Resultados de búsqueda

He revisado las pilas delitio que lleva la alarma y están en perfecto estado de carga con más de 4 años

Tengo la original que no será ninguna maravilla. Pero funciona bien y no se come la batería. Sólo la uso en la calle porque la aparco en garaje privado. Por eso para mi no es un inconveniente que pasado un tiempo la desconecte para que no se agoter la batería.

Estoy de acuerdo. Le cambié la bombilla y le puse una de esas que llaman luz de xenon que da la la luz blanca azulada y mejora mucho. No recuerdo si era philips u osram. Con la especificación de la bombilla miré los modelos que había en internet y busqué distribución en Alicante para comprarla.

Si te han codificado la cerradura tendrás que ir a que te lo revisen. Se ve que alguno de las presillas no están bien colocadas y por eso no permite la salida de la llave. Deberías pedir consejo a un cerrajero o cerrajería. Ellos tienen experiencia en el desmontaje

Los faros adicionales hay que homologarlos. Pero cuesta muy caro porque hay que hacer varios trámites. El problema es que no pasan la itv si no están en la ficha técnica

No se si os ha pasado a alguno, pero la primera vez acojona por si se ha roto...

A mi lo que si me ha pasado es que cuando he arrancado la moto con poca batería. Se ve que el cuadro hace un chequeo y al no tener suficiente carga me marca mal el velocimetro y el cuentakilometros, marca de más. Hasta que lo vuelvo a arrancar y tiene suficiente carga, y ya va bien...

¿ Para que haces esto Kamal? "dar unos cuantos giros a la maneta del gas en todo su recorrido y luego ya le das a arrancar"

Me decidí por el optimate can-bus que conecto a la toma mechero que tiene la r1200r. Funciona estupendamente y me salió mucho mejor de precio que el bmw. Además el bmw no es mejor.....

Entiendo que la carga cuanto más lenta mejor para la batería

Podrías utilizar cualquiera de los dos. Usaría habitualmente el 2º para una carga más lenta y el 4º para una carga más rápida

La ley dice que la garantía tiene que ser de dos años. Si el fabricante o distribuidor da menos tiempo, y no se hace cargo. Entonces el consumidor desde el sexto mes hasta los dos ños deberá demostrar que existe un fallo o defecto de fabricación para que se hagan cargo de la garantía... Por eso...

He cambiado la batería la semana pasada y le conecté el cargador a la batería y no me apareció el service.

Para elegirla me guié en la recomendación de varios foreros y en la prueba que hizo motociclismo que la ponía como la mejor del test Comparativa de baterías | Para la moto | Motociclismo.es

Me estaba fallando la batería a pesar de usar el cargador y me decidí por la Intact de Gel. La pedí ayer por la mañana y hoy a primera hora la tenía en casa. La atención del proveedor estupenda. Me ha costado 69 € con el transporte incluido. Así da gusto. La he instalado en un momento sin...

Es que el precio lo veo un poco alto. Y como tu mismo dices: igual puedes llegar a una del 2011

Me decidí por la opción 2 porque además protegen más. Los protectores de cilindros son muy caros. Casí tanto como la carcasa que protegen, me parecía que no merecía la pena económicamente.

Pero la duda que me queda es si realmente si la altura, la posición y la suspensión de mayor recorrido influye definitivamente en ser mejor a la hora por ejemplo de circular por carreteras con curvas. Es lo que hablan muchos propietarios de la Gs, pero no lo acabo de ver claro. Quijote, tú...

Tengo como muchos de vosotros una r1200r, el último modelo con refrigeración por aire y doble árbol de levas. Estoy encantado con ella. Pero me surge una duda. ¿Cuál moto es mejor para el uso en carretera, o cuáles son las diferencias entre la r1200r o la r1200gs? Ya sé que puede ser subjetivo...

Tengo la r1200r del 2013. La última que se hizo con refrigeración forzada y doble árbol de levas. Y no soy capaz de encontrar la aceleración y velocidad máxima de la moto. No viene en las revistas y manuales. Pero supongo que alguno tendréis ese dato real... Ráfagas a todos