro en un coche pero claro no todo el mundo piensa igual y por eso se vende de todo.
Pero entonces que sales todos los días a hacer 1000 kilometros?? Si nos sinceramos, nos sinceramos, lo normal es hacer un uso diario de viajes cortos.
Lo dicho, en un año los coches eléctricos actuales seran cepos .
forococheselectricos.com
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Si claro, pero donde cargan los taxistas? Dudo que lo hagan a precio de cargador de electrolinera
En su casa como casi todo el mundo que tiene un eléctrico.
Si claro, o en la parada. Para ciudad son imbatibles desde luego,.en lo que a consumo se refiere.
Arrasan en cualquier ámbito a misma potencia.
Los coches de combustión son televisiones de tubo.
En el ambito del placer no., los sonidos y demas parafernalias son insustituibles.
Cuando los rallys sean todos eléctricos no irá ni el tato.
No sabes lo que dices... Hazme caso.
Si te llevo en mi coche no te lo puedes ni imaginar... me cagas todo el asiento
No vas a llevar nada ni parecido en tú vida.
Pero vamos a ver... tú hoy te compras un eléctrico que anda que se las pela, consume una basura y tiene una potencia espectacular y da igual lo que pase dentro de un año o de diez.
Seguirá teniendo las mismas prestaciones y el mismo rendimiento.
Si te encajaba en el momento de su compra, te seguirá encajando saquen lo que saquen.
Ya he probado electricos de mas de 500 cv, y no.No sabes lo que dices... Hazme caso.
Si te llevo en mi coche no te lo puedes ni imaginar... me cagas todo el asiento
En lo de tu asiento tienes razon porque de copiloto no permito que se pase de la velocidad de mister deisi. Solo Montaria con alonso, sainz padre o loeb.
Hablamos de placer, no de efectividad.
Solo he dicho lo que hay, acaso he mentido?
Yo no hablo si hay que comprarlo ahora o mañana, cada uno que se lo compre cuando quiera
Solo digo algo que va a pasar si o si
No me calientes que soy de mecha corta
Vete a cenar ya anda, que te han soltao.
Te van a reñir al final.
Este no es cualquier coche de 500 CV... se fuma coches de 800 CV, es el más rápido en recuperaciones del mercado de lejos.
Insisto... te barres vivo en el asiento y luego pa sacarlo flipo, me jodes todo el cuero.
A ver, @pacoGS que la aceleración instantánea está muy bien para deslumbrar los primeros cinco minutos, pero el motor no es solo salir catapultado.
Yo ya me monté en el Tesla de un amigo cuando se lo compró y sí, acelera como un Fórmula 1, pero ver pasar el paisaje en absoluto silencio a mí no me transmite nada. Para mí, un coche (y más una moto) necesita alma, sonido y esa parafernalia que dice @JUANFU
Que te pegue al asiento como una montaña rusa de feria está gracioso, pero la gracia y la emoción de un buen motor térmico estirando marchas no te la da una lavadora con esteroides por mucho que corra.
¡Cada uno con sus vicios!
Yo ya me monté en el Tesla de un amigo cuando se lo compró y sí, acelera como un Fórmula 1, pero ver pasar el paisaje en absoluto silencio a mí no me transmite nada. Para mí, un coche (y más una moto) necesita alma, sonido y esa parafernalia que dice @JUANFU
Que te pegue al asiento como una montaña rusa de feria está gracioso, pero la gracia y la emoción de un buen motor térmico estirando marchas no te la da una lavadora con esteroides por mucho que corra.
¡Cada uno con sus vicios!
Solo he dicho lo que hay, acaso he mentido?
Yo no hablo si hay que comprarlo ahora o mañana, cada uno que se lo compre cuando quiera
Solo digo algo que va a pasar si o si
No me calientes que soy de mecha coeta
Ya y cuando salgan esas habrá videos de otras que saldrán mas adelante y cuando salgan esas habremos palmao todos que ya no somos jóvenes de 20 años.
Hasta 2030 no estaran generalizadas.
Muertos todos... seguir esperando
Porque luego habrá que esperar otros X años a ver si son fiables...
En fin... Que hay que gastar el dinero hombre!!
A cenar!!!
Ay La Virgen del Puño!!
Exacto, yo el otro dia lleve un seat 124 y me diverti mas que con cualquier cacharro nuevo
.Las sonrisas que me saca mi ktm 300 2t super contaminante no me las saca ningun cacharro, olor, sonido etc...
Los ev ya son muy buenos ahora mismo y están mejorando poco a poco pero las baterías de estado solido serán un cambio radicalYa y cuando salgan esas habrá videos de otras que saldrán mas adelante y cuando salgan esas habremos palmao todos que ya no somos jóvenes de 20 años.
Pero no creo que nadie esté esperando comprar un coche por esperar a esas baterias
El sonido enlatado no cuenta, es como usar una muñeca hinchable en vez de la version realEl mío tiene hasta sonido de motor si quieres... Olvidaros, estáis en cuevas.
Andas a pedales, hazme caso... ni te mueves.
Exacto, yo el otro dia lleve un seat 124 y me diverti mas que con cualquier cacharro nuevo
Las sonrisas que me saca mi ktm 300 2t super contaminante no me las saca ningun cacharro, olor, sonido etc...
Tú con tal de no gastar... estiras lo que sea.
Pasa a cenar anda.
Con lo tranquilo que estaba el post.
Ya te digo que es irrelevante, las aceleraciones es lo que menos me divierte de la conducción, lo que me gustan son los chiiridos, gruñidos y explosiones
mi referencia es un Mitsubishi evo de rally
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Ya te digo que es irrelevante, las aceleraciones es lo que me os me divierte de la conducción, lo que me gustan son los chiiridos, gruñidos y explosiones
Te arranco las puertas... me regodeo vaya y sin despeinarme, a años luz... inimaginable, en otra vida quizás
Se te enfría la cena.
Estorbas al planeta... en tu lento y anodino petrolero.