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Hola , gracias por responder....yo lo comprobé cuando desmonté las horquillas hace unos 10 anos al adquirir mi preciada K , y me extrañó que solo una de las botellas hacía de amortiguación... Mi duda ahora es no molestarme en cambiar aceite de la barra derecha y por otro lado quisiera saber si...

Hola compañeros , a ver si me sacáis de una duda....mi k100RS Baviera del 89 , lleva las horquillas "S" , se supone que solo hace la función de amortiguación la botella izquierda... Mi pregunta es ,la botella derecha que no hace de amortiguación ¿es necesario que lleve su nivel de aceite al pelo...

Hola compañeros , esta tarde he recolocado mis relojes temperatura y gasolina , que desmonté en su día ,cuando pasé mi K100RS a Naked.(las soluciones que he visto,en algunos sitios no me han gustaban mucho)😔. Tengo que mejorarlo , pero ésta es la idea. Darme opiniones, que os parece...🤔...

Correcto lleva dos de origen, superior luz normal (un filamento) y la inferior solo luz de freno. Yo solo adapté casquillo inferior para doble filamento. Si me acuerdo y puedo, esta tade pongo un mini video de como se ve desde fuera....(y)

Hola, yo detrás sustituí la de freno por una de doble filamento , de manera que toda la optica trasera se aprovecha , estando encendida en rojo (más visible) y si me falla una luz, siempre queda otra encendida. Y la de freno se enciende en la zona inferior de doble filamento. Esto no me...

EL N°8 compañero , a ver si alguien cerca te lo puede dejar y ver que esa es la avería..... En mi caso lo era, después de dar muchas vueltas , y tras fundirse el fusifle de la bomba de gasolina hace un año.. Si te gusta investigar creo es reparable, pero primero comprueba que la avería...

Solucionado la lucecita del warning siempre encendida en el cuadro. Muy agradecido a Josect por probar un relé de luces que tenía y quedar solucionado solo con cambiarlo. Somos afortunados los poseedores de una K en Cartagena por tenerlo como paisano….;) De nuevo muchas gracias,,,(y)

Gracias por responder.... está todo probado y ok... todo ocurrió tras un corto en el cuadro con uno de los 4 tornillos del soporte. Se chamuscó la placa entera del circuito gasolina dentro del cuadro, el fusible de bomba de gasolina. Lo cambié todo y ok... menos la luz de warning siempre...

Hola compañeros , me estoy volviendo loco buscando... a ver si me podéis poner un enlace o explicarme como comprobar el Relé de gestión de luces que enciende el warning en el cuadro ( no el de intermitencia)..K100RS 2v.... aver si hay forma de medir resistencia ,tensión o corriente para...

Hola compañeros , me estoy volviendo loco buscando... a ver si me podéis poner un enlace o explicarme como comprobar el Relé de gestión de luces que enciende el warning en el cuadro ( no el de intermitencia)... aver si hay forma de medir resistencia ,tensión o corriente para estar seguro...

Ok...gracias por las aportaciones. En cuanto regrese a casa para mitad de Septiembre , pediré en BMW Murcia que es lo más cercano cita para prueba y oferta.... ya os contaré..✌

Gracias smora por la respuesta. Sinceramente busco eso algo ligero , por ejemplo mis útimas motos fureon FJ1100 , VFR1000R , ZRX1200R (una Drag Star que no me dejaba curvear :ROFLMAO::ROFLMAO:). La K100 pensaba jubilarme con ella es una moto muy especial y me gusta entretenerme con su...

Hola compañeros, tengo 53 y llevo desde los 14 con moto...... estoy pensando en cambiar mi K100 del 89 (la tengo 10 años) por algo más ligero y que no me cueza con el calor en verano mis partes nobles 😅... La GS 310 me parece una moto muy completa para velocidades legales en caso de pisar...

Yo tuve ese problema el verano pasado, se me paraba en marcha o bien no arrancaba en alguna ocasión, le dí varias vueltas a todo y siempre después de moverlo todo era tema de fallos con el conector de bomba/aforador al deposito. Lo limpiaba, doblaba pines para mejorar contactos y siempre...

Puesss, probaré con unas mayas interiores térmicas, a ver si soluciono el tema de las piernas y partes bajas 😁... si habéis probado algún pantalón o prenda térmica que sea efectiva de cintura para abajo que regule la t°, ponerla en conocimiento....gracias.. La K la dejaré naked para que...

Pues....no me aclaro mucho. Por un lado la RT va muy protegido el motor con el calor lo aisla más del exterior, pero en la K aunque lleve carenado siempre va a ladrillo visto. Y al decir comentar de cambiar el termostato para calentar antes el motor , eso haría que trabajase el motor a más...

Lo encontré, con esto los limpié sin desmontar los elementos del inyector, solo a activandolo y choretazo en sentido de flujo y contra flujo. Supongo habrá muchos productos similares.... Por supuesto como comentan ,llevarlo a un servicio especializado es más seguro, etc... pero eso...

A ver, yo intenté limpiar los inyenctores con tolueno en ultrasonidos y otros medios, pero no veía salir mucha porqueria. Lo que me dió un resultado increible viendo como salian costritas y petróleo de los inyectores , fue cogiendo un cargador viejo de movil , vi con los cablecitos que...

A mi me pasó algo parecido al poco de tener mi K100 de segunda mano. Personalmente desmontaría depósito , lo limpiaria , cambiar manguitos internos , filtro gasolina , soporte bomba si es necesario y probarla/limpiarla. Pondría nuevos los manguitos de gasofa externos y desmontar la rampa...

Hola compañer@s, a ver si me podéis ayudar sin bromear mucho con el tema.... necesito sin más remedio usar mi K100 8v para evitar las largas colas veraniegas de La Manga para ir al curro ...Para soportar el calor del motor , suelo llevar ropa gruesa , botas , el aislante del depósito...