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Eso cuesta poco :cool2: :D https://www.youtube.com/watch?v=if5Orecdb3sI Así se mide en la rueda delantera ;)

Enviiiiiiiiiiidiaaaaa, pero sana ;)

Sr Lobo, aunque bien es cierto que con el top case la cosa es peor, sin él también se da el problema.

Contando el numero de correcciones necesarias para realizar un trazado determinado a determinada velocidad. Cuanto menos mejor

Yo la considero tanto más estable cuanto más pide dejar a su geometría que trabaje para ser pilotada :shocked:

Me lo comentan 4 amigos. Uno de ellos ha probado la SuperAdventure 1290 en más de una ocasion y por ese motivo no la cambia por su adventure de aire con muchos kms. Otros 2 han comprado 1050 y 1190, y se han deshecho de ellas en un par de meses tras verse incapaz el concesionario de...

Parece que es un problema endémico de las adventure, aunque aquí no dicen nada (ni en niguna de las pruebas a las que he podido acceder): BMW R 1200 GS Adventure vs KTM 1290 Super Adventure Pero 3 amigos mios dicen que a alta velocidad (por supuesto que en una autopista alemana >170 km/h)...

Si me permites Victor, yo ajustaria más: ESTABLE: Aquello que puede alterar su estado controladamente INESTABLE: Aquello que es altamente probable que en cuanto altere su estado caiga en descontrol/desastre

Se entiende que un sistema tiene un comportamiento estable, lineal o no-caótico cuando dada una trayectoria T si cuando variamos ligeramente la posición en un determinado tiempo t' ocurre que en el tiempo posterior a ese t' (t") la nueva trayectoria del sistema está acotadamente -poco- lejos de...

D.E.P. :cry:

Yo también en casa. Dejé a Quilla en manos de PE.30 que la ha acompañado hasta Alcaraz. Estabas en buenas manos, Juncal. Ha sido un placer veros de nuevo. Margaman, GabrielR, ... se os ha echado de menos, pero al igual que Quilla os he tenido mucho en mis pensamientos. Ha sido una pena...

Me acaba de comunicar Rafa Nieto que al final no podrá venir. Que siente no poder compartir estos dias con nosotros. Lo echaremos de menos. Estamos sufriendo diversas visicitudes que merman la presencia de tropas del sur. Confio que en las siguientes ediciones se corrija esta situación...

Es que no me leeis? :(

Maestro, creo que el lanzamiento si varia, aunque poco. Considera que el conjunto chasis (y pipa) consiguientemente, pivota sobre le eje de la rueda trasera, en consecuencia cuanto mas se estire la suspension en la horquilla, mas aumenta el lanzamiento. En sentido contrario, si quitamos la rueda...

Manué y Grabié... se os echa de menos :cry:

¿Por qué no? Con un muelle atras muy blando (+ cardán que va mejor que la cadena en el sentido de la hipótesis), y, con una horquilla con muelle muy duro, no creo que nada lo impida. Aunque constituya un defecto de diseño. Más aún, yo diria que en las K12R y K13R de BMW ocurre así.

Esto ya es casi pasarse en mi opinión... Yo lo veo de Perogrullo: Siempre que se estira la horquilla crece la distancia entre ejes. Esto ocurre siempre que aceleramos Siempre que el basculante se aproxime a la horizontal crece la distancia entre ejes. Esto ocurre al suministrar, como...

Asistentes a las Decimo Cuartas Jornadas Técnicas de Conducción: "El Reencuentro" Pingu - reservada comida sábado Dr. Infierno - reservado un completo PE.30 - reservado un completo MildoscientoST - reservado un completo Quilla de Cádiz - reservado un completo Jasón - reservado un completo...

Antebrazos en el plano de rotación de manillar o semimanillares :cool2: :D

Señor Campo, a las Técnicas se viene meaó y equilibraó ;) Esto se acercaaaaaaa :cheesy: