A todos los que monten una GT post 15º

Igualmente, desde Asturias felices fiestas.

[move]
trineo01jz6.gif
christmas61jz3.gif
trineo01jz6.gif
niko27cp9.gif
papanoel03zg2.gif
[/move]
 
lo mismo digo,desde la zona oeste de madrid

FELICES PASCUAS A TODOS.
 
dsc01425uo1.jpg
Espero que vuestras Navidades sean tan felices como las mias...o más. Mirad lo que me han traido los Reyes Majos :D
 
glock dijo:
dsc01425uo1.jpg
Espero que vuestras Navidades sean tan felices como las mias...o más. Mirad lo que me han traido los Reyes Majos  :D
Hacer clic para expandir...


¡¡COPIÓN!! ;) ;) ;) ;) ;)

Enhorabuena, el mejor regalo que uno puede esperar. ;) ;) ;)
 
Joder, Glock que bien que te has portado, no? Y yo que pensaba que alguien con nombre de pistola no podría ser bueno... ::)
 
Gracias a todos, no es que haya sido bueno rockster-ct, es que a mi edad hay que ser bueno con uno mismo  ::) y la parienta está totalmente de acuerdo..(esto es esencial en algunos casos). Lo del nombre de la herramienta es porque con la experiencia uno aprende que lo importante de algunas máquinas es que no se paren (nunca, es muy importante) y la glock tiene esa especialisima cualidad. La R-850-R que he tenido hasta hace unos dias también la ha tenido y espero que esta maquinota se porte igual  :)

Vss navideñas a todos-as :D
 
FELICES FIESTAS A TODAS/OS      (EN ESPECIAL A  JORGETAC)
UN ABRAZO NAVIDEÑO
 
¡¡¡ FELICES FIESTAS !!!​



Bonita moto, Glock ;) ;)
 
FELICES FIESTAS A TODOS Y QUE PAPA NOEL O LOS REYS MAGOS SE OS PORTEN AL MENOS COMO A GLOCK


FELIZ NAVIDAD Y PROSPERO 2008
 
FELIZZZZZZZZZZZZZZ NAVIDADDDDDDDDDDDD A TODOOOOOOOOOOOOOSSSSSSS ;D
 
Hola a todos,

Os quería haver una pregunta. ¿A alguno de vosotros , al dar un fuerte acelerón, en lugar de aumentar la velocidad, lo que suben son las revoluciones ?

Es decir, que mi GT con 10000 km, tras la revisión, y haber dado cuenta al taller que al desembragar se oía un chillido, le patina el embrage incluso acelerando en 6ª desde 100 km/h.

¿Os ha ocurrido a alguien?

Ya me estoy mosqueando con esta moto y con la marca.
 
Zapador dijo:
Hola a todos,

Os quería haver una pregunta. ¿A alguno de vosotros , al dar un fuerte acelerón, en lugar de aumentar la velocidad, lo que suben son las revoluciones ?

Es decir, que mi GT con 10000 km, tras la revisión, y haber dado cuenta al taller que al desembragar se oía un chillido, le patina el embrage incluso acelerando en 6ª desde 100 km/h.

¿Os ha ocurrido a alguien?

Ya me estoy mosqueando con esta moto y con la marca.
Hacer clic para expandir...

Hola
Hasta donde yo sé (y hasta dónde nos cuentan en la marca) el chillido al desembragar procede de un defecto en la campana del embrague. Los discos no despegan paralelos y producen el ruido que oímos. Creo que tu caso, además de tener el problema descrito, es distinto. Te patina el embrague descaradamente y el motivo más normal es el desgaste prematuro de los discos, por un defecto en éstos o una rotura de algún muelle.
Sea como sea, generalmente los concesionarios no ponen problemas a la hora de cambiar el embrague. Además, éste vienen un conjunto completo ya premontado, por lo cual te van a sustituir todo, maza o campana, discos y muelles.
Reclama tus derechos de garantía, que seguro solucionas el problema.

