Resultados de búsqueda

Por poner un poco de cordura. Tengo una1200 RS y la 900 XR. Hoy hemos hecho una ruta con la 900 XR por puertos ratoneros y no hecho en falta la electrónica en la amortiguación delantera. Cuando te haces a ella funciona muy bien. Angulos de 48 a izquierda y 45 a derecha (por precaucion). rozan...

Que suerte, a mi no me han durado mas que 5.500 km en la 900 XR. El delantero para tirar y el trasero aun pdria hacer 1.000 km. Por regla general, si vas a cuchillo el delantero se volatiliza, tanto en la 900 XR como en la 1200 RS que tambien utilizo. Ningun neumatico me dura mas de 8.000 km

Yo con mi XR he tocado con 46⁰ ambos estribos ligeramente. Podria apurar a 48⁰ muy de puntillas, pero 50 no creo. Peso 73 kg. Tambien te digo que no recuerdo si iba en road o en dinamyc. Imagino que la moto tiene margen pero prefiero no excederlo

Ya te digo yo que el estilo de conduccion es fundamental en la duracion de los neumaticos. Como dice ManuelZGZ si quieres alargar la vida hay que modular la entrada en curva. Mi RS me destrozaba el neumatico delantero por apurar la frenada en curva (venia de la KTM 690). Los hacia picudos. Ahora...

Yo estoy pensando en revisar la suspension. RS con 50.000 km. Si no es una indiscreción, ¿podrias secir que te costo?

NO he probado los Conti, pero con los T30 GT tengo los avisadores de los estribos limados en la R1200 RS. Mas agarre es para rozar los cilindros. Busco mas la duración. Cuantos Km haces con los Conti? Yo no hago mas 8.000 km con ninguno.

Estoy contigo RT Fermin. Una vez cambie el trasero y pase un viaje de perros. Vuelvo a mi costumbre de cambiar los 2, estén como estén

La compre para mi hijo como excusa para no tener problemas con la parienta...jejeje..mi hijo le ha hecho 500 km y yo 3.000 km. Una gran moto la F 900 XR. Por cierto, le puse la pantalla de Givi y no me acabo de convencer. Le he puesto la de Puig y mejor. Soy un abuelo de de 56 años y no me gusta...

Llevo las MIchelin road 5 GT. Son las que montaba. Con las Brigstone que monto en la r 1200 RS (T30 GT o BT023) iría mas seguro. En carreteras de montaña con buen asfalto, menudo juguete. Me parece una moto super equilibrada en todos los aspectos (no noto ni el asiento duro de lo que disfruto...

Creo recordar que el tema esta, no tanto que en que te atiendan en el hospital, si no cuando sales. Una rehabilitación larga con necesidad de fisioterapeutas y otras historias, puede que no te la cubra el seguro. Es lo que hay que valorar ( y averiguar con tu seguro). Nadie da duros a cuatro...

Yo tenía la 1200 RS en AXA. 700 euros a todo riesgo. Cuando me compre la F 900 XR asegure las dos motos a todo riesgo en DirectSeguros (Grupo AXA) por 280 la RS y 250 la XR, incluyendo daños al equipaje y cascos. Creo que el tema está en la cobertura hospitalaria en caso de accidente (tengo...

Estoy contigo Bobber46. Probé los T31 y nunca mas. Nada que ver con los T30 GT. Actualmente he montado los BT 023 GT por no esperar a los T32 y por supuesto rechazando los T31 a precio de saldo. Ya os diré que tal, sobre todo de KM, porque soy un ansia y fundo las gomas..

Yo le he calzado este accesorio https://www.hornig.es/BMW-R-1200-RS-LC/Aluminio-Acero-inoxidable/Handlebar-Risers-with-offset.html Mido 1,68 y me va genial...me descarga mucho la presión en manos y hombros en viajes largos.

Hola a todos Quiero mostraros mi satisfacción con la F 900 XR. Al finalizar el select de mi R 1200 RS , quise cambiarla por la nueva, pero me valoraron muy mal la mía con menos de 3 años y 40.000 km. Por lo mismo (casi) que me costaba el cambio decidí comprarle a mi hijo la F 900 XR y tener 2...

MI experiencia es diferente, los T30 GT me han durado casi el doble. Para nuestras motos, que no son ligeras, me gusta mas la carcasa GT. Es mas rígida y en apoyos fuertes en curvas rápidas la moto no flanea tanto y es mas precisa, estable y si desliza lo hace con suavidad. Para ritmos...

Has dado en el clavo Bobber. A mi no me duran mas porque les doy mucha caña por lo seguras que son. Con otros neumáticos irías mas suave por si acaso y te durarían el doble. Te recomiendo que montes los GT. Duran más y dan más seguridad y aplomo en curvas, para mi gusto. He montado los T30...

En Amazon con 50 euros tienes una bateria AGM Yuasa americana. Misma calidad que la de BMW

Yo tengo estas en mi RS y encantado con ellas. Valen también para la XR. https://www.amazon.es/m4b-R1200RS-interiores-maletas-laterales/dp/B0104BSMRW/ref=sr_1_11?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=made4bikers&qid=1612044993&sr=8-11

Yo también he perdido la tuerca...jajajaja

Las R y RS no dejan de ser una motos pesadas y en apoyos fuertes comen mucha goma. Es lo que hay. Milagros a Lourdes