OBSERVATORIO DE VENTAS EN WEB

[berg]

Venga sector del automovil: Ford Almussafes. Si no hubiera sido por las ayudas del Estado a buenas horas habría durado todo esto tiempo....
Ah y por cierto la acaban de salvar los chinos y seguro que el Estado también ha "ayudado" un poco a que eso suceda ante el futuro que se presentaba

 

[Khali]

Top Motos más vendidas en España [Septiembre 2026] - Forocoches

Forocoches, el foro de coches, motor y mucho más.

forocoches.com

Un saludo.

 

[Andarbol]

Que digo yo que BMW ha dado un tirón bastante importante en Septiembre... que sí que ha regalado maletas, pero ha superado a Voge y a Honda que ya bajaron precios también hace tiempo.

 

[AnonimoGuzziV7]

Que digo yo que BMW ha dado un tirón bastante importante en Septiembre... que sí que ha regalado maletas, pero ha superado a Voge y a Honda que ya bajaron precios también hace tiempo.

Las ventas totales de Septiembre las pusimos en la página 153 de este hilo:

 

[AnonimoGuzziV7]

Veo que los resultados no son iguales a los que ha puesto Khali, ni idea de por qué. Los que puse venían de Todocircuito o una web de estas que se dedican a publicar los datos que les da ANESDOR

 

[Greybeard]

Veo que los resultados no son iguales a los que ha puesto Khali, ni idea de por qué. Los que puse venían de Todocircuito o una web de estas que se dedican a publicar los datos que les da ANESDOR

ANESDOR da las cifras de motos matriculadas, entendiendo que "moto" es todo chisme de dos ruedas con matricula blanca.

Khali, como se curra el análisis de datos según su propio y personal criterio, considera que "moto", además, debe de ser superior a 125 cm3 y diferente de scooter.

Además, Khali agrupa modelos, por ejemplo R1300GS y R1300GSA los considera diferentes versiones del mismo modelo.

 

[Solitaria]

"Fui el primero en comprar una Panigale V2 en España", charlamos con Carlos T. López Panisello

Carlos T. López Panisello llegó desde el Grupo Volkswagen para poner en marcha la nueva etapa de Ducati en España y Portugal. En esta primera parte de la entrevista, explica cómo ha conseguido batir récords de ventas y por qué la marca necesita concesionarios propios.

www.todocircuito.com

 

[Greybeard]

Por cierto, Khali también había extraído todas las matriculaciones de motos BMW en Septiembre, lo copio aquí para que esté más a mano que en el hilo cerrado:


(Escrito originalmente por Khali):

VENTAS DE BMW

1º BMW R1300GS 475 Incl. variantes: R 1300 GS, R 1300 GS ADVENTURE, R1300 GS ADVENTURE
7º BMW F800GS 184 Incl. variantes: F 800 GS, F 800GS
13º BMW F 450 GS 112
15º BMW F 900 GS 110 Incl. variantes: F 900 GS ADVENTURE, F900 GS, F900 GS ADVENTURE, F900GS
19º BMW R 1300 RT 88
23º BMW F 900 XR 69 Incl. variantes: F 900 XR A2, F900XR
27º BMW S 1000 RR 65 Incl. variantes: S 1000 PR, S 1000RR
29º BMW F 900 R 61 Incl. variantes: F 900 R A2, F900R A2
36º BMW S 1000 XR 56 Incl. variantes: S 1000 XR, S1000 XR
58º BMW R 1300 RS 36 Incl. variantes: R 1300 S
73º BMW M 1000 XR 25
86º BMW R 12 NINET 20
96º BMW R 12 G/S 18
100º BMW R 12 17
115º BMW M 1000 R 15
128º BMW R 1300 R 13
141º BMW S 1000 R 12 Incl. variantes: S 1000R
197º BMW R 18 6 Incl. variantes: R 18 BAGGER, R 18 CLASSIC, R 18 ROCTANE, R 18 TRANSCONTINENTAL
213º BMW R 1250 GS ADVENTURE 5
222º BMW K 1600 GTL 5
234º BMW R1200 GS ADVENTURE 5
239º BMW K 1600 GT 4
246º BMW K 1600 B 4
257º BMW R 1250 GS 3
269º BMW R 1200 GS 3
272º BMW R 1250 RT 3
283º BMW R1200GS 3
289º BMW R 12 NINET A2 2
301º BMW R 1200 GS ADVENTURE 2
315º BMW R 1200 RT 2
341º BMW R 1150 GS ADVENTURE 1
372º BMW R1200C 1
373º BMW K 1200 LT 1
374º BMW R NINE T URBAN G/S 1
377º BMW R75/5 1
390º BMW R 1150 R 1
410º BMW K 1600GT 1
415º BMW K1600GT 1
420º BMW R 1200GS ADVENTURE 1
431º BMW F800R 1 Incl. variantes: F 800 R
437º BMW R NINE T 1
439º BMW F 750 GS 1
452º BMW R 1200 RS 1
454º BMW R1150GS ADVENTURE 1
467º BMW R 1250 R 1
486º BMW F 800 GT 1