V'sssssssssss
 
Zapador dijo:
Hola a todos,

Os quería haver una pregunta. ¿A alguno de vosotros , al dar un fuerte acelerón, en lugar de aumentar la velocidad, lo que suben son las revoluciones ?

Es decir, que mi GT con 10000 km, tras la revisión, y haber dado cuenta al taller que al desembragar se oía un chillido, le patina el embrage incluso acelerando en 6ª desde 100 km/h.

¿Os ha ocurrido a alguien?

Ya me estoy mosqueando con esta moto y con la marca.
Hacer clic para expandir...

Como te dice A.NIET el problema que tienes es de que patina el embrague, yo tenía el problema del ruido y me sustituyeron el empujador por la versión nueva y practicamente me ha desaparecido. Alguna vez lo hace pero no patina, les he advertido al conce que me lo sigue haciendo pero menos y como la moto tiene ocho meses y 14.000 Km y la verdad es que lo hace alguna vez, me han dicho que aguante a ver si va a mas o no. Ya comentare si tengo problemas.

La verdad es que estoy encantado con mi GT.

Salud2
 
Zapador dijo:
Hola a todos,

Os quería haver una pregunta. ¿A alguno de vosotros , al dar un fuerte acelerón, en lugar de aumentar la velocidad, lo que suben son las revoluciones ?

Es decir, que mi GT con 10000 km, tras la revisión, y haber dado cuenta al taller que al desembragar se oía un chillido, le patina el embrage incluso acelerando en 6ª desde 100 km/h.

¿Os ha ocurrido a alguien?

Ya me estoy mosqueando con esta moto y con la marca.
Hacer clic para expandir...


Hola,

Cuando iban a probar la moto en el taller, no han tenido ni que salir a la calle. Ya en 1ª y 2ª ya le patinaba el embrague. Van a cambiar el conjunto completo, pues como ellos dicen no es normal. la causa no la verán hasta que desmonten, pero del bloque de embrague, cambio completo.

Lo que me dices A.Niet, es una buena noticia.
 
Que el 2008 traiga Salud para los Geteros, sin accidentes y sin guardarrailes, pues de lo demás tenemos lo que necesitamos, la K 1200 GT, y nos sobra de todo, potencia, belleza, comodidad, estabilidad en curvas, frenos, etc...
Y para los demás foreros, que tengan Salud, sin accidentes y sin guardarrailes, y que el 2008 les depare lo que tanto desean para ser felices.
:-*
Saludos
Praetor
 
Zapador dijo:
[quote author=Zapador link=1198190858/0#13 date=1198739430]Hola a todos,

Os quería haver una pregunta. ¿A alguno de vosotros , al dar un fuerte acelerón, en lugar de aumentar la velocidad, lo que suben son las revoluciones ?

Es decir, que mi GT con 10000 km, tras la revisión, y haber dado cuenta al taller que al desembragar se oía un chillido, le patina el embrage incluso acelerando en 6ª desde 100 km/h.

¿Os ha ocurrido a alguien?

Ya me estoy mosqueando con esta moto y con la marca.
Hacer clic para expandir...


Moto reparada. Cambio de embrague. Motivo: rodamiento gripado


Hola,

Cuando iban a probar la moto en el taller, no han tenido ni que salir a la calle. Ya en 1ª y 2ª ya le patinaba el embrague. Van a cambiar el conjunto completo, pues como ellos dicen no es normal. la causa no la verán hasta que desmonten, pero del bloque de embrague, cambio completo.

Lo que me dices A.Niet, es una buena noticia.[/quote]
 
Feliz Año 2008 a todos los GT'eros y a la gran familia BMW ;D


PD: esto de estar en la pág 3ª para comenxar el año no es nada weno!!!


