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Buenas compañero. Yo a parte del respaldo, llevo los asientos con gel y viscoelastica, que son una maravilla. El respaldo del piloto ya venia cuendo la compre, los hay por internet mira este de Wallapop https://es.wallapop.com/item/respaldo-bmw-k-1200-lt-804918070 Si, no son baratos, pero...

Yo lo que nunca llevo son toallas, para eso estan los hoteles y mi mujer no se lleva secador, porque no se seca el pelo, pero despues empieza a poner cosas y no veas, parece que no tiene fin. Eso si, las maletas de la LT, son inmensas.

Yo no tengo de momento la K 1600 GTL, pero sera la proxima. En esos viajes largos hay que seleccionar mucho lo que se lleva. Poner parrillas en la maleta trasera en vuestas motos que creo son maletas extraibles y como veo estan muy atras, no se si sera muy aconsejable, a no ser que sea algo de...

Las aseguradoras siempre a lo suyo, pero cobrando al momento. Yo pondria este post en el apartado de seguros, alli seguro que te dan mas luz. https://www.bmwmotos.com/foro/forums/consultas-legales-y-seguros.15/

Mas el transporte a España desde Canada y que despues no la puedas usar porque no tiene etiqueta medio ambiental.

Que hay que destinar mas recursos para rreglar carreteras?, pues claro que si, pero creo que eso depende del ministerio de fomento y no de la dgt, eso creo. Nos quejamos de la velocidad de 100/120, si no recuerdo mal, es la velocidad de la mayoria de las autopistas de Europa, Francia es a 130...

Eso es un paseo para estas maquinas. Disfruta de esa ruta y ya sabes, esperamos mas fotos.

No es del todo así. La normativa viene toda de la Ley de Seguridad Vial que emite la DGT, despues las comunidades con competencias en trafico las aplican igual, lo unico que tienen estas comunidades de especial, es que tienen sus propios policias de trafico y las campañas. Cataluña puede hacer...

Por mucho que nos quejemos de las formas (que muchas estan mal), siempre son por alguna infraccion, da igual la que sae, si hay infraccion, se puede sancionar. El 99% de nosotros somos merecedores de ellas, exceso de velocidad, adelantamientos, la cadena piton que se descuelga y tapa la...

Eso vi en un video, de Youtube. Las 700 y 800 los fabrican Loncin.

Yo acabo de llegar con la mia de darle un paseo de casi 500 kms. :) :)

Creo que en Taiwan o la China, los hacen completos a excepcion del de la M-1000-RR, que lo hacen taiwas (creo), pero se monta en Alemania.

Lo mismo es el generico, podrian ser 90, si superas los 121, son 300 y 2 puntos. Aunque el limite fuese de 80, la sencion es la misma por pasar esos 121.

Una vez que le pillas el truco a desmontar y montar, es sencillo, solo necesitas 2 cervezas. ?

Eso es para acceder a la radio y tambien para cambiar el filtro del aire que esta debajo del deposito.

Es que cambiar el fusible de la radio hay que desmontar la moto entera, abajo te pongo un video de mi moto desmontada y con la radio abierta. Estas radios se le suelen romper los finales y dejan de sonar, es una reparacion que por 150€ la tienes lista, yo la repare y le quite el cd, en su lugar...

Esta moto es mas antigua, es de 2004, lo mismo dura mas que los nuevos de ahora, ademas ese motor fue el ultimo que se hacia en Alemania.

Todos los vehiculos si se cuidan bien, duran años, lo que pasa que tenemos la mentalidad de que un vehiculo de 100.000 kms esta para cambiar, pero despues entras en estos foros y te das cuenta de que no es asi, que motos nuevas se destruyen antes que las antiguas.

Cuidandola, lo mismo otros 150.000 kms

Se rompen las nuevas, las viejas tambien. La mia es tambien de 2004 (ultima serie con caballete electrico) y tiene 152.000 Kms. Va como una seda.