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Perdon por escribir tan tarde pero me pasa lo de un compañero. He acabado haciendo la absectomia trasera ya que no me funciona el motor trasero. Despues de mucho tutorial, llamadas de telefono y otros...he podido cerciorarme de que los motores son como muy bien habeis dicho de la marca KAG y en...

Suerteeeeee

Hola Jordi. Saludos ya sabes quien soy.

Muchas gracias por vuestras rápidas respuestas. El tema ya está solucionado gracias al compañero JoséCT que muy amablemente me facilitó su mobil. Y Versiano (caliente, caliente) jjjjjjj. El mecánico se dejo sin conectar o mejor dicho lo conectó en otro sitio.

Buenas noches a todos. Desde que saque la moto del mecánico nada mas darle al contacto del interruptor rojo del mando del encendido los ventiladores se encienden y no se apagan hasta apagar otra vez la moto. Alguien tiene idea de que puede ser??? Le he cambiado el sensor que esta abajo en la...

Lo dicho, a ver si un alma caritativa dispone de este manual del 2001 en castellano. Graciasssssssss

Holaaaaaaaaaaa... me acaba de llegar hoy de ebay 30 euritos sin uso la Pioneer MVH-390BT. Ahora viene cuando lo matan, hay alguien que me pueda hacer lo de la interface??? Harrimansat estas por ahi???

Acabo de comprar en ebay la Pioneer 390 como me aconsejasteis. La pregunta del millon, Hay alguien que me pueda hacer lo de la interface dentro como hacia Harrimanssr?

Soy de Bcn. Gracias

Gracias por lo de las resistencias pero soy un negado. Prefiero comprar la radio q me digais y q alguien me lo haga.

Disculpa pero no quiero ser pesado ni molestar. Que gama o modelos de Pioneer se pueden poner??? Actualmente con quien hay que hablar para poner la interface dentro???

Pues mira, tengo una K1200LT con radiocasette y querria saver a dia de hoy que radio le estais poniendo. Tambien como acabo el tema de lo de Harrimansat. Graciasssss

Aun hay alguien por aqui??? Me he cambiado por una LT del 01 y me gustaria que alguien me orientara un poco. Graciassssssss

Mi seguridad es lo primeroooooooooo...

La mayor parte de veces es problema del conector como ha dicho el compañero antes. Yo desmonte el deposito y cambie el aforador entero pero con mala suerte que le deberia pegar un golpecito al tubo de aluminio que lo aboye un poco, pues bien la boya se me ha que dado pegada con la buena suerte...

No lo se, solo ha tenido un dueño despues de la venta por parte de la Generalitat.

Lo dicho, escucho ofertas razonables por este medio en privado. Del 2000 con 106.000 kms, todo lo necesario cambiado a los 105.000 kms (aceite motor, aceite cambio, aceite transmisión, aceite-retenes-guardapolvos horquillas del, latigillos de frenos cambiados todos, liquido de frenos nuevo...

Escribir ofertas por privado. Gracias

Vamos a ver, para los interesados en adquirir desde una moto entera (para rematricular y usar en España) hasta cualquier pieza de la R 850 RT EVO de la GC, que me escriba por privado.

Puedes poner fotos de como has hecho los empalmes en los conectores pq es eso que no me aclaro aunque tus esquemas me han salvado en un 90% al poner los numeritos de las patas del rele. No me aclaro con la modificacion de la pata de cabra. No me interesa anularla sino que no se pare la moto...