Salu2
 
Ehhh...en la pagina 3 ¿que pasa?? todos de ruta
Feliz año GT' ero nos vemos en pinguinos
Rafagaaaaaaaaaaaaa
 
estrenojx2.jpg


Al fin los Reyes Magos terminaron de llegar, matriculada ayer dia 4, full equip menos el Navegador. Hoy me he hecho 200 km y parece que ya no huele tanto a quemado  ::) La pantalla alta muy bien, pero si me pongo un poco retieso me queda el borde en la linea de visión, sin embargo el aire lo desvia aunque la lleve a media altura. Los neumaticos BT20, hubiese preferido las Z6, pero bueno  :)
 
ENHORABUENA GLOCK ¡¡¡¡

Maquinon ¡¡¡ ;) ;)


Con tu comentario me vino a la mente mi primer dia con ella, y la verdad que es una gozada.Cada dia me gusta más.

Que la disfruteis.

Saludiños empapados dende Vigo. >:( >:(
 
Esta mañana (sabado víspera de Reyes), a las 9'00 h. en punto y con mi hija, nos hemos montado en mi GT en Cartagena y a las 12'30 h. exactamente estábamos en Cordoba (453 Km). Hemos visitado la Mezquita, una cerveza, la comida, después el Museo de Julio Romero, la foto en el Cristo de lo Faroles con moto incluida y de vuelta para casa.
A las 20'00 h. de esta tarde estaba en la puerta de casa. Ha sido el primer viaje largo que ha hecho mi hija en moto, le ha gustado tanto que dice que lo repetirá más veces.
Yo solo puedo hacer un comentario: ES UNA MAQUINA FABULOSA, CASI ROZA LA PERFECCION. En marzo cumplo 55 tacos y no estoy nada cansado, después de haber disfrutado de casi siete hoas y media seguidas en moto. Sin comentarios.
 
Gracias Mpaz, hoy nos ha caido una de niebla en Mallorca que no veas, aqui no estamos acostumbrados, y la verdad es que podemos disfrutar de solecito muchos dias del año
y....

A ver Gtros, observo con preocupación que con tan solo 2 dias de llevar la maquinota, ya se esta rayando el depósito en la zona de la "barriguilla" y eso que no veo nada en la chaqueta que pueda producir eso  :'( me he cansado de mirar internet por sin encuentro alguna pegatina protectora para la GT pero no veo  :-? Alguna idea u orientación al respecto? me gustan las de fibra de carbono, y no se si la de la antigua GT vale....gracias por vuestra ayuda
VVVVs

(Estoy encantao con la masquina)  :P
 
glock dijo:
Gracias Mpaz, hoy nos ha caido una de niebla en Mallorca que no veas, aqui no estamos acostumbrados, y la verdad es que podemos disfrutar de solecito muchos dias del año
y....

A ver Gtros, observo con preocupación que con tan solo 2 dias de llevar la maquinota, ya se esta rayando el depósito en la zona de la "barriguilla" y eso que no veo nada en la chaqueta que pueda producir eso  :'( me he cansado de mirar internet por sin encuentro alguna pegatina protectora para la GT pero no veo  :-? Alguna idea u orientación al respecto? me gustan las de fibra de carbono, y no se si la de la antigua GT vale....gracias por vuestra ayuda
VVVVs

(Estoy encantao con la masquina)  :P
Hacer clic para expandir...

Glock echa una ojeada a este enlace ,te puede interesar
http://www.ventureshield.es/
saludos
 
Gracias por la información, ¿alguno ha puesto lo de Ventureshield?....Jorgetac, por más que miro el Top no me gusta de ninguna manera, pero ya he pedido hora al pintor para ver si se puede mejorar con el mismo color que las maletas ::) ya ha pintado el de un colega y ha quedado muy bien.
Vs
 
Tras 5.300 Km, me veo en la obligación de cambiar la rueda trasera. Es más, se le ve el testigo de plomo. >:( >:( >:( >:(

Mi tipo de conducción es siempre por carretera y a ritmo suave, por lo que no entiendo el desgaste.

Pregunto en el concesionario y me dicen que es normal, que es una moto con mucha potencia.

Yo no estoy del todo de acuerdo.