SCOOTERS GRAN CILINDRADA

10º BMW C 400 GT 93
13º BMW C 400 X 68
75º BMW C 650 GT 1

 

[pacoGS]

Sumamos GS y Adventure y hala enga... lo mismo desde hace 22 años, ni chinas ni chinos.

 

[AnonimoGuzziV7]

ANESDOR da las cifras de motos matriculadas, entendiendo que "moto" es todo chisme de dos ruedas con matricula blanca.

Khali, como se curra el análisis de datos según su propio y personal criterio, considera que "moto", además, debe de ser superior a 125 cm3 y diferente de scooter.

Además, Khali agrupa modelos, por ejemplo R1300GS y R1300GSA los considera diferentes versiones del mismo modelo.

Ya, no me refería a eso si no precisamente a la diferencia de motos vendidas, fíjate que según Khali la BMW 1300 fue la moto más vendida sin embargo en el listado de Todocircuito es la Voge 800

 

[Greybeard]

Ya, no me refería a eso si no precisamente a la diferencia de motos vendidas, fíjate que según Khali la BMW 1300 fue la moto más vendida sin embargo en el listado de Todocircuito es la Voge 800

Pues lo que te indicaba en el último párrafo:

Según las cifras de Todocircuito, y contaje de Khali:

Voge 800, 405

R1300GS, 271 + R1300GSA, 199 = 470

 

[Khali]

Buenas, los datos los extraigo directamente de la DGT, luego para el listado aplico varios criterios:

- Motos (no scooters) de más de 125cc, que son los que creo son relevantes para los moteros que estarán hablando de motos en un foro.

- Agrupo erratas: por ejemplo F800GS, F 800 GS y F800 GS serían 3 códigos de modelo diferentes en la DGT, yo los agrupo. Es lo que veis en los comentarios del modelo en la lista. Si a otro se le han pasado, o a mi se me pasa alguno, puede haber diferencias en los números.

- Agrupo variantes: por ejemplo version A2 y A, versión con embrague automático o normal, version A2 con embrague automático... honda y yamaha son un lio con esto. Edicion especial victorio y luccino (ducati, tiene 10 o 15 ediciones por modelo, cada una es un modelo diferente en la dgt). Y por petición popular agrupé versiones GS con Adventure porque mucha gente las considera 2 variantes de un mismo modelo de moto y se comentaba mucho "si sumáramos GS + adventure la GS sería la 1º". En el comentario del modelo en la lista veréis las versiones que incluye.

- Puedo sacar listados por varios parámetros: Tipo de moto, marca, incluso por provincia si quiero. También puedo sacar 125 y scooters si alguien lo pide. Voy añadiendo estos listados al hilo según pasan los días para mantener la conversación animada, porque si pongo todo de golpe es abrumador tanto numerito. Pues al customero del foro le pongo la lista de customs, al quemadillo la lista de deportivas. Ayer mismo se me quejaban de que las deportivas no eran realmente deportivas porque estaban las cbr500r y cosas así adoseras y F's y creé una categoría nueva para RR's donde metí todo lo que compita en carreras, quedó una lista muy interesante. Puedo sacar eléctricos, y ayer también estuve añadiendo triscooters LT, que son otra categoría de vehículo (triciclos ligeros) y se me habían quedado fuera.

