Resultados de búsqueda

  1. Ansau

    Ayuda urgente – Problema de compatibilidad baúl/soporte en BMW F900 XR 2022

    Lo que has comprado solo es compatible con las asas originales. El soporte del baúl original reemplaza estás asas y por eso no es compatible. O te compras las asas originales (hay bastantes en portales de segunda mano por menos de 100€) o vas a tener que hacer manualidades para acoplar la...
  2. Ansau

    Novedad Yamaha Tracer 9 GT/GT+ 2025

    Con la basica, el yamt viene con los puños calefactables que son un opcional, y en la versión GT añade la retroiluminación. Lo que no sé si la básica yamt también tiene retroiluminación...
  3. Ansau

    suzuki gsx-s 1000 gx

    17500€ para unidades de 2024 en stock...
  4. Ansau

    Porque Guzzi ................

    Lo decía por el grupo Piaggio. Por parte de los concesionarios nada que reprochar.
  5. Ansau

    Porque Guzzi ................

    Si la respuesta de los propios concesionarios va en esa linea... apaga y vamonos.
  6. Ansau

    Honda CB1000GT

    Prueba en italiano con copiloto a partir del minuto 13. El piloto hace 1,9m y el copiloto 1,78m y 84kg. Dice que hay espacio suficiente y que aunque el asiento es duro, no estamos ante un asiento de naked, las piernas estan en contacto con la maletas y por lo tanto hay espacio justo. Se ve que...
  7. Ansau

    Honda CB1000GT

    Curvas de potencia y par según Leovince. El motor veo que es similar de comportamiento al de la tracer 9, con 2 zonas de par diferenciadas. Hasta las 6000rpm da unos 60ftlbs a la rueda, que son unos 80Nm.
  8. Ansau

    Honda CB1000GT

    Ahora resulta que la media española es de 1,9m y la mundial de 1,97m. Muy acomplejados os veo descartando una moto porque al 3% de la población le va a ir pequeña (como si fuera un drama cuando a ese 3% le van pequeñas el 90% de las motos del mercado), en vez de fijaros que le irá bien al 97%...
  9. Ansau

    Honda CB1000GT

    Sobre el minuto 5 sale la chica (hace 1,62m) montada en la moto de perfil.
  10. Ansau

    Triumph Tiger 1200. A nadie le interesa?

    Las 1250gs nuevas que se vendian en 2022 tenían la misma cara que las 1200gs que se empezaron a vender en 2013, la Africa Twin en 2026 es casi calcada que la del 2016. Y no veo que nadie rasgarse las vestiduras por estéticas que se han mantenido una década. Y Triumph SI va mejorando sus motos...
  11. Ansau

    Triumph Tiger 1200. A nadie le interesa?

    La tiger 1200 se renovó hace apenas 3 años. A nivel de características va más premium que muchas: Tricilindrico único en el mercado, cardán, versiones con deposito de 30l tanto en llanta 19" como 21", Brembo Stylema, Showa electronicas multiregulables (y no los 2-3 modos predefinidos de algunas...
  12. Ansau

    Honda CB1000GT

    Ojo que es un montaje por ordenador eso, no es una imagen real.
  13. Ansau

    Bridgestone battlax t33

    La carcasa del t32gt es más dura que la del t32. Yo los t32gt los llevaba a 2.3/2.7, más eran incómodos en mi 900xr. Los t32 a 2.5/2.9 eran durillos pero bien, el delantero a menos recuerdo que no me gustaba.
  14. Ansau

    Bridgestone battlax t33

    Es solo marketing porque si por algo sirven las homologaciones es para que se certifique que funciona para unos estandares. Ahora, obviamente una carcasa dura bajo una alta carga aguantará el paso de los km mejor que una carcasa blanda, y su desgaste será más uniforme. De aquí que diseñen...
  15. Ansau

    Bridgestone battlax t33

    Es que el peso que aguanta un neumatico no te lo marca la designación GT, lo marca el indice de carga (58, 60, 72, 73, 75...) de las medidas del neumatico 58W, 60V, 72V, 73W, 75W... La designación GT es una terminología meramente de marketing.
  16. Ansau

    Bridgestone battlax t33

    La especificación GT es simplemente una versión del mismo neumatico pero con carcasa reforzada en comparación con la versión estandar. Ahora, que un neumatico no tenga version Gt no significa que no sea apto para motos pesadas. Bridgestone, Dunlop o Mitas tienen carcasas mucho más duras que...
  17. Ansau

    VOGE

    Pues los de Voge España ya pueden empezar a cambiar videos, audios y lo que haga falta, esta marca en España es Vogue. De la misma forma que es Kate eme y no Katem, Loncin y no Longxin, Honda y no Jonda, o como BMW que es be-eme-uve, Bentley y no Bently, y es Nissan y no Nissán.
  18. Ansau

    Porque Guzzi ................

    Yo he probado 2 V100 Mandello, una versión básica y una versión S. En ambas noté un cardan más suave que la 1250GS de mi padre, que hasta él ya empieza a quejarse. Y es que los cardan de muchas Moto Guzzi antiguas y el de estas V100 sólo tiene un mecanismo cardán, el de conexión con el motor...
  19. Ansau

    Honda CB1000GT

    Por qué pesa 229kg? Porque en vez de seguir la moda de meterle equipamiento electrónico porque sí o de transformar un naked en un tanque, se centra en añadirle lo básico para hacerla más turística. Los 50 faros matriciales, el cierre electrónico también, los asientos calefactables, el pantallote...
  20. Ansau

    Porque Guzzi ................

    Llevo siguiendo el mercado de segunda mano de las Mandello desde que salió este modelo. Hace ya tiempo que se ha llegado a un tope mínimo de bajada de precios, y si van bajando poco a poco es por la antigüedad de las motos que hay. De hecho, la mayoría son de la primera hornada que este 2026...
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