Cuando caiga Santi igual me tambalea yo.....pero lo dudo
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Las grandes Trail
- Autor anot72
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Te tendré que llevar a buen sitio a comer a ver si te ablandas un pocoCuando caiga Santi igual me tambalea yo.....pero lo dudo
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La 1300 normal es un arma definitiva. Yo cuando la probé, y la probé a conciencia, me dejo impresionado como lo hace todo. Sirve para viajar a gusto, y en modo deportivo, es un bicho que pocos pueden seguir. Su faceta off es la más light, pero claro con lo que vale y tal, tampoco la metería yo en cosas complicadas, pero para pistas facilitas va sobrado. Lastima de su precio tan elevado pero es una maquina total, por lo menos para mi.Santi, cuando pruebes esa moto vas a pensar lo que tú sabes…
Cuando cohonennn va a sacar BMW la r1350 Gsa que me guste ????esto qué coño es ???
Por qué la 1300 es “NEIN” fea de cojones
Que mala suerte tenéis los que no os gusta la estética de una moto que hará historia precisamente por su preciosa y extravagante estética y personalidad… y precisión…
Con esta moto tienes una Trail, una supermotard y una deportiva… eso lo saben los que las disfrutamos y los que las sufren… este Domingo me emocioné un poco en carretera ratonera con buen asfalto… adelanto a una honda deportiva creo que CBR 1000 o así, tampoco me fije mucho, y el tío quiso devolver el adelantamiento y por poco no se sale… en tres curvas ya lo veía lejos y al poco ni lo veía…
al principio iba pa matarse intentando cogerme.
En fin creo que explico bien lo que todos sabemos pero algunos no quieren escuchar.
Una Muebleuve GS de 1300 es un pepino que nadie que entienda de motos puede criticar porque se le ven de lejos las costuras al que la critica.
Es fea pues te aguantas, pero guisa que te cagas.., es un chef de 5 estrellas
Para off ya tengo su hermana pequeña la F 900 GS que si que es un arma afilada para el off road.
PabloRivers
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Pues de la trail de honda, han sacado esta foto.... es lo que hay.
Y ya se baraja de todo.
Que si Africa Twin tri, que si transalp "nueva", que si una nueva moto, y ahora hasta que puede ser lo que le falta a honda, una media de 500cc que no tiene en el mercado (la nx no es lo que están ofreciendo todas)
hagan sus apuestas
Y ya se baraja de todo.
Que si Africa Twin tri, que si transalp "nueva", que si una nueva moto, y ahora hasta que puede ser lo que le falta a honda, una media de 500cc que no tiene en el mercado (la nx no es lo que están ofreciendo todas)
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PabloRivers
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a ver si va a ser una africa twin con cambio de colores y poco más....
la decoracion parece la habitual de honda.
La parte del cockpit parece diferente, en la borrosa se ve mucho más cockpit tapando o sobresaliendo por arriba.
PabloRivers
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si a la IA le damos el "sesgo" que nos interesa, pues nos saca otra opción, que tambien podría encajar (bueno, lo del panfleto con especificaciones, es que la IA se va arriba facilmente).
yo creo que le has dado ahi, casi seguro es algo asisi a la IA le damos el "sesgo" que nos interesa, pues nos saca otra opción, que tambien podría encajar (bueno, lo del panfleto con especificaciones, es que la IA se va arriba facilmente).
PabloRivers
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Yo creo que conociendo a Honda, no tiene pinta de "revolucionar" nada, los japoneses en general son bastante conservadores, sin sorpresas. Aunque igual me equivoco.
Tienen el motor 500twin eternamente copiado, no tienen una moto en la categoría que tiene un mercado en auge (para los que entran, y los que salen), lo que tienen, la nx o cbx son otra cosa, creo que están perdiendo de vender mucho. Yo apuntaría algo más "normal", o sea, 48cv para poder llevarlo con A2 y 190kg llena, vamos, un poco en linea de cfmoto 450, kawa 500, qj 450, bmw 450... y algun modelo más. Los 170kg ya los pesa la crf300 Rally, y con un motor "enano". No digo que no lo puedan hacer pero, de nada serviría hacer esa moto si la venden a 10.000 euros (recordemos que esa moto, más barata y seguramente muy por encima en todo, de otro origen eso si, ya existe, kove 800 rally, con 100cv y 176kg llena, suspensiones de 270mm, etc). O eso opino.
