30 cumpleaños de la K1
- Autor ManuelZGZ
- Fecha de inicio
Si alguien se anima, el amigo Andreas Esterhammer organiza el fin de semana del 30 de mayo en Odenwald (Alemania) una concentracion para celebrar el cumpleaños.
https://www.bmw-k1.com/events-2019/
Siento no haber podido avisar con más tiempo...
Manuel
https://www.bmw-k1.com/events-2019/
Siento no haber podido avisar con más tiempo...
Manuel
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Hello,
I want to let you know that there is an international 30 years k1 convention the end of may for a couple of days.
If you are interested please book your self. I know, it is pretty far from Spain... may be, you never know....
You are welcome to join the next k1 convention from 30th May to 2nd June 2019
in South West Germany... in the Odenwald
30 years after sales launch the end of May 1989!!
Herzlich willkommen am BMW k1 Treffen vom 30. Mai bis 2. Juni 2019 in Süddeutschland im schönen Odenwald teilzunehmen.
Location/ Ort:
www.hotel-zur-schmiede.de
Holunderstraße 4
74722 Buchen-Hollerbach
Tel.: +49 6281 5310
Fax +49 6281 97196
info@hotel-zur-schmiede.de "
Hello,
I want to let you know that there is an international 30 years k1 convention the end of may for a couple of days.
If you are interested please book your self. I know, it is pretty far from Spain... may be, you never know....
You are welcome to join the next k1 convention from 30th May to 2nd June 2019
in South West Germany... in the Odenwald
30 years after sales launch the end of May 1989!!
Herzlich willkommen am BMW k1 Treffen vom 30. Mai bis 2. Juni 2019 in Süddeutschland im schönen Odenwald teilzunehmen.
Location/ Ort:
www.hotel-zur-schmiede.de
Holunderstraße 4
74722 Buchen-Hollerbach
Tel.: +49 6281 5310
Fax +49 6281 97196
info@hotel-zur-schmiede.de "
versiano
Curveando
voy ahorrando y te digo jejeje pero creo que será el regalo de mi jubilación ( si es que algún día me jubilo...:undecided
primero van los estudios de los retoños 
KANOSAFERROL.-
Curveando
Yo tengo una, pero no me atrevo a decir que sea " la mas bonita de la historia de BMW"
Me parece mucha valentía esa afirmación
Un saludo
carlosclasic
Curveando
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- 48
En el 88 solo se fabricaron 12 unidades, para fotos y pruebas. La presentación oficial, inicio de producción en cadena, y primeras comercializadas, fue en 1989.Yo creía que fue en el '88.
En 1989 se fabricaron casi 3000 unidades, de las poco mas de 7000 que se fabricaron en total.
Es mi humilde opinión personal, debes contar que mi sensibilidad para las retroclásicas de la marca es muy débil...
Mi ranking sería R 75/5, R 90 S y K1...
Manuel
KANOSAFERROL.-
Curveando
Pucela k75
Arrancando
Yo hace tiempo que veo una de ellas que duerme en la calle hace años. Su dueño la tiene muy descuidada y abandonada. Le ofrecí un día un dinero por ella y me dijo que no. La usaba poco o casi nada pero no la vendía. Una pena... Si la pillara yo...
Pucela k75
Arrancando
Hasta me he fijado los neumaticos que tiene y son los antiguos Michelin M59Macadam
Allá por el año 85 fue su presentación. Pues aún los tiene. Perfil y dibujo tienen pero tienen que estar como leños. Vamos un peligro circular así. Que pena me da verla abandonada y descuidada. Cada vez que veo al dueño se lo vuelvo a preguntar. Y de paso. Le aumento la oferta pero nada....
Allá por el año 85 fue su presentación. Pues aún los tiene. Perfil y dibujo tienen pero tienen que estar como leños. Vamos un peligro circular así. Que pena me da verla abandonada y descuidada. Cada vez que veo al dueño se lo vuelvo a preguntar. Y de paso. Le aumento la oferta pero nada....
Lendakari74
Curveando
..No puedo decir nada mas al respecto, ..refloto el post porque acabo de adquirir una y me encanta su estética y su sonido....
Urmella
Curveando
Cuando salió esa moto parecía la cosa más maravillosa que se podía crear con dos ruedas. Guardo en alguna parte el prospecto publicitario, que tenía -creo recordar- hasta un holograma. La primera que vi fue en autopista, por Madrid. Yo andaba con mi vieja R65 y el de la K1 estuvo rodando un rato a mi lado, de modo que me la pude mirar bien. Recuerdo su sonrisa de satisfacción cuando decidió que se aburría de rodar a mi ritmo y entonces la K1 desapareció delante de mi con toda elegancia.
KANOSAFERROL.-
Curveando
Para mi el gran fallo de la K1 fue decir que era una deportiva. En esos tiempos querer
comparar la K1, con una verdadera deportiva como la GSXR 750, o una FZ 750 o una
Exup , verdaderas deportivas de esos tiempos como que no. Y encima con un precio
muy superior a todas estas. Es como decir que un BMW 750i es un deportiva al lado
de un Lancer EVO o similar. El fracaso era anunciado.
Un saludo
comparar la K1, con una verdadera deportiva como la GSXR 750, o una FZ 750 o una
Exup , verdaderas deportivas de esos tiempos como que no. Y encima con un precio
muy superior a todas estas. Es como decir que un BMW 750i es un deportiva al lado
de un Lancer EVO o similar. El fracaso era anunciado.
Un saludo
Aspecto deportivo, corazón touring.
Lendakari74
Curveando
Totalmente de acuerdo..ademas de ello sumado a su precio desorbitado en su momento de 20.200 DM unos 1.720.000 pesetas de la época, la hacian una "rara avis"..pero para mi gusto eso les da hoy en día un punto de exclusividad independientemente
de sus prestaciones..
Lendakari74
Curveando
Tras varios meses de espera y cuidados varios ..ayer volvió a la vida definitivamente...
KANOSAFERROL.-
Curveando
Luce maravillosa. Para mí es la decoración más bonita del modelo, Azul Real y Amarilla...
Manuel
