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¡Será mamonazo el tío que no me ha dicho na! Esta noche te vas a enterar en la fiesta de mi cumple. Igual te lanzo una opa sobre la K y me la quedo.

Ese color berenjena siempre me ha puesto. Igual algún día me atrevo con la mía.

¡Vaya put...! Lo importante es que estés bien Marc. Además, seguro que habrá soluciones respecto a tu K. Vosotros sois uno de los pilares del encuentro anual. ¡Ánimo!

Yo tengo la prueba de la K1 en origen y no paro de reelerla..... bueno, es una patología crónica que se extiende a todas las K.

http://www.bmwmotos.com/foro/modelos-k-hasta-2005/323649-cupula-pequena-mediana-para-k100.html

Había alguien que la hacía en Sevilla. Intentaré buscar el post.

El importe del impuesto en Málaga es ese que aludes (también los hay más caros). En cuanto a la exención como vehículo histórico son 25 años (en otras ciudades 30).

Me conformaré con las fotos. Así que: ¡haced muuuuchas!

Me pilla un poco lejos, si no, te hacía compañía.

Están las dos de alfombra roja.

La respuesta es un mundo, sobre todo en cuanto a precios. En mi caso se lo llevo a una profesional que se dedica mayoritariamente al mundo del motor y a precios muy económicos con un excelente resultado, pero claro, depende de lo que quieras: básico, colores, dos alturas etc....

Vuelta final el año que ganó Checa. https://www.youtube.com/watch?v=979XOW4jCVw

Las 8 horas son una prueba muy exigente en la que los japos locales lo dan todo. Este tipo de pruebas era aceptada antaño por los punteros (200 millas de Imola, Daytona, Moto Journal 200). Eran otros tiempos y le interesaba todas las partes. Ahora hay mucho dinero en juego en un mundial (los...

Recuerdo (y creo que se puso en algún post o comentario por aquí), una K1 que está o estuvo en el concesionario de Marbella a estreno, guardadita para exposición y reclamo de la marca. Evidentemente pedían un huev... por ella (y no está uno para quedarse sin el mismo claro). Moraleja: estas...

Al llevar el carenado de la C ha debido de cambiar algunas cositas más: carcasa, faro, que es regulable en altura mediante un tornillo etc.. No obstante, tiene muy buena pinta, pero habría que mirarla con lupa, además, de estar sobradillo de unos euros.

Yo sigo entrando, a ver si llega alguna fotillo más. :rolleyes2:

Un revival de la Hesketh de principios de los ochenta, Una moto interesante, pero que fracasó en su momento.

Me gusta lo que está haciendo Yamaha con lo que ellos denominan gama Sports Heritage, que incluye esta Bolt, "ayudada" de este nuevo maquillaje. Sabor retro con tecnología de hoy.

No fuerces mucho el giro, que la cerradura a veces es "delicadita". A mi en su momento se me jodió (se partió la llave).

Bienvenido. Me uno a la opinión de Cucay, pero bueno, gustos hay para todos. ¡A disfrutarla!