Africa Twin

[Kamal]

ya está liada...conste que no he sido yo eeeh...al menos esta vez

tranquissss, era solo para meter un poco de tension al asunto

 

[Andarbol]

Buena pregunta.
Pero una 12 g/s no una gs normal.

No, no, hablo de la GS1300 que pesa 237 y la AT 231kg
Otra cosa es la R12Gs que va mucho mejor y es más fácil de llevar en off todavía.
No sé qué habrá hecho Honda en esta AT2027 enduro, parece que han puesto el depósito bajo el asiento para bajar el centro de gravedad que es el mayor problema que tiene la AT actual.
Habrá que probarla pero conociendo a Honda cuando salga ya estaremos jubilados.

 

[felisardo]

No, no, hablo de la GS1300 que pesa 237 y la AT 231kg
Otra cosa es la R12Gs que va mucho mejor y es más fácil de llevar en off todavía.
No sé qué habrá hecho Honda en esta AT2027 enduro, parece que han puesto el depósito bajo el asiento para bajar el centro de gravedad que es el mayor problema que tiene la AT actual.
Habrá que probarla pero conociendo a Honda cuando salga ya estaremos jubilados.

Y han bajado la suspensión 1centimetro,y recolocado bateria, centralita y no se que más

Lo del depósito se tiene que notar, yo en la f800r lo notaba de cojones

Como será lo del depósito?, es uno solo y parte está debajo del asiento?

Ya se que no lo sabes

 

[pacoGS]

En la KTM 790 llevar la gasolina al suelo con ese depósito tipo boxer fue la guinda de su comportamiento en off road y bueno, también en carretera.

 

[kowalski gs]

Yo las he probado las dos y prefiero la Gs, ten en cuenta que hablamos de hacer tráil por caminos, no nos vengamos arriba, vamos lo que vamos a hacer el 99% de la gente.
La Gs se maneja mejor, el peso está más abajo.
Solo pesa 6kg más que la AT sobre el papel, aunque la realidad es que ambas con defensas y extras se van a 245-250kg y no hay mucha diferencia de peso entre ellas pero ya te digo que el bajo centro de gravedad de la Gs te lo pone más fácil. Eso es así, solo hay que probarlas ambas.
El otro día me metí por un camino con una Gs1300 que me dejaron mientras le hacían la revisión a la mía y la tengo muy fresca en mi cabeza.
Es muy ágil esa moto para lo que pesa.

Ver el archivo adjunto 519780

Nos vas a volver locos.
No habías puesto foto y hablabas de la 12 g/s?
Y si es la Gs normal con respecto a una Africa, yo tengo muchas, pero muchas dudas de que la Gs vaya mejor que la África por campo.
El tele condiciona mucho y lo poco que trasmite en campo.

 

[Andarbol]

Nos vas a volver locos.
No habías puesto foto y hablabas de la 12 g/s?
Y si es la Gs normal con respecto a una Africa, yo tengo muchas, pero muchas dudas de que la Gs vaya mejor que la África por campo.
El tele condiciona mucho y lo poco que trasmite en campo.

Coge una AT y verás lo que quiero decir.

 

[kowalski gs]

Coge una AT y verás lo que quiero decir.

En mis recorridos habituales por campo, que me sé de memoria, con la Rally voy a un ritmo impensable a como voy con la gsa.
Vale que la Gs es más ligera que la gsa y que la AT pesa unos 30 kilos más que la rally, pero es tanta la diferencia de ritmo…

De todas formas, la nueva AT la probaré en cuanto salga, te haré caso y en la Nacional hablaremos.

 

[Andarbol]

A ver si el Feliu lo explica mejor que yo. Es muy entretenido el vídeo, lo que hace con la moto y lo que dice.