Es algo que sigue evolucionando y mejorando con la ayuda de los foreros que participan en la conversación.

En este foro no creo que vaya a ser muy activo, he activado notificaciones pero creo que no envía correo si alguien me menciona o cita. Pero si me mandan un MP sí que me llega correo, así que si alguien quiere contactar conmigo es la forma más segura de que lo vea.

 

[berg]

Dato importante la matriculación de la r1150gs Adventure vendida así como la R1150R. Se ha vendido justo la mitad que la r1200gs Adventure. Y la R75? Halloween está cerca y los muertos reviven está claro....

 

[AnonimoGuzziV7]

ANESDOR da las cifras de motos matriculadas, entendiendo que "moto" es todo chisme de dos ruedas con matricula blanca.

Khali, como se curra el análisis de datos según su propio y personal criterio, considera que "moto", además, debe de ser superior a 125 cm3 y diferente de scooter.

Además, Khali agrupa modelos, por ejemplo R1300GS y R1300GSA los considera diferentes versiones del mismo modelo.

Joder, fallo mío gordo: en la lista de Todocircuito vi la BMW Adventure pero por alguna razón no ví a la versión normal, ahora sí me cuadra.

Voy a tener que cambiar de gafas

 

[pacoGS]

Pues lo que te indicaba en el último párrafo:

Según las cifras de Todocircuito, y contaje de Khali:

Voge 800, 405

R1300GS, 271 + R1300GSA, 199 = 470

Se puede CERTIFICAR ya que la 1300 es un exito sin paliativos, con o sin haters??

Por mucho que no os guste el faro, no seáis fabada.

 

[Madem]

Buenas, los datos los extraigo directamente de la DGT, luego para el listado aplico varios criterios:

- Motos (no scooters) de más de 125cc, que son los que creo son relevantes para los moteros que estarán hablando de motos en un foro.

- Agrupo erratas: por ejemplo F800GS, F 800 GS y F800 GS serían 3 códigos de modelo diferentes en la DGT, yo los agrupo. Es lo que veis en los comentarios del modelo en la lista. Si a otro se le han pasado, o a mi se me pasa alguno, puede haber diferencias en los números.

- Agrupo variantes: por ejemplo version A2 y A, versión con embrague automático o normal, version A2 con embrague automático... honda y yamaha son un lio con esto. Edicion especial victorio y luccino (ducati, tiene 10 o 15 ediciones por modelo, cada una es un modelo diferente en la dgt). Y por petición popular agrupé versiones GS con Adventure porque mucha gente las considera 2 variantes de un mismo modelo de moto y se comentaba mucho "si sumáramos GS + adventure la GS sería la 1º". En el comentario del modelo en la lista veréis las versiones que incluye.

- Puedo sacar listados por varios parámetros: Tipo de moto, marca, incluso por provincia si quiero. También puedo sacar 125 y scooters si alguien lo pide. Voy añadiendo estos listados al hilo según pasan los días para mantener la conversación animada, porque si pongo todo de golpe es abrumador tanto numerito. Pues al customero del foro le pongo la lista de customs, al quemadillo la lista de deportivas. Ayer mismo se me quejaban de que las deportivas no eran realmente deportivas porque estaban las cbr500r y cosas así adoseras y F's y creé una categoría nueva para RR's donde metí todo lo que compita en carreras, quedó una lista muy interesante. Puedo sacar eléctricos, y ayer también estuve añadiendo triscooters LT, que son otra categoría de vehículo (triciclos ligeros) y se me habían quedado fuera.

Es algo que sigue evolucionando y mejorando con la ayuda de los foreros que participan en la conversación.

En este foro no creo que vaya a ser muy activo, pero activaré notificaciones para que me llegue un correo si alguien me menciona o me cita y así poder verlo. También si me mandan un MP me llega un correo.

