Resultados de búsqueda

Desde que la escuché siendo un adolescente se me quedó grabada a fuego.

De la España peninsular ;)

Y las RPM de potencia y par para ver el carácter del motor.

Eso es porque no saben que se puede regular la precarga 😬

Supongo que Honda estará planeando a corto/medio plazo una gama de motos con ese motor. O con ese concepto de motor.

Me pareció ver una promo de Honda liquidando los ADV350 por poco más que el precio de la Zontes. Algo se mueve, sí.

Ahora no te dejan dar nada. Tienes que pagarla completa por transferencia. Han eliminado el efectivo de todas aquellas compras (en comercio) de más de 1000€.

Pero si el importe es de más de 1000€ no puedes pagar 1000 en efectivo y el resto por tarjeta o transferencia. El total de la factura tiene que ser hasta 1000€.

Yo no me fiaría mucho de estas primeras traducciones. Suelen tener erratas que van aclarando con el tiempo.

¿Mantiene el control de altura adaptativo? Es decir, ¿rebaja de 30mm y además el sistema que baja otros 20-30mm cuando paras?

Estamos diciendo lo mismo. La RT no tiene la suspensión que baja al pararse.

La RT no tiene el mismo sistema que las GS/GSA. Lo que hace es subir de atrás en la posición Dynamic. Digamos que tiene posición normal y posición alta. No baja la altura al parar como las GS/GSA.

Llevas un edredón atadocon pulpos en el asiento de atrás? 😬

Creo que va más por esperar al segundo año de venta, de forma que los defectos los encuentren quienes compren el modelo nuevo y BMW los corrija durante ese primer año.

No entro en las opiniones de los opinadores, pero chapeau a la explicación técnica. Trabajo en una empresa del sector y coincide con lo que comentamos los compañeros.

Para los tarados entiendo que está la electrónica. (Alguno dirá que en todos los sentidos... :D) Si ese recorrido lo pones con un tarado "tabla" pues genial en sport, pero si le aflojas "todo", digo yo que será extracómodo en asfalto roto. No tanto como una V-Strom 1050 y su llanta de 19"...

Ha crecido 29mm delante y 22mm detrás. Eso ya son medidas de trail asfáltica...

A mi me ha sorprendido que los recorridos de suspensión (creo ) que han crecido. O las de agua siempre han tenido 149mm delante y 158 detrás? Eso ya permite más comodidad que antes en carreteras rotas. Salvo que sea una errata, claro.

Estoy de acuerdo, pero luego ves que ha habido gente que ha muerto por circunstancias derivadas del apagón y ya no me parece tan buena idea. La mujer de un compañero de trabajo es doctora en urgencias y comentó que hacia las 5 de la tarde empezó a llegar gente a conectar las máquinas portátiles...

20.000€ de extras me parece obsceno.