Si, el correo es de BWM Motorrad y Marketing. Por lo tanto es a nivel nacional , aqui mando el texto.486F6B7F6C65787E0A0 dijo:
:'( :'( 
393A302A262428273D202A490 dijo:
5A5D465C100 dijo:
212630372A2C2D26430 dijo:Me viene al pelo la información y veo que mi conce ofrece el descuento, si no me descuentan dinero de la revisión de los 40 mil kms que pague ayer al menos me haran descuento sobre la comprobación del reglaje de válvulas que me han hecho hoy y que pagare hoy mismo. Me acaban de llamar y me han dicho que la moto esta lista.
Un saludo y gracias por la info!
656274736E686962070 dijo:No he podido ir a buscar la moto porque cuando iba a salir de casa a por ella me ha dado un ramalazo en la espalda y estoy tumbado en la cama sin poder moverme asi que hasta la semana que viene no podre ir a buscarla :'(.
A ver si me puedo mover pronto que ahora mismo soy incapaz :'(
Un saludo!
7F786E69747273781D0 dijo:No he podido ir a buscar la moto porque cuando iba a salir de casa a por ella me ha dado un ramalazo en la espalda y estoy tumbado en la cama sin poder moverme asi que hasta la semana que viene no podre ir a buscarla :'(.
A ver si me puedo mover pronto que ahora mismo soy incapaz :'(
Un saludo!
343325223F393833560 dijo:No he podido ir a buscar la moto porque cuando iba a salir de casa a por ella me ha dado un ramalazo en la espalda y estoy tumbado en la cama sin poder moverme asi que hasta la semana que viene no podre ir a buscarla :'(.
A ver si me puedo mover pronto que ahora mismo soy incapaz :'(
Un saludo!
)por segunda vez y en garantia por segunda vez. Según el mecánico estaba fuera de garantia por 2 dias pero les lloró a Madrid que todas las rev. las paso puntual en el concesionario y pago cristianamente. Aceptaron y bomba nueva. Decir que el freno trasero me quedaba totalmente inutilizado, pedal pisado a fondo y empujando la moto sin ningún problema. Es el único problema que arrastro desde nueva. A los 10.000 latiguillo nuevo, a los 20.000 bomba nueva y a los 30.000 bomba nueva. Nunca me han cobrado nada. A parte de eso la moto no ha pisado el taller fuera de las revisiones y funciona de maravilla. Se me nota que estoy contento??? ;D ;D ;D Por cierto, de todas las F800 es la mas bonita, ST y AzulNoche.
50574C561A0 dijo:
;D ;D
4D75786F7C6E1D0 dijo:
5B4A454843425F5944452B0 dijo:
6A6D766C200 dijo:Hoa Atenas.
No es un tema sencillo.... :-?
Ya comenté que no pongo en duda lo que hicieron ni que fuera necesario. Supongo que el precio cerrado se refiere a un estandar de revisión, mirando niveles y cambiando aceite y filtros. Si además hacen el reglaje de válvulas, súmale como en el caso de Bestione 141,85 € (no se si con IVA o sin él); pero si además necesitan regular alguna porque al hacer el reglaje se ve que no están perfectas sumale otros 50 o 60 €; si además cambian las bujías otro 30 €. Lo que no puedo entender es que cobren por la atención del recepcionista 20 €, por la vuelta de prueba 13 € y por los productos de limpieza 7 €. En estas últimas gilipolleces llevamos ya 40 €.
Si te fijas, al final la diferencia con el precio cerrado que te dan a tí son en torno a 270 €.
El principal problema que planteaba Bestione aunque para la revisión de los 40.000 km, es si es necesario hacer o no el reglaje de válvulas con todo lo que ello conlleva y si me apuras el cambio de bujías y alguna otra cosa que me le han realizado a la moto.
Por una parte me quedo tranquilo pensando que la moto está en prefectas condiciones, pero por otra me niego a pagar esa pasta por una puñetera reisión.
No se si el problema es el precio de la mano de obra o el coste de las piezas con su margen de beneficio correspondiente.
Si a eso le sumas los suplementos que te meten por la recepción, la vuelta de pruebas y los productos de limpieza, se te termina quedando cara de tonto. >
Creo que lo ideal y una vez fuera de garantía es que realicen todo lo necesario y a un precio razonable y me temo que eso no puede ser en un S.O BMW.
Perdón por el tocho.
... 
042D1E022E2C35241E00332F2034410 dijo:Ayer la recogí yo de la rev. de los 30.000, justo el dia que empieza la oferta. Aunque a mi me avisaron de que estaba lista el dia 14. Pagué 228 € y una vez pagada la factura les lloré que si no me entraba el descuento (el "no" lo tenia aseguarado así que no perdia nada) y la chica, muy amable, me dijo que modificarian el dia de aviso al 18 y me aplicarian el descuento y el lunes me ingresan los 40€ que me supone el descuento. Aún así sin descuento no me parece caro, pero claro, 187€ está mucho mejor.
Por cierto, me cambiaron la bomba de freno trasero (suerte que apenas lo uso :
P.D.: No digo el nombre del concesionario por no poner en compromiso a la secretaria.
P.D. 2: Bestione, recupérate pronto!!!
Saludos!!!!
3B302722273835303D510 dijo:
7F6E616C67667B7D60610F0 dijo:
32392E2B2E313C3934580 dijo:
[/quote]61686162776D6A65240 dijo:Estas perdonado por el ladrillo.
El día 9/12/11 llevo la moto a la rev de los 20.000kms, ya te contaré que diferencia de precios sobre el presupuesto y lo que pague.
Un saludos para todos. :-[ :-? :-?
[quote author=6A6D766C200 link=1321563252/20#20 date=1321890286]Hoa Atenas.
No es un tema sencillo.... :-?
Ya comenté que no pongo en duda lo que hicieron ni que fuera necesario. Supongo que el precio cerrado se refiere a un estandar de revisión, mirando niveles y cambiando aceite y filtros. Si además hacen el reglaje de válvulas, súmale como en el caso de Bestione 141,85 € (no se si con IVA o sin él); pero si además necesitan regular alguna porque al hacer el reglaje se ve que no están perfectas sumale otros 50 o 60 €; si además cambian las bujías otro 30 €. Lo que no puedo entender es que cobren por la atención del recepcionista 20 €, por la vuelta de prueba 13 € y por los productos de limpieza 7 €. En estas últimas gilipolleces llevamos ya 40 €.
Si te fijas, al final la diferencia con el precio cerrado que te dan a tí son en torno a 270 €.
El principal problema que planteaba Bestione aunque para la revisión de los 40.000 km, es si es necesario hacer o no el reglaje de válvulas con todo lo que ello conlleva y si me apuras el cambio de bujías y alguna otra cosa que me le han realizado a la moto.
Por una parte me quedo tranquilo pensando que la moto está en prefectas condiciones, pero por otra me niego a pagar esa pasta por una puñetera reisión.
No se si el problema es el precio de la mano de obra o el coste de las piezas con su margen de beneficio correspondiente.
Si a eso le sumas los suplementos que te meten por la recepción, la vuelta de pruebas y los productos de limpieza, se te termina quedando cara de tonto. >
Creo que lo ideal y una vez fuera de garantía es que realicen todo lo necesario y a un precio razonable y me temo que eso no puede ser en un S.O BMW.
Perdón por el tocho.
;D 