Trabajazo compañero, tienes mis dieses

 

[Greybeard]

Dato importante la matriculación de la r1150gs Adventure vendida así como la R1150R. Se ha vendido justo la mitad que la r1200gs Adventure. Y la R75? Halloween está cerca y los muertos reviven está claro....

Pues son curiosidades, pero quizá en no mucho tiempo tengamos en el foro a alguien que nos cuenta la historia de esa R75/5, sus orígenes en otro país, cómo llegó a España y nos pone unas fotitos.

A mí me gustaría, al menos.

 

[Khali]

Un detalle, como esto son matriculaciones, salen modelos antiguos en pequeñas cantidades. Esto pueden ser importaciones por ejemplo, o rematriculaciones. La más común será como vehículo clásico (a partir de 25 años si no me equivoco). Por ejemplo una R1150RT ya puede haber cumplido 25 años y rematricularse como clásica y por eso aparece como matriculación. Creo que el fichero de tráfico no india si es matriculación como clásico, voy a mirarlo porque las podría filtrar o incluso hacer un listado sólo de matriculaciones clásicas.

Lo sigo llamando "motos más vendidas" por tradición, ANESDOR lo llamaba así a pesar de tomar los datos también de tráfico (a traves de una consultora que tenían contratada). Una moto matriculada en octubre puede haberse vendido el mes antes, y reservado varios o muchos meses antes.

Otro fenómeno que se aprecia son los ciclos de entrega, liquidación o matriculación de cupos a fin de año...

En BMW no pasará tanto, aunque podría explicar el repunte de septiembre, pero en las chinas se ve de forma exagerada. El mes que llega el barco lleno de motos de china, los modelos más populares despuntan claramente. Luego los 2-3 siguientes meses se moderan y despuntan los modelos medios "menos populares". Mi teoría aquí es que al llegar el barco se reparten todas las reservadas, y queda el stock del modelo medio (VOGE 625 DS por ejemplo, que contra la 800 rally y la 900 pues oye es menos moto y es menos interesante). Si tu vas al concesionario con tu A2 recién sacado te dicen: si quieres la 900 tienes que esperar 3 meses al siguiente barco, peeeeeero tengo en stock la 625 y te la matriculamos en menos de 2 semanas. Es mi teoría.

 

[madgs]

En primer lugar, gracias por los datos shurhand.

No sé si las ventas de la Voge 800 o la 900 fluctúan mucho cada mes, yo juraría que la 800 siempre está la primera mes a mes desde hace tiempo, aunque como digo me puedo equivocar.

Lo que sí sé, porque compré una Voge 800 en Valencia y allí como sabrás también está el importador/distribuidor, es que llegaban mínimo dos barcos al mes desde China llenos de motos. Y digo mínimo porque en mi caso se adelantó la entrega al llegar un tercer barco en pleno hype de la Voge 800. Todo esto según info del concesionario, claro.

 

[Nibelungo]

Dato importante la matriculación de la r1150gs Adventure vendida así como la R1150R. Se ha vendido justo la mitad que la r1200gs Adventure. Y la R75? Halloween está cerca y los muertos reviven está claro....

Hola

Podrían ser motos usadas importadas al considerarlo primera matriculación en España? Incluso por cambio de residencia del dueño que se trae su moto.

Saludos
Alex

 

[Khali]

En primer lugar, gracias por los datos shurhand.

No sé si las ventas de la Voge 800 o la 900 fluctúan mucho cada mes, yo juraría que la 800 siempre está la primera mes a mes desde hace tiempo, aunque como digo me puedo equivocar.

Lo que sí sé, porque compré una Voge 800 en Valencia y allí como sabrás también está el importador/distribuidor, es que llegaban mínimo dos barcos al mes desde China llenos de motos. Y digo mínimo porque en mi caso se adelantó la entrega al llegar un tercer barco en pleno hype de la Voge 800. Todo esto según info del concesionario, claro.

No lo sabía shur, sé que vienen en barcos y algún mes ha comentado gente que estaban esperando la entrega, retraso de barco, etc, y gente ha comentado que compraron la 625 por no esperar meses a la 900, cosas así, entonces un mes ves que la 625 se pone en cabeza con la 525 por detrás y baja la 800 y la 900 y imaginas es por eso.

