5E4B484B535F0A0 dijo:
)
+17E677F737E7D667D120 dijo:
Y que el año 2010 nos traiga salud y menos sorpresas de estas en las motos.6015210 dijo:En primer lugar agradecer a Armen por su aportación.
Soy, hasta el momento, un feliz propietario de una R1200RT, y despues de leer las siete páginas del post, me he dirigido directamente al garaje, linterna en mano, a revisar el buje ..... de momento no hay indicios de fisuras. La moto tiene actualmente 16.900 Km, y justamente 2 años.
De todas formas, como en breve tendré que pasar la revisión de los 20000 Km, haré que en el taller lo revisen.
Con esto y con la foto que han colgado en otro foro del que soy asiduo ( y que a continuación os pongo), cada dia tengo más claro que lo de la calidad de BMW ha quedado algo atrás.
Supongo que esta foto ya habrá sido puesta por aquí, pero me ha resultado tan "espeluznante" y relacionada con este tema que os la pongo.
NOTA: Desconozco la procedencia de la foto y su veracidad, pero si esta manipulada, lo han hecho muy bien.
> 
Perdona, yo cada día alucino más con algunos comentarios que de hacen por este foro414C43414C41494E4F200 dijo:
Pero tú has visto las fotos (creo que no)? sabes la carga que soporta esa pieza (creo que no)? >6F7C636B600E0 dijo:
01120D050E600 dijo:[/url[url=http://subefotos.com/ver/?e38e4f31c5283f2c82559332cc8d1604o.jpg]
]
url=http://subefotos.com/ver/?4f3f2a2a2ada8aeac2b19ae664f44eeao.jpg]
[/url]
... >. 
Pienso lo mismo, motos en las que se paga la calidad de materiales no debería de ocurrir esto.5274637C79747B5246150 dijo:Me acabo de leer las 121 respuestas y me parece algo increíble que pueda estar pasando esto.
Alguien se imagina que pasaría si al todoterreno mas vendido en España se le empezaran a romper los bujes y empezaran a perder ruedas, pues esto es lo que le va a pasar a nuestras motos. >
Esto es imposible que ocurra por apretar los tornillos, alguien que tenga un mínimo conocimiento de mecánica sabe que por apretar demasiado un tornillo se pasa la rosca, [highlight]pero si se rompe la pieza es porque esta es débil.[/highlight]
Esta moto esta llena de fallos de diseño, por aligerarla han cometido varios errores que parecen de principiante de mecánica.
Por mi parte mañana miraré mi gs del 2004, como este mal el lunes al concesionario. Les dejare claro al dejarla, que no voy a pagar un duro por arreglar un fallo como este, porque como siga con ella así, me juego la vida.
2402150A0F020D2430630 dijo:Bueno pues acabo de bajar al garaje y esta claro que la han cagado pero bien.
Mi moto de septiembre del 2004, 32.000KM, siempre piloto solo + - 80 Kg menos de 200Km de pistas y conducida siempre con suma suavidad, casi sin usar el freno trasero, tiene una raja clarísima en uno de los tornillos del disco y 2 mas suaves, es decir menos abierta la raja, los tornillos son 5.
Esta claro que esto es de juzgado de guardia.
Con vuestro permiso dada la gravedad del tema me permito copiar alguna de vuestras fotos para avisar en el foro del GStrail. >
Por aqui hay un forero que le ha pasado en una GS del año 04, y tambien he visto otra GS de un vecino mio del año 06 con una grieta en uno de los tornillos que sujeta el disco de freno. Osea por lo que se ve puede afectar a las R 1200 de cualquier año0A051F05293A3C2126480 dijo:
[/url[url=http://subefotos.com/ver/?e38e4f31c5283f2c82559332cc8d1604o.jpg] 
