Pasada la campaña el Lunes 6, la actualización es la 023_011_060, el número 0000232600 será el número de campaña o código interno de BMW
La mía es del 2023 y la actualización que trae es 023_011_060
La mía también es del 23 y también tiene esa, el lunes pasado la recogí del concesionario por una reparación y les pregunté por la campaña de la caja de cambios miró en el ordenador y me dijo que me la habían hecho
"luego vi que ninguna era de la aeat y respiré tranquilo"
Yo pasé la campaña ayer y no noto absolutamente nada en el cambio pro
Muchas gracias, la carta ya la tengo me pasaré la semana que viene a ver que me dicen.
Acabo de recoger la moto... da la sensación de que el gas tiene más efecto cable, como más resistencia al acelerar, es mínimo eh pero parece que sí.
Luego creo que me han añadido otra característica al cuadro de instrumentos, como algo de distancia recorrida.
Ver el archivo adjunto 343516
Juraría que antes ese reloj con esos tres ceros no los tenía, bueno, no lo tenía fijo, pero no sé sí es que activaron eso o lo añadieron junto con la actualización.
Por fin puedo saltar dos metros y una vez en el aire acelerar a fondo, que bien
Pues si la solución de Bmw es quitarle potencia en bajos a la moto, "mal vamos"... Precisamente esa es la mejor cualidad que tiene...si se la quitan.
Yo, en su momento despues de la actualización, la note efectivamente más progresiva, y en ciudad, a bajas velocidades, menos tirones. Pero también en el modo road. Antes por ciudad, casi obligado tenía que usar el modo rain.
Has notado algo?Pues si la solución de Bmw es quitarle potencia en bajos a la moto, "mal vamos"... Precisamente esa es la mejor cualidad que tiene...si se la quitan.
Osea tu notas como un modo más bajo, osea tu road de ahora es como tu rain de antes. ?
Osea que has notado lo que yo, pues a mi no me gusta, si quería más tacto lo ponía en road, cagoento
En otros posts se comenta que en los grupos de Facebook algunos usuarios notan lo mismo que tu.
Pues menuda solución, la gran diferencia de la 1200 a la 1250 era esa, ese pumm adicional en bajos y medios que nos daba la distribución variable
.
Toda la razón.
Dí que si.
Pues vaya chusta
No, para eso tienes más modos si quieres el gas con mayor recorrido o tacto menos directo
En donde vivo, Lugo, ciudad pequeña con tráfico y la mayoría de lo que pisas es un carril, a lo sumo dos, más alla de las limitaciones de velocidad el tráfico es lento. Antes tenías que jugar a menudo con el embrague porque solo a puño de acelerador era fácil que pegase tirones.