 

[BROBRO65]

Un detalle, como esto son matriculaciones, salen modelos antiguos en pequeñas cantidades. Esto pueden ser importaciones por ejemplo, o rematriculaciones. La más común será como vehículo clásico (a partir de 25 años si no me equivoco). Por ejemplo una R1150RT ya puede haber cumplido 25 años y rematricularse como clásica y por eso aparece como matriculación. Creo que el fichero de tráfico no india si es matriculación como clásico, voy a mirarlo porque las podría filtrar o incluso hacer un listado sólo de matriculaciones clásicas.

Lo sigo llamando "motos más vendidas" por tradición, ANESDOR lo llamaba así a pesar de tomar los datos también de tráfico (a traves de una consultora que tenían contratada). Una moto matriculada en octubre puede haberse vendido el mes antes, y reservado varios o muchos meses antes.

Otro fenómeno que se aprecia son los ciclos de entrega, liquidación o matriculación de cupos a fin de año...

En BMW no pasará tanto, aunque podría explicar el repunte de septiembre, pero en las chinas se ve de forma exagerada. El mes que llega el barco lleno de motos de china, los modelos más populares despuntan claramente. Luego los 2-3 siguientes meses se moderan y despuntan los modelos medios "menos populares". Mi teoría aquí es que al llegar el barco se reparten todas las reservadas, y queda el stock del modelo medio (VOGE 625 DS por ejemplo, que contra la 800 rally y la 900 pues oye es menos moto y es menos interesante). Si tu vas al concesionario con tu A2 recién sacado te dicen: si quieres la 900 tienes que esperar 3 meses al siguiente barco, peeeeeero tengo en stock la 625 y te la matriculamos en menos de 2 semanas. Es mi teoría.

¿ No son 30 años o vehículos con alguna característica especial?

 

[Khali]

¿ No son 30 años o vehículos con alguna característica especial?

Si son 30 años, pues me equivoco , jaja



Estoy viendo que el fichero de la DGT marca si es usada y fecha de 1º matriculación, esa R1150GS se matriculó por 1º vez a final de junio de 2004, y se rematricula ahora. Lo que más cuadra es importación. Voy a añadirlo al programa, así las puedo filtrar o marcar como rematriculadas, que al hablar de ventas realmente esas rematriculaciones no nos importan especialmente.

 

[AnonimoGuzziV7]

No he encontrado listado de las motos no-scooters más vendidas en Octubre, así que pongo el general:

1 - Zontes 125X: 1701 matriculadas

2 - Zontes 125V: 1594

3 - Yamaha NMAX 125: 1263

4 - Honda PCX 125: 921

5 - Zontes 368G: 671

6 - Kymco Agility S: 570

7 - Sym Symphony 510

8 - Honda Forza125: 449

9 - Kove 800 XPro: 400

10 - Voge SR450X: 370

https://www.elperiodico.com/es/motor/20261105/10-motos-mas-vendidas-octubre-2026-136069906

 

[AnonimoGuzziV7]

He encontrado otra lista más grande, aunque en esta no dicen que se hayan vendido tantas Kove 800 Pro. Destacan las ausencias de marcas como Suzuki, Moto Guzzi. La única maxitrail vendida (si he visto bien) es la BMW 1300. Aparecen ya 90 CB1000GT vendidas. ZXMoto ya ha vendido 100 deportivas

