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Pues la razón no la sé, pero la experiencia demuestra que el consumo de aceite sintético es mayor en las clásicas.
Probablemente sea por las mayores holguras del motor y que los SAE más bajos(los sintéticos) en frío se cuelan a la cámara de combustión.
Seguro que alguien puede explicarlo mejor
el sintetico siempre se gasta más. para estos motores es mejor mineral.
. La razón es que el sintético de más rango se filtra a la cámara y se consume muy rápido
Eso es lo que no entiendo. ¿Porqué a igualdad de grado de viscosidad, se dice que el sintético se gasta mas que el mineral?