Vosotros a que Km cambiasteis el nuemático.

Vsssssssssssss

K1200GT


P.D.: De todos modos, la moto es una pasada. ;) ;)
 
Los que trajo mi moto BT 020 , sustituidos a los 8500 Km

en este estado quedaron
portugal07106xi3.jpg


salu2
;)
 
Como he comentado mas arriba, a mi también me ha venido con el BT20, pero solo he circulado unos cientos de kilometros...tengo entendido que cuadran rápido porque la moto pesa :o y que los nuevos BT21 y MIchelin PilotRoad 2CT vienen mejorados y esto no sucede.
 
A mi los Metzeler me duraron lo mismo y en la misma situación y finalizando de la misma manera, ahora monto Michelin, casi 6000 km y parece que estan +/- a medio uso, pero como ya sabes a partir de ahora suelen desgastarse mucho mas rápido.
 
Llevo 9600 kms con los BT20 y están mucho mejores que los de la foto....unos 2000kms más supongo que aguantan.
Posiblemente el asfalto de Canarias no castigue tanto a las ruedas :-? :-? :-? ya que el amigo Enciso las tiene igual que las mias y con los mismos kms
 
Mi GT salió con las Z6, pero a los 5000 Km, aunque estaban muy bien aun, me las cambiaron en el conce en garantia por las BT021, ya que tenía unos problemillas de que notaba que me flaneaba en alguna curva y en determinadas circustancias, me sustituyeron el amortiguador delantero y los neumaticos. A partir de ahí la moto perfecta, por lo que no se si eran los neumaticos o el amortiguador.

Las BT021 tienen ahora 8200 Km y la trasera le podría hacer unos 2000 Km mas pero la delantera me da miedo, se ha quedadado por los laterales totalmente gastada que me da la sensación que van a salir los alambres. La verdad es que nunca se me había gastado antes la delantera que la trasera, deduzco que la delantera la combinación que lleva es media y blanda y la trasera es dura y media.

Voy a colocar las mismas ya que me han trasmitido mucha seguridad en todos los terrenos y de duración tampoco esta tan mal.

Alguno habéis utilizado los BT021? como os han ido?

Salud2
 
Os cuento mi experiencia:

A mi los originales [highlight]Z6[/highlight] me duraron casi 13.000km, se quedaron cuadrados porque casi un 80% fue con paquete y equipaje. Apenas les forcé por ser la moto nueva.

Lugo puse los [highlight]bt021[/highlight] y duraron unos 8.000km. Se gastaron con diferencia por los costados antes. A mi entender muy blandos por este lado pero me dieron un agarre increíble.

Ahora llevo los [highlight]michelín [/highlight]doble compuesto y me han dado algún susto por ser mas fríos. De desgaste van bien ahora con 6.000km, tiene pinta de llegar a los 10.000 o 120.000 y dicen que es mejor neumático en mojado que el BT021.

Salu2
 
Ya he cambiado el neumático, y me han puesto el Michelin de doble compuesto, asegurándome que me va a durar unos 7.000 u 8.000 Km.

A ver si es verdad, por que la clavada ha sido monumental.


;) ;) ;) ;) ;)


Vssssss


K1200GT
 
Paddock dijo:
Yo he hecho 11200 con los bt 020 y es han quedado como los de jacobs. Los cambio mañana por los michelin para probar. Hicimos Mucha autopista por el viaje a Escocia de este verano y se quedaron un poco cuadrados cosa que arregle en unas saliditas en solitario...

Por si os interesa: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1195498995

Saludos ;)
Hacer clic para expandir...

Mucho me temo que los Michelín no te van a gustar :-/... Por cierto ¡menuda saliditas os gastasis los de Bilbao! :o... Im-presionante ;)
 
chuspi dijo:
Mi GT salió con las Z6, pero a los 5000 Km, aunque estaban muy bien aun, me las cambiaron en el conce en garantia por las BT021, ya que tenía unos problemillas de que notaba que me flaneaba en alguna curva y en determinadas circustancias, me sustituyeron el amortiguador delantero y los neumaticos. A partir de ahí la moto perfecta, por lo que no se si eran los neumaticos o el amortiguador.