• Zontes 125X 1.701
• Zontes 125V 1.594
• Yamaha NMAX 125 1.263
• Honda PCX 125 921
• Zontes 368G 671
• Honda Forza 125 449
• SYM Symphony 125 SR 430
• Kymco Agility NX 125 410
• Voge SR450X 370
• Yamaha XMAX 125 367
• Honda SH125i 364
• Voge DS800X Rally 361
• Honda ADV 350 347
• Zontes 703T 270
• Kove 800 X Pro 2026 257
• Honda Vision 110 243
• Voge DS900X 210
• Yamaha MT-07 189
• Honda ADV 750 183
• Voge 625DSX 168
• Kymco Agility S 160
• BMW R 1300 GS 157
• Silence S01 153
• Piaggio Liberty 125 ABS 152
• Yamaha Ténéré 700 150
• Mitt ADV 125 146
• Yamaha XMAX 300 145
• CFMoto 450MT 142
• Yamaha RayZR 125 142
• Kymco Super Dink GT 125 E5+ 141
• BMW R 1300 RT 139
• Zontes 125C2 130
• Honda Forza 350 126
• Honda CB500X 125
• Kymco Skytown 125 125
• Honda SH 125 124
• Kove 800 X GT 123
• Zontes 368E 123
• Aprilia SR GT 125 120
• BMW F 450 GS 120
• Kawasaki Z900 120
• KTM 300 EXC 120
• Honda Forza 750 118
• Yamaha MT-125 118
• Beta RR 110
• Yamaha TMAX 560 109
• SYM Jet 14 125 LC 108
• SYM Jet 14 EVO 125 LC 108
• Honda CB125F 105
• Zontes ZT125-G1 105
• Honda SH350i 103
• Zontes 125E 102
• Honda XL750 Transalp 101
• Yamaha Tracer 7 101
• ZXMoto 500RR 101
• QJMotor MTX 125 99
• Honda CBR650R 98
• QJMotor Fort 125 N 92
• Honda CB1000GT 90
• Piaggio Medley 125 86
• Rieju NKD 125 84
• Silence S02 84
• QJMotor ATR 125 82
• Voge SR16 Air 81
• Zontes 368D 75
• Zontes 368K 74
• Stark Varg 71
• Peugeot Kisbee M 70
• Husqvarna TE 300 69
• Kawasaki KLE500 69
• Rieju Rally 307 68
• SYM Jet X 125 68
• Zontes ZT125-Z2 67
• BMW F 900 GS 66
• Vmoto Citi 66

España: Así han cerrado las ventas de motos el mes de octubre

El mercado de las motocicletas y vehículos ligeros en España cerró octubre de 2026 con un total de 27.936 unidades matriculadas. New bikes sales in Spain oct

loscochesmasvendidos.com

 

[Mark71]

Lo de la F900GS , es para hacérselo mirar

 

[BROBRO65]

He encontrado otra lista más grande, aunque en esta no dicen que se hayan vendido tantas Kove 800 Pro. Destacan las ausencias de marcas como Suzuki, Moto Guzzi. La única maxitrail vendida (si he visto bien) es la BMW 1300. Aparecen ya 90 CB1000GT vendidas. ZXMoto ya ha vendido 100 deportivas

• Zontes 125X 1.701
• Zontes 125V 1.594
• Yamaha NMAX 125 1.263
• Honda PCX 125 921
• Zontes 368G 671
• Honda Forza 125 449
• SYM Symphony 125 SR 430
• Kymco Agility NX 125 410
• Voge SR450X 370
• Yamaha XMAX 125 367
• Honda SH125i 364
• Voge DS800X Rally 361
• Honda ADV 350 347
• Zontes 703T 270
• Kove 800 X Pro 2026 257
• Honda Vision 110 243
• Voge DS900X 210
• Yamaha MT-07 189
• Honda ADV 750 183
• Voge 625DSX 168
• Kymco Agility S 160
• BMW R 1300 GS 157
• Silence S01 153
• Piaggio Liberty 125 ABS 152
• Yamaha Ténéré 700 150
• Mitt ADV 125 146
• Yamaha XMAX 300 145
• CFMoto 450MT 142
• Yamaha RayZR 125 142
• Kymco Super Dink GT 125 E5+ 141
• BMW R 1300 RT 139
• Zontes 125C2 130
• Honda Forza 350 126
• Honda CB500X 125
• Kymco Skytown 125 125
• Honda SH 125 124
• Kove 800 X GT 123
• Zontes 368E 123
• Aprilia SR GT 125 120
• BMW F 450 GS 120
• Kawasaki Z900 120
• KTM 300 EXC 120
• Honda Forza 750 118
• Yamaha MT-125 118
• Beta RR 110
• Yamaha TMAX 560 109
• SYM Jet 14 125 LC 108
• SYM Jet 14 EVO 125 LC 108
• Honda CB125F 105
• Zontes ZT125-G1 105
• Honda SH350i 103
• Zontes 125E 102
• Honda XL750 Transalp 101
• Yamaha Tracer 7 101
• ZXMoto 500RR 101
• QJMotor MTX 125 99
• Honda CBR650R 98
• QJMotor Fort 125 N 92
• Honda CB1000GT 90
• Piaggio Medley 125 86
• Rieju NKD 125 84
• Silence S02 84
• QJMotor ATR 125 82
• Voge SR16 Air 81
• Zontes 368D 75
• Zontes 368K 74
• Stark Varg 71
• Peugeot Kisbee M 70
• Husqvarna TE 300 69
• Kawasaki KLE500 69
• Rieju Rally 307 68
• SYM Jet X 125 68
• Zontes ZT125-Z2 67
• BMW F 900 GS 66
• Vmoto Citi 66

