Amortiguador trasero

llanero

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Curveando
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Buenas que amortiguador trasero montasteis en la k75? Le puse un YSS de gas ajustable en compresión del muelle solamente y no estoy nada contento con el cuando cojo un bache porque hace un efecto parecido a cuando haces tope o tienes los silemblock de las cojidas gastados y no pasa ni una cosa ni la otra. He aflojado la compresión del muelle y la he apretado también sin que se quite el efecto. Lo mismo si vamos dos o uno montado. Estoy planteándome en quitarlo

Saludos
 
Yo lo tengo e iba a montarlo la semana que viene.Vaya mierda si és así como dices.
Si se puede preguntar que pesas??
 
Probé ese amortiguador que comentáis (EcoLine) y para mi gusto, y uso de mi moto, opino lo mismo (y yo peso poco). Es un amortiguador que se vende bastante porque mejorará al original con cuatro décadas y su precio es bajo, es una opción según cómo conduzcas, etc., pero a mí no me gusta.

Hice un "análisis" en lo referente al amortiguador (marcas, gamas, características y precios) y, de momento, estoy muy contento con la opción que compré al precio que me costó comparándolo con otras páginas. Calidad-precio no hay nada mejor ahora mismo y este "hermano mayor" del EcoLine tiene poco que ver con él.

NACHOakaBS1

Publicado en el tema 'Manuales para BMW K75 K100 | NACHOakaBS1'

Para quien esté pensando en meter mano (y Euros) a las suspensiones de la K...

Las opciones, marcas, gamas, características y precios que hay en cuanto a amortiguadores; y los conceptos de qué es cada cosa que trabaja en el amortiguador,


Y qué hacer en la horquilla,

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Yo, a la vez del cambio del amortiguador, hice también la horquilla (olvidada por muchos, y es que no se debería hacer quitándole el aceite por el tornillo trasero). Repito, a mi gusto, uso y "de la forma económica", partiendo de la base del tipo e interior de horquilla que tiene mi K75 y que en su parte delantera pesa más que una Base o Metropolitan, o más que si llevas el carenado TCP.

Después de todo esto, habiéndola probado ya bien, el cambio ha sido a muy positivo. Solamente me queda probarla con maletas y acompañanta.

NACHOakaBS1

Publicado en el tema 'Manuales para BMW K75 K100 | NACHOakaBS1'

Cómo desmontar y rehacer la horquilla, qué tipos de horquilla hay, cuáles son las características de cada una...,


Cómo desmontar / montar el amortiguador,


NACHOakaBS1

Publicado en el tema 'BMW K75 | Historia, Restauración y Kilómetros | NACHOakaBS1'

Jubilé el amortiguador Betor que estaba usando en esta moto desde que la restauré, que era el que tenía la BMW K75 de 1991 que tuve anteriormente cuando la compré en mayo de 2014. No se qué tiempo ni kilometraje tendría ya ese Betor..., pero conmigo ha hecho algo más de 50.000 kilómetros.

El elegido ha sido un YSS, pero no la versión más básica, que ya la probé y no me gustó; la versión Top Line, que no se le parece en nada o muy poco...

Aquí lo monto, comparo con el Betor, hablo del SAG, de la precarga del muelle, del rebote, de la altura, de la compresión (alta y baja)...
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NACHOakaBS1

Publicado en el tema 'BMW K75 | Historia, Restauración y Kilómetros | NACHOakaBS1'

No me perdía por los retenes ni nada, pero al trabajar en la suspensión trasera me he liado también un poco con la horquilla, que no la tocaba desde que hice la moto,


He salido a hacerle una buena prueba y para mí ha mejorado un montón. También he ajustado un poco más el amortiguador y fetén. En esta salida también he probado el nuevo tubo de refrigerante que puse, el que baja al vaso de expansión, y perfecto por lo que me costó (y me sobró para cambiar la mirilla del vaso como tres o cuatro veces...).


Por cierto, las botellas y puente...
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Saludos.
 
danielo77 dijo:
Yo lo tengo e iba a montarlo la semana que viene.Vaya mierda si és así como dices.
Si se puede preguntar que pesas??
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75 kg pero que he ido con mi mujer y pasa igual, da lo mismo si pesas 100 kilos o 60

A ver trabaja bien en carretera pero como haya cierta brusquedad en un bache... no mucha enn? Con la junta de dilatación metálica de un puente ya notas el castañazo
 
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Buenas, yo estuve en esa cuestión hace tiempo y mande reparar el mio a https://dataracing.es/, precio con portes incluidos de 200€, con cambio de juntas y retenes incluido, es decir, quedo como nuevo y prefiero esto que es poner el de origen nuevo de nuevo que que comprar otras marcas compatibles con mi moto
Saludos
 
Hay una opción intermedia, Hagon es una marca Española, que tiene un buen producto.
 
Me quedo por aquí.
Mi k75 RT lleva un amortiguador trasero YSS y en carretera va bien, pero cuando hay un bache, o bajo algún vado o reductor de velocidad, la moto pega un golpe seco al final.
Es como si el amortiguador llegara al tope. Es ver el bache y mi cuerpo se tensa:D
Estaba esperando a cambiar las ruedas y ver si mejoraba.
Ya le hice la suspensión delantera, muelles y aceite.
 
Última edición:
Solo una cuestión, cuando subes a mas de uno en la moto y encima hay abundancia, como es mi caso, la diferencia del vástago del amortiguador me decanto en contra del YSS demasiado poco para mi forma de verlo, prefiero mas diámetro de vástago
 
manologesero dijo:
Me quedo por aquí.
Mi k75 RT lleva un amortiguador trasero YSS y en carretera va bien, pero cuando hay un bache, o bajo algún vado o reductor de velocidad, la moto pega un golpe seco al final.
Es como si el amortiguador llegara al tope. Es ver el bache y mi cuerpo se tensa:D
Estaba esperando a cambiar las ruedas y ver si mejoraba.
Ya le hice la suspensión delantera, muelles y aceite.
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Esto es lo que me pasa a mi. Es ese amortiguador que incomoda mucho en momentos tal como indicas. Yo me estoy poniendo de pie como si fuera en cross para no notarlo en el culo pero se sigue notando en toda la moto
 
Después de leer y leer, tengo más dudas todavía.
Por ahora, la idea es poner un yss top line
 
Yo le puse a mi K los Wilbers y madre mía... No me arrepiento en absoluto. Cómo ha cambiado el asunto. Las Hagon va bien pero están lejos de las Wilbers en comportamiento. Eso sí, son muy decentes por el precio que tienen.
 
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