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La mia de 2.017, tiene 77.000 Kms y sin problemas. Siempre hago muy buenos rodajes a las motos, respetando escrupulosamente las recomendaciones de la marca. Y me va bien. No suelo pasar de unas 9.000 revoluciones porque sencillamente vas directo al trullo. El año próximo habrá que ver las...

Gracias despista2. Un saludo

Hola a todos. Tengo el navegator VI y hace unos días me dejó tirado. No podían iniciar nueva ruta porque la memoria interna estaba llena. Después de haberla limpiado y borrado el archivo GPX, dice: 4,16 GB libres de 14,3 GB. Mi pregunta es si esa es la memoria que realmente queda libre o es que...

Parece que nadie lo lleva, aunque para mi es imprescindible. No puedo comprar una moto sin top case y maletas y, creo que una nake debería admitir este equipamiento. Me pensaría cambiarla por mi s1000xr

A disfrutarla mucho. Yo tuve ese modelo pero ahora ya toca la s1000xr

Hola Ovejanegra. Este comentario es sencillamente espectacular. Sosegado, equilibrado, y animan a continuar y seguir en el foro. Muchos, muchos, de los que entramos, lo hacemos para conocer detalles y opiniones de un determinado modelo antes de decidirnos a comprar y también, claro está, para...

Añadiría algo más a la hora de comprar un top case. La calidad. Mi hijo tiene uno de la marca Shad y no es comparable en nada con la calidad del original Bmw. La calidad del material y del mecanismo de apertura y cierre, no tienen punto de comparación. Mi opinión es muy a favor de Bmw. Por si te...

Hace ya unos meses pregunté en un concesionario BMW si se le podía instalar maletas y/o baúl, y me dijeron que nada de nada. También pregunté si se podían poner las estriberas traseras algo más cómodas, y tampoco.

En la XR, y creo que en casi todas, el cambio va bastante mejor en subidas que en bajadas, pero yo he observado que si se baja de marcha justo en el momento en que comienzas a desacelerar, es decir, cuando has cortado un poco de gas pero no has llevado todavía el puño hasta el punto cero ( por...

Epibick. He escrito varías veces y parece que el mensaje no queda grabado. Yo soy de Algeciras. Nos queda un poco lejos para vernos

Epibick, mido casi lo mismo que tú y tengo la rebajada y con sillón bajo. Mi consejo es que, ni se te ocurra comprar la normal , debes tener en cuenta que esta moto pesa 228 kgs. Por otra parte, de dónde eres? Lo digo por acercarte y subirte en la mía. Saludos

Kinema. La foto que pusiste el 15/01/19 con maletas y baúl es real? me interesa mucho porque me estoy planteando el cambio de mi XR por la R , ya que ésta es menos pesada y voluminosa. Y, entiendo que mucho más fácil de manejar en parado. Pero no puedo descartar las maletas porque casi siempre...

Fregadero, ¿sólo la has bajado de delante?, ¿no has tocado nada de atrás?, ¿y va bien en curvas?

Hola Fabián. No se pude conectar el 390 en la preinstalación que trae la XR. No coinciden las conexiones y no toma corriente. A mí pasó que cuando compré la moto ya tenía el 390 e intenté ahorrarme el Navigator VI. Al final terminé comprándolo porque otra opción iba a quedar una chapuza. Saludos

Que tengas mucha suerte y la disfrutes carlitos325.

Para una RR, cambio de kit en concesionario BMW, 549€. En taller de absoluta confianza, que me garantizaba mejor calidad que el que traía de fábrica, 189€. Con un trato suave y solo en carretera, nada de caballitos ni circuito, a los 35.000 kms

No se poner fotos. ¿Cómo se hace desde Tapatalk? Gracias

La mía en casa desde el jueves. Ha visitado Jerez para el mundial, sábado y domingo. Total 766 kms y encantado con ella.

Ahhh, se me ha olvidado, también el color ha sido el tricolor, que cuesta unos 600€, y también aclarar que al decir maletas, me refería a las tres, maletas y top case

Mismo equipamiento más reducción altura, maletas, gps última generación y primera revisión gratuita 21.500 €. No es mal precio Malyck, y conseguirlo mejor puede que esté en función de si la moto la tienen en stock en el concesionario o tienen que hacer pedido nuevo. Y yo que creía que el mío era...