270.000 kms.

Enhorabuena....

Podrías por favor comentarnos que tareas le has ido haciendo a parte del mantenimiento? algún susto de algo?
 
Enhorabuena!! Podrias decirnos a parte de mantenimientos, que mas has tenido que hacerle?

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Siempre me he arrepentido de haberla cambiado por el siguiente modelo...era la más fiable con diferencia. Enhorabuena por esa cifra ???
 
Da gusto ver gente que realmente usa la moto y no se cansa de ella por kilómetros que le haga, una buena cifra, a pesar que estas cifras para estas motos es muy poco, se han visto con mas del doble y del triple, muchas veces nos cansamos de la maquina y la cambiamos por placer mas que por necesidad, a seguir disfrutandola y felicidades

La de Miguel Xaus ya ha dado la vuelta y dias que hace





[url=https://postimages.org/][/URL]
 
Última edición:
Enhorabuena!!!!
Cuéntanos cambios de embrague, amortiguación y cosas así si no te importa ??
 
Enhorabuena!!seguro le caerán otros tantos.
Nos podrías explicar como has realizado los mantenimientos.

Sls y gassssss.
 
Hola buenos días, os cuento.
Llevo el embrague, cardan y amortiguador de origen.
A parte del mantenimiento, le cambie:
-Motor de arranque
-Repare el amortiguador trasero
- Una vez la pila del sensor de presión del neumático delantero.
-Los dos fuelles del cardan (los tenía agrietados y les puse Silka, hasta q los cambié) y el fuelle de la rótula del paralever.
- El empujador de una válvula del cilindro derecho (esto ha sido ahora)
- El empujador del embrague.

Y de momento a seguir haciendo kms.

Espero ser de alguna ayuda.

Muchas gracias a todos ?
 
samunino dijo:
Hola buenos días, os cuento.
Llevo el embrague, cardan y amortiguador de origen.
A parte del mantenimiento, le cambie:
-Motor de arranque
-Repare el amortiguador trasero
- Una vez la pila del sensor de presión del neumático delantero.
-Los dos fuelles del cardan (los tenía agrietados y les puse Silka, hasta q los cambié) y el fuelle de la rótula del paralever.
- El empujador de una válvula del cilindro derecho (esto ha sido ahora)
- El empujador del embrague.

Y de momento a seguir haciendo kms.

Espero ser de alguna ayuda.

Muchas gracias a todos ?
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De muchisima ayuda. El cuentakilometros de mi GS 2015, se puso el domingo pasado en los 110.000 kms. La moto va perfecta y a dia de hoy no me ha dado ningun problema. La bateria la cambie hace poco, con 8 años y más de 100.000 kms. Siempre pienso que voy a alargarla todo lo que pueda, que viendo casos como el tuyo, veo que voy a tener que vivir más de 100 años je je.
 
Jojojo magnífico. Deseando hacer lo mismo con mi preciosa y estupenda aceitera indestructible.
Felicidades por el buen trato que le das


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samunino dijo:
Hola buenos días, os cuento.
Llevo el embrague, cardan y amortiguador de origen.
A parte del mantenimiento, le cambie:
-Motor de arranque
-Repare el amortiguador trasero
- Una vez la pila del sensor de presión del neumático delantero.
-Los dos fuelles del cardan (los tenía agrietados y les puse Silka, hasta q los cambié) y el fuelle de la rótula del paralever.
- El empujador de una válvula del cilindro derecho (esto ha sido ahora)
- El empujador del embrague.

Y de momento a seguir haciendo kms.

Espero ser de alguna ayuda.

Muchas gracias a todos ?
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Pues no es mucho mantenimiento...enhorabuena....cuando sale una buena unidad es joya que merece la pena cuidar
 
MIGUEL_STROGOFF dijo:
El único secreto de todo esto es que la unidad salga buena y que SU PROPIETARIO LA CUIDE.

Enhorabuena!!!.
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Lo último...no siempre ayuda...soy muy meticuloso con mis mantenimientos y cuidados como con todos mis vehículos y me han dejado tirado y dolido la cabeza alguna moto...(alguna Rt, por ejemplo)

Lo primero suerte de tener una buena unidad y cuidarla ayuda sin lugar a dudas...pero no es garantía de fiabilidad.
 
Mr_TwinFlat dijo:
Lo último...no siempre ayuda...soy muy meticuloso con mis mantenimientos y cuidados como con todos mis vehículos y me han dejado tirado y dolido la cabeza alguna moto...(alguna Rt, por ejemplo)

Lo primero suerte de tener una buena unidad y cuidarla ayuda sin lugar a dudas...pero no es garantía de fiabilidad.
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Efectivamente, no es garantía de fiabilidad. Pero bien es verdad que normalmente casi todas las máquinas suelen salir buenas. Después están las manos de sus propietarios que las hacen mas longevas o no. Muchos las cuidamos como si fueran hijos, pero también hay muchos otros que son unos auténticos energúmenos. Ya no solo por su trato sino por el poco o nulo mantenimiento que les hacen a sus máquinas.
 
No conozco al dueño pero diría que usa la moto digamos normal, sin achucharla mucho y en general eso tanto si sale buena como mala ayuda a que envejezca mejor, si sale mala y le da tralla cambiará ejem el embrague a los 40.000 o petará el cardan ejem a los 50.000 y la misma moto usada a conciencia costará mas de que salga esa misma "averia"

Seguro que los neumáticos y los frenos tambien le duran mucho, bueno, eso es suposición mia ya que no suele ser normal que un embrague y cardan de una GS roce los 300.000 kilómetros de origen, y tambien creo hace poca ciudad, ya que si se le da cera de la buena todo absolutamente todo se desgasta antes y se suelen anticipar las averías o mantenimientos de desgaste.

Felicidades y a seguir rodando que tienes una gran moto en todos los sentidos.
 
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