Ostras. A ver, concreto que es el precio de la CB500F. Lo estoy mirando ahora y claramente dice 6.250.
No, yo digo la cb500x, la x, que es la equivalente
La CB500X es lo mas parecido a la TRK-X la comparativa solo es por eso.
La CB500F poco se parece (estéticamente hablando) a la LEONCINO 500 Son motos para publico diferente aunque sean de la misma cilindrada y cv.
A mis 50 tacos no me veo en una CB500F ni de broma, pero si en una LEONCINO De ahí lo que dice el compañero PabloDL que no son comparables.
Yo creo que el precio si rondará los 8000 euros, más o menos como su hermana la nacked 752 S
Esa 752S es una moto que no la entiendo, muy fea, pesada, cara,.... Su competencia está por encima y mas barata... La comparan en la revista La Moto de este mes.Yo creo que el precio si rondará los 8000 euros, más o menos como su hermana la nacked 752 S
Hombre, pues 8000 es una barrera psicológica, 7990 sería su precio que es lo que se ha puesto en UK si no recuerdo mal (equivalente)... si son 7599 en plan lanzamiento, pues mejor claro... y que si te regalan seguro, matriculación y las alforjas (vamos, full), pues miel sobre hojuelas.
Pero a ese precio, no hay nada, de nuevo, que se le acerque...
Y si 6000 para la 500 está muy bien... 1600-1800 extra por la 800, al menos para mi, es razonable, de hecho seguramente ese "plus" de motor es lo que hubiera hecho que la comprase sin dudar. O dicho de otro modo, si la venden a 6990 (que entiendo es el precio que algunos valorais, si 8000 no) ni el tato se compra la 500 (que es otro modo de verlo).
Otra cosa es que alguien decía en el foro Benelli que sobre 10.000.... a 10.000 si que no venden ni una... ducati scrambler, triumph scrambler....
Saludos
, es un motor maravilloso (para mi forma de conducir, claro). Yo en los discos ya no entro, pa gustos, más que necesidades, colores.. De precio, disparatado, estoy de acuerdo... moto con practicidad y utilitaria 0.
Yo también pienso que de 8.000 no baja ni de broma, es una moto que ya trae unos componentes reconocidos y que otras marcas de "caché" montan. Además tampoco estamos hablando de una CF Moto u otra marca puramente china, es una marca que tiene un apellido reconocido y reconocible, aunque un grupo chino la resucitara. También pienso que harán lo mismo que hicieron con Volvo, seguir con un producto de calidad y ademas atractivo y claro... eso hay que pagarlo no lo van a regalar.
Para mí, si la dejan incluso en 9.000 eur. que lo dudo .. (mas bien me inclino por 8.495 eur. ) sigue siendo una moto muy interesante, me gusta mas que la Ducati o la Triumph scramber, motos que les veo un fallo estético enorme y no se si de eficacia para los CV que ya hablamos, y es montar un solo disco delantero, para mí le queda como una patada en el culo a una moto. Lo mismo que les pasa a las Honda CB y NC.
Lo siento mucho pero es que esas ruedas si un disco es un aborto.
73cv 9.200 eur.
Sin duda mucho mas cuerpo de moto la Benelli que la Ducati. 82cv. y posible 8.495 eur.
Y a la Triumph directamente se la come con patatas. 65cv y 10.800 eur. !!!
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Si, eso parece en las fotos, de todos modos, despues las versiones finales a la venta supongo que serán radios normales (con cámara), si quieren ajustar el precio...
Es la versys se, y matriculada ....a la benelli hay q añadirsela con lo q se va a 7000 y con un año menos de garantia, ante esto benelli tiene q mover ficha o no vende
www.soymotero.net
Saluda a la Benelli SRK600, la nueva y agresiva naked
Desde hace casi un año llevamos siguiendo lo pista a la nueva generación de uno de los modelos más vendidos de Benelli. La Benelli BN600, conocida también
. Pero le pasa a esta, le pasa a triumph, le pasa a ducati... al menos en este tipo de motos scrambler o similares. Opino.
