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Hace falta tener el producto para conocerlo? Los mecánicos de taller, tienen todos los modelos de motos coches o camiones, para poder repararlos ? Un comercial de electrodomésticos tiene en su casa todas las marcas de lavadoras, para poder aconsejar a los clientes ? …… Si hay que tener el...

Ciertamente en puertos de montaña revirados la GS, se merienda a las Rr . Otra cosa es en carreteras con curvas más abiertas y enlazadas . Ahí es donde se disfruta de verdad y no hay quien le sople a las deportivas 😋

No impide pasarlo bien en circuitos, cada uno entra con lo tiene o le gusta. He coincidido con motos naked y le han sacado los colores a más de uno. Eso sí, en curvas, cuanto venían las rectas se las comían con papas. Para cada cosa lo suyo. A mi me gustaría tener una Desmosedici equipada hasta...

Esa competición o prueba que no es significativa. Es promoción de la marca. Ese modelo no lo verás en rodadas por circuitos normalmente. También pueden aparecer vídeos de un piloto haciendo trialeras con una GSA y pocos creo yo. Serán capaces de salir al barro con ellas.

Cuando voy a rodadas libres, te encuentras de todo; GS, K, naked…. Pero cuando son rodadas de ir a fuego, solo hay; cbr, ninja, R1, S1000rr, ducati y poco más.

De varias marcas y los de BMW.

Ya está triunfando. Teniendo clientes que la compran, ya no sin probarla. Sino si verla y sin saber precios. Tiene clientes muy particulares, por decirlo de alguna forma. Te doy la razón que, hay mucho fanatismo y sobre todo dinero que sobra.

Llevo toda la vida con cadena, algunas le he sacado burradas de km y cero problemas. He probado el cardan y en conducción deportiva, con reducciones fuertes es muy tosca . Para mi forma de conducción y uso no es valido

El próximo año Marquez con una 1300gs 🤣🤣🤣🤣🤣

El cardan tiene sus ventajas y sus inconvenientes Al igual que la cadena. Con el cardan no se puede hacer una conducción deportiva y sin embargo es más limpio. La cadena admite todos los tipos de conducción, pero tiene un mantenimiento. Hoy en día hay grasas que si se saben administrar no...

Suena como la máquina de coser Singer de mi suegra 🤦🏻‍♂️

No soy de los que les gusta ktm. Es una comparación. Soy Max tradicional, quizás sean los años 🤷🏻‍♂️

Yo , al menos en fotos me ha decepcionado. Cuando la vea en algún bar de carretera o concentración, podré valorar mejor. Pero a simple vista, más fu que fa 😂

Puede ser. Solo es una apreciación personal. Pueden acertar o no, seguro qué seguirá siendo súper ventas. Y más cuando eliminen la 1250. Pero es indudable que ha sido un cambio arriesgado, sus motivos tendrán. Porque para eso habrán hecho estudios de mercado. El tiempo lo dirá

Y el nuevo frontal de la GS , es mejor 🤣🤣🤣🤣🤣

Llevas toda la razón. Nos están metiendo el tema eléctrico, por huevos. Cuanto tardará en las motos? Pues creo qué nada. Creo, serán los últimos modelos, antes de sacar los molinillos

Respecto al diseño y gustos puede ser una cosa. Qué han querido hacer un diseño enfocado a captar nuevos Clientes, con gustos distintos y sobre todos otras edades. Porque los que peinamos canas, pufffff. Eso creo qué contesta a una de tus preguntas. Hoy en día preguntas a un amigo de mi hijo y...

No soy el único que piensa eso respecto al diseño. Hay muchos compañeros que son de bmw y piensan igual. Eso sí, son moderados 😅. Respecto a lo último, darle tiempo no se pueden lanzar las campanas al vuelto 🤣.

Es fácil expongo que hay muchos gustos al igual qué digo que hay incondicionales de una marca u otra. No me contradigo. Yo mismo expongo mis gustos y digo qué no me gusta el trabajo que han realizado. No discuto su funcionalidad. Pero no me gusta el concepto. Nunca digo que unos gustos tengan...

En esas imágenes, se puede apreciar claramente el rumbo que han querido seguir. Hacia el minimalismo y compactando el conjunto. La estética es otra cosa. Pero ciertamente es un aspecto que me gusta, quien sea partidario de las GSA no les gustará. Pero los qué nos gusta la maniobrabilidad y...