Las BT021 tienen ahora 8200 Km y la trasera le podría hacer unos 2000 Km mas pero la delantera me da miedo, se ha quedadado por los laterales totalmente gastada que me da la sensación que van a salir los alambres. La verdad es que nunca se me había gastado antes la delantera que la trasera, deduzco que la delantera la combinación que lleva es media y blanda y la trasera es dura y media.

Voy a colocar las mismas ya que me han trasmitido mucha seguridad en todos los terrenos y de duración tampoco esta tan mal.

Alguno habéis utilizado los BT021? como os han ido?

Salud2
Hacer clic para expandir...

Hola Chuspi , me gustaria saber en que concesionario te hicieron el cambio de neumaticos y amortiguador, la razon es que a mi tambien me flanea la moto en ciertas condiciones (altas velocidades y aceleraciones fuertes),he ido a mi concesionario y me han dicho que espere a cambiar los neumaticos (tengo los metzeler z6), tambien he probado otra moto igual con Bt020 y no flaneaba. Vssss
 
Hola abe, me lo hicieron en Zaragoza en el único conce que hay, de todas maneras a mi los flaneos se me producián en ocasiones pero no al acelerar fuerte, sino al tomar alguna curva y alguna vez, sinceramente pienso que el neumatico tenia algun defecto ya que ahora no noto absolutamente nada.

Salud2
 
Como creo que sabeis, he pasado el fin de año en New York, junto con otros tres foreros y las señoras.......y casualmente se celebraba el Motorshow Internacional de NY, y claro, allí nos presentamos a ver las novedades (1200GS, F800GS etc) y aproveché para sacarme una fotito en la GT, que a simple vista no le vi ningún cambio significativo.
newyork20072008093et9.jpg


y en esta sobre la nueva 1200GS....bastante mas baja de sillón que la anterior y manillar mas cerca y mas alto
dsc03400xy7.jpg


y aquí la f800gs
dsc03399jb6.jpg
 
a mi me venia con los z6 y me duraron 8700 kilometros,ante las dificultades que encontré para poner los mismos z6,ya que al ser especificos para esta moto los tenian agotados,le puse los bt 021 y la verdad es que estoy encantado con ellos,me han gustado mucho.
 
Yo tambien voy a repetir con los BT021, creo que es un buen neumatico. En ningún momento me han hecho ningún extraño ni en seco ni mojado. lo único que veo desfaroble es que cuando cambias hay que cambiar los dos. En la R1200RT cambiaba el de atras y al siguiente cambio las dos. Todo sea por la seguridad.

Yo llevo 8300 Km y el que peor llevo es el de delante, con el trasero facil podría hacer 2000 Km mas, pero bueno la semana próxima cambio las dos.

Aqui en Zaragoza me han pasado de los dos BT021 colocados 344 €, como lo veis?

Saludos
 
chuspi dijo:
Aqui en Zaragoza me han pasado de los dos BT021 colocados 344 €, como lo veis?
Hacer clic para expandir...

A mi en Madrid, "con un buen descuento" :-?, me saliero puestos por 317 los dos.

Salu2
 
Pues para gustos los colores pero mis Bridgestone de serie no duraron puestos mas de 3000 Km. Encuentro que son unas gomas que no agarran nada y despues de varios sustos en mojado y pisando rallas blancas decidi cambiarlos por los Metzeler y chicos para mi no hay color entre una goma y otra. De el desgaste de los Brig no puedo decir nada pero los Metzeler especificos (denominacion K del trasero) me duraron mas de 11000 Km y si bien estaba cuadrado mantenia el dibujo y la efectividada de agarre, solo me quedaria por probar los Michelin pero como con los Metz estoy mas que satisfecho creo que repetire marca
 
Hay que estar conectado o registrado para responder aquí.
Atrás
Arriba