España: Así han cerrado las ventas de motos el mes de octubre

El mercado de las motocicletas y vehículos ligeros en España cerró octubre de 2026 con un total de 27.936 unidades matriculadas. New bikes sales in Spain oct

loscochesmasvendidos.com

Pues sí, curioso el caso de Suzuki...en la lista por modelos no sale ninguna reflejada pero en la lista por marcas, aparece en el puesto 14 con 356 unidades vendidas. Algún modelo tendría que verse en la lista ¿no?

Luego, me sorprende las ventas de la "reciente" Zontes 703T ¿ no estarán incluidas las de su otro modelo la 703 F? Pues este modelo no aparece. Y tampoco aparece la 703 R... .

Honda Africa Twin tampoco aparece...¡es extraño!.

 

[pacoGS]

Tezanos

 

[kowalski gs]

Ja,ja,ja..

 

[DeuBCN3]

Las 10 mas vendidas hasta Octubre 2026 ... quitando los scooters son las siguientes



a estas alturas del año, dudo mucho que cambie el panorama y demuestra que las chinas han copado el mercado y que de las marcas clasicas solo se salva Yamaha porque con el motor 700 ... tiene excelentes productos.

el resto ... se tendrán que conformar con ser productos de nicho.

 

[pacoGS]

Todo chatarra... el andar pelao es lo que tiene.

 

[brigadier69]

Todo chatarra... el andar pelao es lo que tiene.

O estar cansado de lo que te ofrecen las marcas “tradicionales”.

Si una marca tradicional en la última salida de 4 motos 3 vuelen en grúa, con reparaciones de 7000 euros , 3000 y pendiente de valorar la otra, con todos los kilómetros por carretera y bien mantenidas….

Pues ocurre que se te quita el miedo a las marcas italianas, chinas o marcianas porque peor una moto que estas no te puede salir.


Así que no todo es por tiesos o por no tener dinero es porqué unas motos magníficas que piensas que están hechas para que nunca tengan estos problemas fallan de esta manera y ya pierdes el miedo a que pasara.


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[pacoGS]

O estar cansado de lo que te ofrecen las marcas “tradicionales”.

Si una marca tradicional en la última salida de 4 motos 3 vuelen en grúa, con reparaciones de 7000 euros , 3000 y pendiente de valorar la otra, con todos los kilómetros por carretera y bien mantenidas….

Pues ocurre que se te quita el miedo a las marcas italianas, chinas o marcianas porque peor una moto que estas no te puede salir.


Así que no todo es por tiesos o por no tener dinero es porqué unas motos magníficas que piensas que están hechas para que nunca tengan estos problemas galán de esta manera y ya pierdes el miedo a que pasara.


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Si sales con 4 y 3 vuelven en grúa... Cambia de amigos

Son unos cenizos y aún por encima con averías de 7 mil euros??? Que no sé que averías serán.

Cambia de amistades.

 

[brigadier69]

Si sales con 4 y 3 vuelven en grúa... Cambia de amigos

Son unos cenizos y aún por encima con averías de 7 mil euros??? Que no sé que averías serán.

