Entonces, si no he entendido mal, colocando la escuadra esa , no es necesario colocar el casquillo prolongador en la bomba de freno, ¿no?
Es decir, con las alzas y la escuadra, es suficiente?
Gracias!
Por cierto, un detalle para la versión con acelerador mecánico, he tenido que mover el cable para que pase por delante de la botella de la horquilla porque, por su sitio original, se aceleraba al girar el manillar!
Menos mal que tenía la maneta del embrague accionada, si no, salgo volando!
Entonces, si no he entendido mal, colocando la escuadra esa , no es necesario colocar el casquillo prolongador en la bomba de freno, ¿no?
Es decir, con las alzas y la escuadra, es suficiente?
Exacto, pero es muy importante cambiar el recorrido del latiguillo de freno (el que va a la pinza) y, en mi caso, también del cable del acelerador, porque como están de serie no llegan
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