En el fondo, casi todos los asuntos sobre las mecanicas de las bmw se reduce a motores R o motores K; y luego a las distintas versiones segun van pasando los años.
Asi, que para que tuviera sentido, seria mejor K y R, las R--R son, fundamentalmente lo mismo que las R--RS, o las R--RT.
Lo mejor es que estemos juntos. Además, muchos de los que hoy tienen una GS, o RS, o RT, puede que antes tuviesen una R.
Creo que juntos, mejor.