bateria comunicada?

[Haggard]

el jueves mi f me dejo con la cara rota.
tiene 20000 km,1 año y 2 meses

como cada mañana (cualquiera va a madrid en lata) baje al garaje por ella y no le salio de las bujias arrancar. en el display (donde pone la hora) ponia bat. y evidentemente no tenia bateria.

llame a la asistencia (a la tarde ) y me la arrancaron con unas pinzas.
la lleve al taller. (tenia cita para el lunes a la revision)
y el mecanico me dijo que fijo era la bateria. pero digo yo:

la cojo todos los dias y me hago 60 o 70 km ademas tiene alarma bmw y en el libro dice que si detecta nivel de bateria bajo se desconecta para permitir 1 arranque.
cuando llegue a cogerla la alarma estaba puesta y no entiendo como me puedo quedar sin pila en 1a noche.
creo que es una derivacion pero el mecanico parece tenerlo vastante claro.....
ya os contare.

 

[TABAYU]

Pues el mecanico lo tiene claro...y seguramente tendra razon porque le habrá puesto un comprobador y habrá comprobado que está muerta.
Lo normal es que en las baterías te den un año de garantía, a partir de ahí, ningun fabricante se hace cargo de cuanto dura, que pueden ser dos meses mas ó 6 años. A veces el uso, otras el mantenimiento y otras las própias condiciones de funcionamiento de la batería, ya sea por frío ó calor, hace que las placas se deterioren con mayor ó menor rapidez. Lo que es seguro es que si uno ó varios vasos pierden su tensión...adios batería
No tiene nada que ver lo de la alarma; eso se refiere a si detecta una tensión baja, pero dentro de los límites tolerables para el buen fincionamiento, pero si un vaso está comunicado, estamos hablendo de tensiones entre9 ó 10 vóltios y así ya no va a arrancar a no ser por las pinzas...
Ponle una buena batería de gel y sé positivo; la próxima te durará más
Un saludo