Avistamientos.... Una buena costumbre perdida (y recuperada)

El sabado los churumbeles iban con papa y mama en el sidecar..
El motor de la K es una bestia para tirar de tanto peso...
 
El sabado los churumbeles iban con papa y mama en el sidecar..
El motor de la K es una bestia para tirar de tanto peso...
En el side iba una mujer y me pareció que era rubia porque era la única que no llevaba casco. Estaba lloviendo y no vi nada más. Y si, el motor de la K tiraba bien, de las dos motos no me fijé ni la marca, aunque una parecía poca cosa por la anchura de la rueda trasera.
 
Ayer en la retroclasica de bilbao, algunos de las mejores motos estaban en el parking de los aficionados

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Ducati 750GT

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DKW
Y ya como parte de la exposición
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Y bastantes Bultaco, y stand de Honda con un recorrido desde las pequeñas cub 50 a la seis cilindros


Enviado desde cualquier sitio
 
Ayer en la retroclasica de bilbao, algunos de las mejores motos estaban en el parking de los aficionados

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Ducati 750GT

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DKW
Y ya como parte de la exposición
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Y bastantes Bultaco, y stand de Honda con un recorrido desde las pequeñas cub 50 a la seis cilindros


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Hombre... El curioso triciclo con motor Guzzi, del brother Joson (M.C.Piston).
Una joyita
 
Esos espejos es la primera vez que los veo.Ni han estado nunca en el listado de recambios de BMW.
 
Una maquina que lleva mucho tiempo sin funcionar, cuando la pongas en marcha tira aceite por todos lados
 
¿La parrilla trasera portaequipo?
Yo en la mía, en 1974, monté una parrilla diferente a la de la foto.
Al final no servía para gran cosa porque iba atornillado sobre el colín y si ponías algo de peso acababa rajando el colin.
¡Que bonitas son!
Y como iban y van.
 
Si me sobrara el dinero pagaría 50.000 sin pestañear, y si pierde aceite me gastaría otros 50.000 en desmontarla pieza a pieza y volverla a montar. Gente que pueda pagarlo no va a faltar
 
De velocidad de internet estaban bien servidos, patrocinaba telefónica.

Enviat des del meu yogurt amb un cordill Cat.8
 
A finales de enero se subasta en Las vegas una colección ,impresionante por los modelos y el estado de ellos R32, R37, R39, R62, R63..... incluso una R68 y una Victoria de 1921 con el primer motor boxer BMW
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Daria cualquier cosa por la segunda, @islander . Que preciosidad

La refrigeración del cilindro trasero en la Victoria... ufff. Además los primeros bóxer no se caracterizaban precisamente por su fiabilidad frente a la competencia del momento. Los inicios de las motos BMW fueron complicados, aunque pronto encontraron la fórmula del éxito , se convirtió en mito, y hasta hoy
 
A finales de enero se subasta en Las vegas una colección ,impresionante por los modelos y el estado de ellos R32, R37, R39, R62, R63..... incluso una R68 y una Victoria de 1921 con el primer motor boxer BMW
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Impresionante!
 
Estaban bomberos y municipales acordonando la calle

Espero que fuese para proteger clásicas en peligro de extinción. Bien bonita que es, aunque los intermitentes delanteros y los fuelles parecen de Kawasaki
 
Aquí os paso un avistamiento visto por la web, una delicatessen para haberla vivido:

Preciosos colores. Cuando veo las imágenes originales de nuestras motos y la pintura de finales de los 70, se me saltan las lágrimas

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Sí señor
Yo creo que el metallic gold fue del año posterior, cuando había eliminado del catálogo la R/60 y la R/75
Bien apuntado Nen!
 
Caray! En dos palabras im presionante!!!
No es Photoshop??
Te has liado a montarle un sidecar!! De donde lo has sacado?

Cuando le cojas el truquillo, que no debe de ser fácil, a ver si quedamos y damos una vuelta juntos, me encantaría verlo. Yo vivo cerca de Barcelona.
 
Caray! En dos palabras im presionante!!!
No es Photoshop??
Te has liado a montarle un sidecar!! De donde lo has sacado?

Cuando le cojas el truquillo, que no debe de ser fácil, a ver si quedamos y damos una vuelta juntos, me encantaría verlo. Yo vivo cerca de Barcelona.
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no no no no no

las fotos son de internet! pero con ese side y ese color no podía dejar escaparlas por lo menos de compartirlas
 
Curioseando en la restauración de una R60/7 de la Polizei me ha llamado la atención el que venían equipadas con un apoya cascos acolchado sujeto a la altura del pomo de ajuste del amortiguador de dirección
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El pasado verano me pegué el gusto de ir desde Barcelona hasta Biarritz pasando por todo el pirineo con mi R90/6 (que respondio como una campeona y con gran comodidad) para asistir a uno de los eventos motero vintage, cafe racer mas potentes de Europa, el Wheels&Weaves.
Las motos que se ven alli reunidas no solo de expositores sino mucho mas aun de publico asistente son aliucinantes y muy dificiles de ver por la calle. Si os hace gracia ire poco a poco colgando fotos que hice mientras disfrutaba, babeaba y compartia experiencias con moteros de toda Europa.
Para abrir boca una Norton Dominator de los años 60 de un francés con su pareja en la entrada del recinto.
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