. Yo tengo a la venta los que le quité que son reacondicionados de 4 orificios. Tiene sus cosillas pero está bastante bien la verdad 
Dicen en Tills, que da un spray mas fino y mas rapido, debe notarse algo, pero con un mapa mas afinado mejoraria aun mas, en mi exharley un colega me hizo varios mapas de inyeccion, y el ultimo fue una pasada, baja consumo, sube prestaciones, y cero petardeo, una carburacion perfecta, los mapas de serie suelen ser muy standar y nada afinados. Tendras alguna foto de cerca para ver que codigo traen? Parecen ser genericos y marca Bosch, en otro sitio igual valen la mitad o hasta menos.Son esos. Hombre esos son nuevos y son de 4 orificios (la gasolina sale más atomizada). Códigos?? en qué centralita?? Esto es una moto, no un ordenador con ruedas
. Mañana tendréis la respuesta.
Hola. Mañana toca ITV, así que hoy lavado y prueba para ver que todo funciona correctamente...
Ver el archivo adjunto 262592
Y como último detalle, los tapones de las válvulas originales...
Ver el archivo adjunto 262593
A ver lo que duran...
En fin... ¿la pasará? sí o no. Hagan sus apuestas. Qué nerviossss
Un saludo.
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Y no te han hecho una oferta de compra en la ITVPues tanto es así que se le ha olvidado la prueba de la pata de cabra
Bueno pues efectivamente habemos ITV con 0 fallos
Ver el archivo adjunto 262757
Y hay una cosa muy curiosa, valores del CO:
- Inyectores originales: 0,42%.
- Inyectores de 4 orificios reacondicionados: 0,31%.
- Inyectores nuevos 4 orificios: 0,16%.
Ahí lo dejo...
Ver el archivo adjunto 262758
Un saludo.
Tendrás que comprarte guantes de tersiopelo .... O embargar con 2 dedicos
¿No llevas el casco pelin grande?
La moto preciosa
No me extraña.....
Ya nos contaras como lo has fabricado
Qué tipo de roscas son esas?
Yo hoy estoy metido en faena, con el dichoso retén del sensor hall
Después de comprar el reten el concé y ver el que he sacado, vaya diferencia.... no me convence
Ver el archivo adjunto 286291
así que que me he comprado uno bidereccional y con muelle , cruzaremos los dedos para que no pierda .
Ver el archivo adjunto 286292
V´sssssssss
Hoy he comprobado que el retén no pierde, Joséct
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Hoy he comprobado que el retén no pierde, Joséct
Pero me pierde aceite y sale por el agujero por donde pasan los cables de la bomba en el cuerpo de la misma….
Ver el archivo adjunto 287846
no le encuentro la lógica ha esta perdida ( con todo reciéntenlo sellado).
Mañana, me tocará vaciar refrigerante y soltar la tapa frontal de la bomba, ya os contaré... si consigo resolver este misterio.
V´ssssss
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Poco líquido veo para tanto servo
Poco líquido veo para tanto servo
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. Tras media hora intentando hacer espacio para meter la mano en tan poco hueco, conseguí cambiar la bombilla porque no me apetecía quitar el carenado frontal ni el faro.
Pues ya contarás que tal va esa lámpara por la noche, porque mi moto alumbra menos que una carreta.Bueno pues ya tenemos el líquido de frenos cambiado. Para que no queden restos de líquido viejo, he sacado las pastillas (he aprovechado para limpiarlas así como las pinzas) y he usado este útil que compré hace poco que va de maravilla para tal menester...
Ver el archivo adjunto 291343
Enchufamos la diagnosis, borramos fallo de "bajo nivel de líquido" y probamos la moto en carretera para comprobar que frena de maravilla. La verdad es que no ha salido apenas manchado, pero bueno por si acaso ya está cambiado hasta el año que viene o a lo mejor lo estiro un poco más.
Para baja el consumo, desconecté el faro delantero con tan mala suerte que al volver a enchufarlo se fundió la bombilla
La bombilla que le he puesto ha sido esta...
Ver el archivo adjunto 291344
Todavía no he tenido ocasión de probarla de noche pero parece que pinta bien.
También he encargado estas para la matrícula (36 mm)...
https://es.aliexpress.com/item/4000781039171.html?gatewayAdapt=glo2esp&gatewayAdapt=glo2esp&spm=a2g0o.9042311.0.0.7e6763c0clavHh
Hasta la próxima
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