Si es una 500, apunto a que seguirá la estela de la competencia, logicamente con la imagen de honda. Y que se controlen en el precio. Ya no vale todo. Estamos dispuestos a pagar un poquito más, incluso un poco más, por que sea japonesa, pero mucho más ya no lo veo, y creo que en general el mercado, tampoco viendo la evolución de estos 2 últimos años.
Un saludo
JOSONEN
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Pues ya está aquí la nueva TIGER 1200 con precios confirmados.
Aunque estéticamente es muy bonita, la ausencia de un cambio AUTO como las TOPES de gama de sus competidoras (KTM y BMW principalmente), junto a su precio, hará que se vendan en España entre pocas o ninguna..
Y eso que la moto tiene buena pinta pero el mercado es tozudo...
www.todocircuito.com
Un saludo!!
Aunque estéticamente es muy bonita, la ausencia de un cambio AUTO como las TOPES de gama de sus competidoras (KTM y BMW principalmente), junto a su precio, hará que se vendan en España entre pocas o ninguna..
Y eso que la moto tiene buena pinta pero el mercado es tozudo...
Nueva Triumph Tiger 1200 2027: 158 CV y una suspensión que baja la moto al detenerse
La Triumph Tiger 1200 2027 gana potencia, estrena radares y mejora su equipamiento para viajar. Su novedad más llamativa permite bajar la suspensión 30 mm al detenerse para facilitar el apoyo de los pies.
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Un saludo!!
anot72
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Pues ya está aquí la nueva TIGER 1200 con precios confirmados.
Aunque estéticamente es muy bonita, la ausencia de un cambio AUTO como las TOPES de gama de sus competidoras (KTM y BMW principalmente), junto a su precio, hará que se vendan en España entre pocas o ninguna..
Y eso que la moto tiene buena pinta pero el mercado es tozudo...
Nueva Triumph Tiger 1200 2027: 158 CV y una suspensión que baja la moto al detenerse
La Triumph Tiger 1200 2027 gana potencia, estrena radares y mejora su equipamiento para viajar. Su novedad más llamativa permite bajar la suspensión 30 mm al detenerse para facilitar el apoyo de los pies.
Un saludo!!
No tiene cambio automático pero sí CarPlay y AAuto inalámbricos. Puestos a pedir entre una cosa y la otra…
JOSONEN
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Correcto, se me había pasado...
Aunque las ventas seguirán siendo las mismas, supongo.
Un saludo!
panchovilla
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Ayer vi una igual aparcada. Me parece una motaza con su cardan, monobrazo, y ese motor a la vista. Es una pena que no tengan mas conces, porque su precio es muy bueno. 15-16k. Ojo !! Con cardan.
AnonimoGuzziV7
Allá vamos
Yo tengo algunas guardadas y nuevas se pueden conseguir entre 12 y 14. Motos paradas en concesionario desde el 2024.
Es una pena que Piaggio no espabile porque podrían vender muchas más motos.
panchovilla
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A eso me refiero, una pena, porque la moto si que lo vale.
Gubun 3.0
Curveando
estuve hace poco en el conce de albacete que es multimarca...triumph, moto guzzi, piaggio, aprilia......estuve viendo las guzzi......preciosas.....pero no me dan tranquilidad.
digaluste
Curveando
Yo soy de los tuyos, también he pagado la mía.
Y eso que a mi la GSA roja me gusta en persona, pero le he cogido cariño a mi 1250, y ya le hago yo todos los mantenimientos y demás, que es algo que me gusta y le da un plus.
Lo bueno es que no he querido probar la 1300, así que no estoy envenenao