Las grandes Trail

Andarbol dijo:
Santi, cuando pruebes esa moto vas a pensar lo que tú sabes…
Cuando cohonennn va a sacar BMW la r1350 Gsa que me guste ???? 🤣🤣🤣 esto qué coño es ???
Por qué la 1300 es “NEIN” fea de cojones 🤣🤣🤣
Que mala suerte tenéis los que no os gusta la estética de una moto que hará historia precisamente por su preciosa y extravagante estética y personalidad… y precisión…
Con esta moto tienes una Trail, una supermotard y una deportiva… eso lo saben los que las disfrutamos y los que las sufren… este Domingo me emocioné un poco en carretera ratonera con buen asfalto… adelanto a una honda deportiva creo que CBR 1000 o así, tampoco me fije mucho, y el tío quiso devolver el adelantamiento y por poco no se sale… en tres curvas ya lo veía lejos y al poco ni lo veía…
al principio iba pa matarse intentando cogerme.
En fin creo que explico bien lo que todos sabemos pero algunos no quieren escuchar.
Una Muebleuve GS de 1300 es un pepino que nadie que entienda de motos puede criticar porque se le ven de lejos las costuras al que la critica.
Es fea pues te aguantas, pero guisa que te cagas.., es un chef de 5 estrellas ✨ 🤣🤣🤣
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La 1300 normal es un arma definitiva. Yo cuando la probé, y la probé a conciencia, me dejo impresionado como lo hace todo. Sirve para viajar a gusto, y en modo deportivo, es un bicho que pocos pueden seguir. Su faceta off es la más light, pero claro con lo que vale y tal, tampoco la metería yo en cosas complicadas, pero para pistas facilitas va sobrado. Lastima de su precio tan elevado pero es una maquina total, por lo menos para mi.

Para off ya tengo su hermana pequeña la F 900 GS que si que es un arma afilada para el off road.
 
Pues de la trail de honda, han sacado esta foto.... es lo que hay.
Y ya se baraja de todo.
Que si Africa Twin tri, que si transalp "nueva", que si una nueva moto, y ahora hasta que puede ser lo que le falta a honda, una media de 500cc que no tiene en el mercado (la nx no es lo que están ofreciendo todas)

hagan sus apuestas

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Igual es una "Africa pequeña".... Las maletas son para matarles...entre estas y las de la 1000 GT se están cubriendo de gloria...

Un saludo!!
 
pues no se, no me parece una africota. quizas una bi mas campera de 500 y cutrecilla, no se.

eso de maxi tiene poco, pero bueno, habra que esperar. llevo tiempo que no me hago ilusiones con esta marca.
 
pacoGS dijo:
Pues si sacan una 500cc de unos 60CV y 170 llena... lo petan seguro.
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Yo creo que conociendo a Honda, no tiene pinta de "revolucionar" nada, los japoneses en general son bastante conservadores, sin sorpresas. Aunque igual me equivoco.

Tienen el motor 500twin eternamente copiado, no tienen una moto en la categoría que tiene un mercado en auge (para los que entran, y los que salen), lo que tienen, la nx o cbx son otra cosa, creo que están perdiendo de vender mucho. Yo apuntaría algo más "normal", o sea, 48cv para poder llevarlo con A2 y 190kg llena, vamos, un poco en linea de cfmoto 450, kawa 500, qj 450, bmw 450... y algun modelo más. Los 170kg ya los pesa la crf300 Rally, y con un motor "enano". No digo que no lo puedan hacer pero, de nada serviría hacer esa moto si la venden a 10.000 euros (recordemos que esa moto, más barata y seguramente muy por encima en todo, de otro origen eso si, ya existe, kove 800 rally, con 100cv y 176kg llena, suspensiones de 270mm, etc). O eso opino.

Si es una 500, apunto a que seguirá la estela de la competencia, logicamente con la imagen de honda. Y que se controlen en el precio. Ya no vale todo. Estamos dispuestos a pagar un poquito más, incluso un poco más, por que sea japonesa, pero mucho más ya no lo veo, y creo que en general el mercado, tampoco viendo la evolución de estos 2 últimos años.

Un saludo
 
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