Mejor cambio de marca porque mejores amigos no puedo encontrar pero mejores motos y marca si


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[pacoGS]

Mejor cambio de marca porque mejores amigos no puedo encontrar pero mejores motos y marca si


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Lo dudo... aún tienen que pasar 100 años.

Yo un millón de kilómetros y cero problemas

Son manazas, cede.

 

[Julio CésaRR]

¿Para qué queréis que la BMW sea la moto más vendida? ¿Para que se convierta en una moto "generalista"? ¿Para llevar la moto que lleva (casi) todo el mundo?.

Prefiero mil veces tener una moto que se venda muy poco y saber que llevo una rara avis.

¿Y lo de ir pelao qué es? ¿Comprarse una GS, para luego equiparla en Aliexpress y quejarse en los foros de que una revisión son 1.000 ñapos?

Cada día entiendo menos este mundillo...

 

[Julio CésaRR]

Las 10 mas vendidas hasta Octubre 2026 ... quitando los scooters son las siguientes

Ver el archivo adjunto 519539

a estas alturas del año, dudo mucho que cambie el panorama y demuestra que las chinas han copado el mercado y que de las marcas clasicas solo se salva Yamaha porque con el motor 700 ... tiene excelentes productos.

el resto ... se tendrán que conformar con ser productos de nicho.

Estos son los datos que iba a poner yo, exactamente, aunque desconozco la fuente.
La "noticia" es la hegemonía de Voge en el mundo trail, aunque este mes la Kove 800 se erige como la más vendida.
Entre las 8 primeras, 5 chinas... cuanto pelao suelto (modo irónico).

 

[pacoGS]

"Pelao Planet"

 

[brigadier69]

Lo dudo... aún tienen que pasar 100 años.

Yo un millón de kilómetros y cero problemas

Son manazas, cede.

Sin conocer a nadie es un poco aventurado decir manazas, no sabes ni cómo conducen ni cómo han cuidado su moto.

Te aseguro que no son manazas, es no tener la marca una fiabilidad que se le supone, aunque nada tú sigue con tu lema.


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[pacoGS]

Sin conocer a nadie es un poco aventurado decir manazas, no sabes ni cómo conducen ni cómo han cuidado su moto.

Te aseguro que no son manazas, es no tener la marca una fiabilidad que se le supone, aunque nada tú sigue con tu lema.


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Mira aqui todos salimos en grupos... no conozco ni un caso en el que el 75% de las motos que asisten a una salida acaben en grua... esa milonga no te la crees ni tu, asi de claro... que en este foro tenemos todos el culo pelado de andar en moto y acudir a salidas, eventos y demas.

Eso no es normal, te pongas tu como te pongas.

Me estas diciendo que salen 100 motos y acaban en grua 75 y las otras 25 son todas chinas??? pero vamos a ver... entonces el manazas es el mecanico que os las toca.

Eso teneis que investigarlo y mandar los resultados a Cuarto Milenio.

 

[madgs]

Entre las 8 primeras, 5 chinas... cuanto pelao suelto (modo irónico).

Pues tú imagina el que se haya comprado una DesertX o una F900GS y la haya preparado a full, que alguno hay. O la nueva AT enduro que tanto hype levanta en el foro… ¿qué dirá del que tiene una simple y llana T7?

PELAO TÚ Y TU MOTO.

Hay ciertos argumentos que tienen muy poco recorrido, aunque todos nos creamos en posesión de la verdad.

 

[DeuBCN3]

Estos son los datos que iba a poner yo, exactamente, aunque desconozco la fuente.
La "noticia" es la hegemonía de Voge en el mundo trail, aunque este mes la Kove 800 se erige como la más vendida.
Entre las 8 primeras, 5 chinas... cuanto pelao suelto (modo irónico).

no era mi intención pisarte el post.

y si, yo creo que la noticia es que hoy ... los "tiesos" pueden disfrutar de una buena moto trail ... y los "tiesos" también pueden embarcarse en un Select para tener una buena moto trail.

hay más opciones para disfrutar de ir en moto ...